Про замок зажигания, устройство, работа , проблемы

[Barsuk]

В этом положении обесточивается большинство цепей авто, для чего это положение нужно - точно не знаю
Как вариант - проведение ремонтных работ с проводкой, не скидывая клемм с акб.

В принципе, ты, наверно прав насчёт ремонтных работ. Больше, вроде нет для этого существенных оснований

при пуске двига свет гасить надо вручную

Так а кто спорит-то? Надо. Но не про это спрашиваю.

[zalex]

ПиНГ
читаем

0 – «Выключено» – все выклю-чено, противоугонное устрой-ство не включено. Ключ не вы-нимается.I – «Зажигание» – включенозажигание, ключ не вынима-ется.II – «Стартер» – включен стар-тер, ключ не вынимается.III – «Стоянка» – зажиганиевыключено, при вынутом ключевключено противоугонное уст-ройство.

[Barsuk]

Та нет. сам попробуй, смотри, там ключа нет в замке, ставишь ключь, поворачиваешь на пару градусов, свет погас, дальше крутишь, свет загорелся, потом уже идёт положение 1 и всё остальное, но свет уже не гаснет больше от ключа.

Сдаётся мне, что это неполадки в ЗЗ или что-то вроде этого В штатном варианте фары гаснут, когда ключ переводится в положение I, и включаются при переходе в положение II и остаются включенными и при запуске
На доработанном замке фары выключаются при включении стартера

Ну не знаю, пару, не пару градусов, но не много поворачиваешь и ощутить на ощупь этот момент не возможно - только по свету. Та нет, не похоже это на неисправность.
А что, ни у кого больше нет такого, что ли?

[дим 99]

Прочитал про неисправность так ничего и непонял.
У меня положение(непомню), вобщем всавил ключ. Всё выключено (кроме аварийки), повернул по часовой на 90градусов, загорелись все приборы, далее при повороте включается стартер, завелась само возращается в положение всё влючено. Есть ещё одно положение это после всовывания ключа повернуть против часовой, тогда горят только габаритки и блакируется руль ключ можно вынуть.

[zalex]

Есть ещё одно положение это после всовывания ключа повернуть против часовой, тогда горят только габаритки и блакируется руль ключ можно вынуть.

и вставить это положение III стоянка

[Barsuk]

У меня положение(непомню), вобщем всавил ключ. Всё выключено (кроме аварийки), повернул по часовой на 90градусов, загорелись все приборы, далее при повороте включается стартер, завелась само возращается в положение всё влючено.

Вот, а теперь попробуй у себя этот момент между вставил ключ и повернул на 90 градусов. Вот в этом промежутке, если включён свет он погаснет на очень короткое время (в смысле очень маленький градус поворота ключа).

Есть ещё одно положение это после всовывания ключа повернуть против часовой, тогда горят только габаритки и блакируется руль ключ можно вынуть.

А вот это интересно, надо попробовать, не знал.

[ПиНГ]

zalex
Это я цифры на замке перепутал не смотрел на них никогла, всё наощупь

дим 99

Модель авто: 2105 81 г.в., походу одна из первых ВАЗовских деток.

Может дело в этом? Кажись у ВАЗа был не один вариант ЗЗ

[дим 99]

Да zalex ключ можно вставить. Про эти положения 1,2,3 ниразу не обращал внимания, всё отрегулировано очень удобно, Строго вертикально-всё включено, далее заводить,. строго горизонтально выключено, ключ вытаскую - использую всегда только эту позицию, блокировку не ставлю никогда.
Для барсук.
Я не понял, а что когда ключ вставляешь чтото горит, у меня полное обесточивание (даже когда включены габаритки они не горят, только доступно аварийка и майфун (подключен к ней))

[Barsuk]

Я не понял, а что когда ключ вставляешь чтото горит, у меня полное обесточивание (даже когда включены габаритки они не горят, только доступно аварийка и майфун (подключен к ней))

У меня так: включил свет (габариты, можно ближний), вставляю ключ - горит всё, поворачиваю вправо - свет гаснет, поворачиваю дальше - свет загорается, поворачиваю дальше - включается зажигание, свет уже не гаснет, дальше идёт стартер. И при повороте на стартер свет уже не гаснет.

[zalex]

У меня так: включил свет (габариты, можно ближний), вставляю ключ - горит всё, поворачиваю вправо - свет гаснет, поворачиваю дальше - свет загорается, поворачиваю дальше - включается зажигание, свет уже не гаснет, дальше идёт стартер. И при повороте на стартер свет уже не гаснет.

все верно как на картинке

[Barsuk]

все верно как на картинке

Ну так верно-то верно, а зачем нужно это прерывание между выкл и зажигание?

[дим 99]

У меня так: включил свет (габариты, можно ближний), вставляю ключ - горит всё, поворачиваю вправо - свет гаснет, поворачиваю дальше - свет загорается, поворачиваю дальше - включается зажигание, свет уже не гаснет, дальше идёт стартер. И при повороте на стартер свет уже не гаснет.

все верно как на картинке

Это что получается у меня что то не так. видимо старая модель замка зажигания. Но если сказать честно очень удобно, ниразу акб не сел от того что не выключил габаритки или ещё что то.
Когда учился вождению там была 2106, так с этим зажиганием шистёрочным слегка намучился, был завод гдето аж внизу(т.е. поворачивешь ключ до низу почти). Вобщем неудобно и всё.

[Сусанин]

прерывание между выкл и зажигание?

момемнт размыкания-замыкания контактов, переход из одного положения в другое
проедься на троллейбусе, когда он на стрелке, на другую ветку переходит, тоже самое

[Сусанин]

да, и вы ещ ене мешайте в кучу разные варианты заводского исполнения когда на разных моделях, разных годов, подрулевые включают ближний и дальний, а где то только дальний, а клавиши на приборке -габарит и ближний

[zalex]

а зачем нужно это прерывание между выкл и зажигани

Как вариант - проведение ремонтных работ с проводкой, не скидывая клемм с акб.

В принципе, ты, наверно прав насчёт ремонтных работ.

[ПиНГ]

... а зачем нужно это прерывание между выкл и зажигание?

А чтобы не глушили движок без надобности и не сажали аккумулятор, гоняя свет и магнитолу на стоянке

[дим 99]

Вот так выглядит мой ЗЗ, и так он расположен.

_1_~12.JPG

Наверно теперь всё понятно, покрутил рисунок, который был выше.
В положении 1 включается питание на всё, и в этом же положении завожусь с толкача.

[zalex]

дим 99
у меня все так же, только перевернуто на 180 град.

[ПиНГ]

Вот так выглядит мой ЗЗ, и так он расположен.

Во-во, я и говорил, что разные варианты ЗЗ у ВАЗа были

zalex
Но в положении 0 ключ же нельзя вытащить?

[Сусанин]

дим 99
ну так все правильно, прише kd машину, ключ в положении стоянка, далее крутим на 180 градусов - зажигание - работает вся электрика, далее - стартер, не фиксируется, положение "0" сервисное, можно использовать для подключения магнитофона, прослушивание возможно только с ключом, а положение зажигание используется только при заведенном двигателе или для проверки системы зажигания

[дим 99]

дим 99
ну так все правильно, прише kd машину, ключ в положении стоянка, далее крутим на 180 градусов - зажигание - работает вся электрика, далее - стартер, не фиксируется, положение "0" сервисное, можно использовать для подключения магнитофона, прослушивание возможно только с ключом, а положение зажигание используется только при заведенном двигателе или для проверки системы зажигания

Слегка не так я ключ вставляю только в положении 0 (как на рисунке) и вытаскую тоже, питания нет воще нигде (почти)

[zalex]

Но в положении 0 ключ же нельзя вытащить?

насколько я помню - нельзя

[дим 99]

Свему виной эти 0, I, II, III. Похоже они разные. Никогда не изучал эти маркировки.
Но в положении ? 0 ? (если верить рис.) ключ вставляю и высовую.

[ПиНГ]

Но в положении 0 ключ же нельзя вытащить?

насколько я помню - нельзя

А у дим 99 можно ) Потому как у него ЗЗ старой конструкции, и был выбор - блокировать руль или нет, а сейчас этого выбора у нас нет - только блокировка, иначе ключ не вынешь

ОФФтоп про АКПП

На машинках с АКПП, ещё и рыч в положение Р переводить надо, без этого тоже ключ не вынешь - безопасность превыше всего

[Barsuk]

Вы, видимо, все уже поняли о чём я, но по схеме

_1_~12.JPG

я указал то место, в котором прерывается свет.
Ну, видимо, я ничего не потеряю если переделаю это дело, что бы оно не отключалось (головной свет). Например, от прикуривателя можно запитать штатную кнопку (розовый проводок заменить на постоянный плюс). И при повороте ключа свет не будет моргать.
В процессе жёсткой дискуссии пришли к выводу, по крайней мере,для меня всё ясно с этим вопросом. Всем спасибо.