Неисправности фонарей заднего хода.

[ReaderV]

Хорошо попробую, с КПП поиграться. КПП стоит четырех-ступка, у неё датчик расположен по-другому, нежели в пятиступке. Покупал именно для 4-х ступенчатой. При установке пришлось отворачивать крепление под КПП, потом всё вернул на место. Может коробка в движении правда смещается или не хватает хода датчика, но эффект не постоянный.т.е. то пропадает свет, то нет... Вообщем всем спасибо, буду проверять.

[Fox]

но эффект не постоянный.т.е. то пропадает свет, то нет...

При наборе скорости пропадает,а так нет?

[СерЖЖЖ]

ReaderV
Скорее всего разъёмы то контачат ,то нет.Увелич длину проводов окала выключателя зад.хода.

[JET]

Увелич длину проводов окала выключателя зад.хода.

Может оборвать упругой муфтой.
90% таких случаев - это окисление клем одевающихся на жабку, при вибрации просто пропадает контакт.Поменяй клемы ( длины проводов для этого хватает, если не хватит - чутка нарости) и проблема исчезнет. И желательно смазать ножки и клемы литолом при монтаже.

[Fox]

90% таких случаев - это окисление клем одевающихся на жабку, при вибрации просто пропадает контакт.Поменяй клемы ( длины проводов для этого хватает, если не хватит - чутка нарости) и проблема исчезнет.

контакт нормальный

Вроде убедительно написано. :ermm:

[JET]

Fox

(колодку на отставание в силу инерции проверял, контакт нормальный).

Если ты это имел ввиду, то где ты видел колодку на жабке??? Если нет, то приводи цитату полностью!
И исчо, если окисленая клема туго сидит на ножке - это не значит что контакт НОРМАЛЬНЫЙ!

[DonPedro]

Скорее всего дело в самом включателе заднего хода. Наверно в штоке задней передачи есть люфт, вот при движении шток то нажмет на шарик либо отпустит. Тут два варианта, либо искать тот который будет работать либо с прокладками играться.
Проводка я думаю тут не при чём, хотя, как вариант.

[Fox]

на шарик

Шарик?У него 4-х ступка.

Если ты это имел ввиду, то где ты видел колодку на жабке??? Если нет, то приводи цитату полностью!

И исчо, если окисленая клема туго сидит на ножке - это не значит что контакт НОРМАЛЬНЫЙ!

Согласен,так не будем спорить,подождём автора.

[ReaderV]

Ух сколько вариантов :-)

С машиной занимаюсь в основном по выходным.

Контакты на датчике я не проверял, так как установку датчика, делал не я. Я в это время копался в приборке. Но проверить смогу только на яме или эстакаде, а это будет не раньше выходных. Контакты я проверял только в багажнике. Пока попробую кинуть временные провода с колодки из багажника в салон, поключить к аналогичной лампе, и пробывать варианты с коробкой. Основную проверку отложу до выходных.

Спасибо, Большое за помощь.

[Zayec]

Но проверить смогу только на яме или эстакаде,

А где ж он тама в пятёрке стоит, что яма нужна?

[Randall]

Дуже знакомая фигня... Кстати, тож 21053 и тож 87 года родом!
Сначала фонари горели норм. Нотом (по вечерам) начал замечать, что они то горят, то не горят. Спасало передергивание передачи. А потом вобще гореть перестали... Разобрался - Жабка (он же концевик на коробке). Снял - подергал руками, подсоединив к Омметру... Реально чудит - втыкает контакт уже только когда утопишь шток до упора. Поменял - все ок. А через месяц смарю, а у меня тупо задний ход горит.... Опять жабка! Ток терь наоборот, не выключает! Пошел поменял ее на новую - трабл исчез (терь стоит парктроник, который втыкается только при задней передаче с той же жабки, так что контролировать ее стало просто
Брака нынче дофига и больше, так что не факт, что это не та же жаба, ой не факт!
Вывод: Возьми прибор и втыкнись на провод, приходящий с жабки. По прибору будешь легко контролировать, есть +12 там, или нет при задней передаче. Если нет - проверяй таким же способом подающий провод. Если там +12 все время есть - либо плохо затянул жабу, либо под замену...

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

При установке пришлось отворачивать крепление под КПП, потом всё вернул на место

Та ладно! Я менял ее элементарно из ямы, ничего не откручивая!

А где ж он тама в пятёрке стоит, что яма нужна?

со стороны днища, в торце коробки. Яма дуже желательна. Лезть под поддомкраченную машину и крутить ее жутко не удобно буит, думаю...

[Zayec]

стоит парктроник, который втыкается только при задней передаче с той же жабки, так что контролировать ее стало просто

Неожиданный плюс от установки парктроника, а я даже не задумывался об этом никогда. Втыкаешь заднюю - звуковой сигнал включения

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Лезть под поддомкраченную машину и крутить ее жутко не удобно буит, думаю

А я на семёрке менял - как два пальца об асфальт. На яме канеш удобно, спорить не буду, но у меня ещё не было тогда гаража - поддомкратил, залез под машину и заменил.

[DonPedro]

Fox ну перепутал с пятиступкой, бывыает, но это суть важно шток там или шарик.

[Randall]

Неожиданный плюс от установки парктроника, а я даже не задумывался об этом никогда. Втыкаешь заднюю - звуковой сигнал включения

100%. Дык я когда парктроник ставил, только тогда и понял, что жабке абзац! Сначала не догонял, почему он пищит сразу после втыкания зажигания... Оказалось "вон оно чо"!

А я на семёрке менял - как два пальца об асфальт. На яме канеш удобно, спорить не буду

Да не вопрос, реально... Но в яме куда проще, учитывая ее местоположение.

[Онуфрий]

Поменял недавно стартёр, сам. После этого мне знакомые сказали, что огни заднего хода не горят. Может, какой проводок задел?

[Буйный]

Может, какой проводок задел?

Может. Менял на яме? тогда задел нечаянно проводкии на датчике ЗХ на торце КП, хотя до стартера оттуда далековато. Проверь контакты в самих фонарях, пошевели, и т.д. А мож лампы сами крякнули..

[striker]

У меня не горели из-за того что на коробке снизу провода сплавились о глушитель, там фишка такая ставится с контактами

[гость]

... хотя до стартера оттуда далековато. Проверь контакты в самих фонарях, пошевели, и т.д. А мож лампы сами крякнули..

ИМХО, скорее всего, они перестали работать еще до замены стартера. Частая первопричина - никудышный материал плат задних фонарей.

[Randall]

ИМХО, скорее всего, они перестали работать еще до замены стартера.

100%. Просто раньше ТС этого не заметил.

никудышный материал плат задних фонарей.

Тут бы поспорил. В этом случае глючили бы далеко не одни белые лампы. А раз не горели, да причем еще и обе сразу, тут 3 варианта:
1. "Жабка" на коробке приказала долго жить
2. Перетерты/перебиты муфтой, или сплавлены провода возле нее.
3. Предохранитель (F1, кажется... покури схемку) или контакт глючит на колодке ЧЯ.
Точка.

[Zayec]

Онуфрий

Если

"Жабка" на коробке приказала долго жить

она проверяется легко с помощью контольки или тестера на замыкание контактов.
Randall
Вариант 4. (Совсем недавно у приятеля) - предохранитель цел, кнопка на КПП цела, фонари в порядке и даже +12 на концевик приходит. А вот от него до фонарей обрыв провода (сгнил). Ну, там не только провода сгнили, а и пол уже весь в дырах...

[Онуфрий]

Спасибо за советы, в выходные проверю.

[nikolas_boy]

у меня тож не горел с покупки задний ход, все пересмотрел, жабка, фонари, провода.
а оказалось в Черном ящике дорожка сгорела.

[slava_2585]

У меня тоже проблема с ними была, хотя и сейчас есть, но уже знаю в чем. Сначала нашел что провода отвалились от датчика вместе с разъемами, поменял датчик. Фигушки, света как не было так и нет. Попробовал замкнуть контакты, ничего. Пошел по проводам и нашел обрыв на выходе из черного ящика.

З.Ы. Фонари заднего хода висят на предохранителе вместе с вентилятором отопителя, если он работает ищи обрыв.

[Zayec]

провода отвалились от датчика вместе с разъемами,

Довольно-таки частая беда. Вода и сырость делают своё чёрное дело.

[Онуфрий]

Вчера выяснил, в чём было дело: отвалился контакт под коробкой передач + перегорел предохранитель (крайний слева). Контакт обжал пассатижами, чтобы лучше держал, и опять насадил. Заменил предохранитель. Теперь всё ОК.
Спасибо всем за советы!