Именно про якорь (ротор) я и писал.VVB писал(а): гость, если все таки обрыв, жаль, но придется потратить 700 руб. за новый статор, надеюсь якорь (ротор) цел.
Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Понял. Тогда попадос на тыщу с лишним (наверное 1500 рубчиков будет).гость писал(а):Именно про якорь (ротор) я и писал.
Я как трофи-рейд вокруг дома сделаю - отпишусь.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Наоборот, никаких расходов: всего лишь отмотать один виток, заделать и припаять.VVB писал(а):... Тогда попадос на тыщу с лишним (наверное 1500 рубчиков будет).
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Расход будет! За такой совет проставиться трэбагость писал(а):...Наоборот, никаких расходов: всего лишь отмотать один виток, заделать и припаять.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Да я об этом раньше уже писал, так что можно пользоваться просто такVVB писал(а): Расход будет! За такой совет проставиться трэба
VVB, лучше выпьем, если вдруг удастся отделаться заменой купленной деталюшки
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
вроде нормальный завод http://www.ae.ru/VVB писал(а):Купил калужский РН - "автоэлектроника" - на фото. Какие по нему нарекания??
http://www.ae.ru/production/wide/79/reg ... enija.html
Является поставщиком АВТОВАЗа (в основном реле всякие)
http://www.ae.ru/consumers/14/potrebiteli.html
Если не подделка то работать должен нормально.
Блок ЭПХХ брал, нормально работал.может кто сталкивался??
наткнулся на обзор от "за рулем" случайно http://www.zr.ru/a/5180 (правда 12 лет прошло после публикования статьи
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Я как-то искупал генератор в глубокой луже на стройке,начались глюки.Перебрал.Поездил с полгода.Потом опять начались глюки.Так вот,пришлось ещё раз перебрать,первая чистка не всё вычистила.Это я так,для общего развития.
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Оффтопик: Если вчера я опоздал на работу по причине поломки авто...
То сегодня... по причине... !!!отпраздновал ремонт!!!
Отчет.
Поменял РН. Устроил машине трофи-рейд... включал (по максимуму) все потребители, загонял машину в горку и увеличивал обороты движка, стрелка вольтметра посреди зеленой зоны (как вкопанная). А машина !!! вообще ведет себя идеально.
Блин-блинский (с).
Теперь вопросов еще больше.
Я хоть и готов поверить в ЧУДО... но ни как не могу поверить в то, что сверчок был в подшипнике. И смущает меня именно то, что РН глюканул именно тогда когда заверещал сверчок.
Вопрос.
Если все таки КЗ в обмотке, может быть такое, что этот "коротыш" на время как бы затихарился????
То сегодня... по причине... !!!отпраздновал ремонт!!!
Отчет.
Поменял РН. Устроил машине трофи-рейд... включал (по максимуму) все потребители, загонял машину в горку и увеличивал обороты движка, стрелка вольтметра посреди зеленой зоны (как вкопанная). А машина !!! вообще ведет себя идеально.
Блин-блинский (с).
Теперь вопросов еще больше.
Я хоть и готов поверить в ЧУДО... но ни как не могу поверить в то, что сверчок был в подшипнике. И смущает меня именно то, что РН глюканул именно тогда когда заверещал сверчок.
Вопрос.
Если все таки КЗ в обмотке, может быть такое, что этот "коротыш" на время как бы затихарился????
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
VVB,
а при чем здесь "КЗ в обмотке"? Думаю, его там нет и не было.
а при чем здесь "КЗ в обмотке"? Думаю, его там нет и не было.
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
проблемные пошипники могут издавать абсолютно разные звуки...все зависит от места их работы и конструкции.VVB писал(а):но ни как не могу поверить в то, что сверчок был в подшипнике
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
вот ход моих мыслей-рассужденийгость писал(а):...а при чем здесь "КЗ в обмотке"? Думаю, его там нет и не было.
дело в том, что сначала появился свист-сверчок и тут же пошла перенапруга
вот я и пытаюсь либо увязать либо развести эти два события
сложно поверить в то, что просто во времени два события совпали, а именно:
В ОДИН МИГ - засвистел подшипник (от вчерашнего "купания") и тут же умирает регулятор.
и всё! подшипник больше не свистит! ни вчера! ни сегодня (уже 30 км проехал)!
теперь вопрос для размышления:
в "мурзилке" черным по белому написано: ПРИ ЗАМЫКАНИИ ОБМОТКИ НА МАССУ - ГЕНЕРАТОР ВОЕТ
вот я и свожу события - Замыкание - Завывание - Перенапряжение
согласен. Тот звук был прям один в один похож на звук воющего подшипника когда в него попадает влага.мишаня писал(а):...проблемные подшипники могут издавать абсолютно разные звуки...все зависит от места их работы и конструкции.
УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ!
ВНИМАНИЕ ВОПРОС!
если в теории - при КЗ обмотки на массу гена воет
может ли быть такое
???? каким то образом гена воет из за того, что выгорает и коротит регулятор-РН ????
очень хочу докопаться до истины
к обсуждению принимаются любые теории и рассуждения
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
VVB
я,конечно,далеко не автоэлектрик,но попробую выразить свои предположения----неисправен РН,то бишь он может давать на геныч абы какую напругу,хоть повышенную,хоть пониженную.нагружаем генератор потребителями.а напруга то пониженная.может и не к месту вот такое сравнение---пылесос.если не прижимать щетку к ковру,то звук один.а дай ему нагрузку--прижми плотно щетку к ковру.и как звук то изменится.кардинально.
и тяжелее работать будет ,и греться тоже.ну вот такие мысли...дилетанта 
я,конечно,далеко не автоэлектрик,но попробую выразить свои предположения----неисправен РН,то бишь он может давать на геныч абы какую напругу,хоть повышенную,хоть пониженную.нагружаем генератор потребителями.а напруга то пониженная.может и не к месту вот такое сравнение---пылесос.если не прижимать щетку к ковру,то звук один.а дай ему нагрузку--прижми плотно щетку к ковру.и как звук то изменится.кардинально.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Какой обмотки?VVB писал(а): в "мурзилке" черным по белому написано: ПРИ ЗАМЫКАНИИ ОБМОТКИ НА МАССУ - ГЕНЕРАТОР ВОЕТ
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Статорагость писал(а):Какой обмотки?VVB писал(а): в "мурзилке" черным по белому написано: ПРИ ЗАМЫКАНИИ ОБМОТКИ НА МАССУ - ГЕНЕРАТОР ВОЕТ
Вот, дословно:
Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замыкании генератор «воет»)
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Понятно. Так генератор 3-фазный, потому и так. Но напруга при этом возрастет? В общем, выбрось это из головы.VVB писал(а): Вот, дословно:
Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замыкании генератор «воет»)
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
сильно то особо и не парюсь, машина летает - вот радостьгость писал(а):...В общем, выбрось это из головы.
кстати
я накатил вчера и приличногость писал(а):...лучше выпьем, если вдруг удастся отделаться заменой купленной деталюшки.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Ну, значит я тогда уже и не будуVVB писал(а): я накатил вчера и прилично
В общем, продолжай ходовые испытания. Потому что Рустем помнишь что писал?
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
я ему СПС и выкатил. РЕВИЗИЯ БУДЕТ! Просто дождусь подходящего ПОГОЖЕГО ДЕНЬКА! Сам понимаешь, снимать генератор - это лежать под машиной - хоть и не долго умеючи - но днем сейчас у нас температура +2 и снежок жидковатый - ну прям ну ни как не лягугость писал(а):...В общем, продолжай ходовые испытания. Потому что Рустем помнишь что писал?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Ну, не буду повторять, что вынимается и через верх, а то опять не поверят и опять запинают.VVB писал(а):... Сам понимаешь, снимать генератор - это лежать под машиной - хоть и не долго умеючи ...
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
вау! а как сверху подобраться к гайке крепления генератора (где длинный болт)???? и что и даже пыльник (защиту) с низу не снимать????гость писал(а):...вынимается и через верх...
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
VVB писал(а):и что и даже пыльник (защиту) с низу не снимать????
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
дело в том, что АКБ я всегда снимаю, тем самым мне удобнее открутить гайку натяжения ремня генераторамишаня писал(а):...АКБ можно снять.удобнее будет...
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
гость
мишаня
ладно, не томите! расскажите - как снять гену - не падая в снег
мишаня
ладно, не томите! расскажите - как снять гену - не падая в снег
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
VVB
Через верх снять гену мешает термостат как минимум.
Туристический коврик есть?
Через верх снять гену мешает термостат как минимум.
Туристический коврик есть?
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
я не тиран, но у меня два сына, у них объемы живота и грудной клеткирустем писал(а):...Туристический коврик есть?...
а на этаже, в соседнем офисе, люди косметикой занимаются, так что коробок картонных (одноразовых туристических ковриков) завались
рустем, правда, пока температура на улице плюсовая - слякотно. Ревизию сделаю обязательно!!!!