Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

[VVB]

Ну, поскольку завтра опять предстоит разборка генератора...

не факт

представь - вермут, с тонко нарезанными ломтиками сыра...






изверг мог бы и до утра потерпеть



...

[X-TAZ]

Про лампу правда.

Всмысле правда? Если лампа аккума на приборке перегорела, то генер не будет заряд давать? шото не так наверное...

[zombie177rus]

Чтобы заряд пошёл при негорящей лампе, нужна хорошая перегазовка.

[vadimon]

изверг мог бы и до утра потерпеть

в гараже буду только завтра поздно вечером

[X-TAZ]

Чтобы заряд пошёл при негорящей лампе, нужна хорошая перегазовка.

и с чем это связано? как влияет вобще лампа контрольная просто перегоревшая на обмотку возбуждения? аж никак жэж....

[VVB]

...в гараже буду только завтра поздно вечером

машину к дому пригони (найди способ)
и всё будет ОК

[vadimon]

...в гараже буду только завтра поздно вечером

машину к дому пригони (найди способ)
и всё будет ОК

да я завтра работаю весь день, вечером только дома буду

[VVB]

тогда - до вечера
а машина - если рядом с домом будет - так проще
и теплее

[JET]

и с чем это связано? как влияет вобще лампа контрольная просто перегоревшая на обмотку возбуждения?

С тем, что ток для возбуждения подается через лампу контроля заряда АКБ на генер.
Касается генераторов 37 серии и выше.

аж никак жэж....

[vadimon]

тогда - до вечера
а машина - если рядом с домом будет - так проще
и теплее

Да у меня гараж, в принципе, на работе, отапливаемый, с ямой и с интернетом )). Я просто после работы сразу в гараж, днем он будет занят.

[VVB]

...у меня гараж, ...отапливаемый, с ямой и с интернетом...

...на три машины - феррари (сына), ламборджини (жены) и для моей ласточки...

[рустем]

Всмысле правда? Если лампа аккума на приборке перегорела, то генер не будет заряд давать? шото не так наверное...

X-TAZ
Лампа нужна для "запуска" генератора.После запуска она не нужна и только является контролькой.

[X-TAZ]

С тем, что ток для возбуждения подается через лампу контроля заряда АКБ на генер.
Касается генераторов 37 серии и выше.

А, так я всё о своём Г221 мыслю... там жеж через реле РС идёт лампа... А в 37 серии простите не знал. Точнее не задумывался...теперь знаю

[гость]

А в 37 серии простите не знал.

Не думал, что есть на форуме человек, который об этом не слышал.

Правда, почему-то длина одной щетки 10 мм, а другой 13 мм. Это нормально?

Обычное дело.

[Medved@790]

там жеж через реле РС идёт лампа... А в 37 серии простите не знал.

ты вот несколькими страницами ранее это понял, я еще высказался по этому поводу.
посмотри - может этот генер уже испорчен, а ты подзапамятовал и продолжаешь пытать его?

[X-TAZ]

ты вот несколькими страницами ранее это понял, я еще высказался по этому поводу.
посмотри - может этот генер уже испорчен, а ты подзапамятовал и продолжаешь пытать его?

ну так я в процессе проверки! Да - ротор был испорчен! Диодный мост звонил каждый диод - там чудово! Вот ещё лампой проверю обмотку статора....А ротор скоро соберу.Оффтопик: С утра лень было, а собирался сегодня собирать. тУТ фильмы инетересные по телеку. Супермен, джуманжи и так далее.

[vadimon]

Сегодня купил новое реле-регулятор, на всякий случай, хоть старое я и проверял и оно оказалось нормальным, но вид убитых щеток меня не удовлетворил. Снял приборку на предмет перегоревшей лампочки аккумулятора, она оказалась целой. Решил поставить новое реле-регулятор, отсоединил и открутил все провода от генератора и поставил новое реле. Подсоединил обратно все провода, включил зажигание - лампа аккумулятора загорелась. Завел машину - заряд от генератора идет. В общем: то ли старое реле криво поставил, то ли оно накрылось, то ли я тогда не знаю в чем причина... )

[VVB]

vadimon
небольшая ревизия не помешает

Первым делом - масса (на кузове, рядом с АКБ, на нее от минуса АКБ провод приходит),
гайку раскрути (гайку и шайбу если ржавые или окисленные - замени),
все клеммы зачисти, если где ржавчина или окислы - зачищай,
всЁ собери и затяни как следует.

Потом еще...

[VVB]

vadimon
сними кожух рулевого вала - там жгуты проводов.
Внимательно осмотри провода - ОСОБЕННО те, что соприкасаются с валом руля.
Ищи перетёртости. Найдешь - исправляй.

И контактную группу замка зажигания - осмотри. Может имеет смысл и поменять.

[vadimon]

vadimon
Первым делом - масса (на кузове, рядом с АКБ, на нее от минуса АКБ провод приходит),
гайку раскрути (гайку и шайбу если ржавые или окисленные - замени),
все клеммы зачисти, если где ржавчина или окислы - зачищай,
всЁ собери и затяни как следует.

С этим у меня проблем нет, у меня все там зачищено и я постоянно за этим слежу.

[VVB]

...у меня все там зачищено и я постоянно за этим слежу.

а затянуто ли?

[vadimon]

...у меня все там зачищено и я постоянно за этим слежу.

а затянуто ли?

Естественно

[гость]

Как перестанет работать, не стесняйся, пиши.

[VVB]

гость
боюсь, он не понял

vadimon
у тебя приборка почему то самопроизвольно включалась! было такое?

Тут, как минимум, три варианта развития событий:
1. утром, ОООчень надо ехать - а АКБ в ноль!
2. на трассе (даже в городе) гена перестает давать зарядку - а на АКБ далеко не уедешь!
3. КЗ (тьфу-тьфу-тьфу)

Обрати внимание! Первый пост на этой странице! Может не заметил?!

[гость]

VVB,
именно это и имелось ввиду!