А как это связано с генератором? Замок зажигания я вообще не трогал.VVB писал(а):у тебя КЗ (короткое замыкание)vadimon писал(а):...Я даже еще ключ в замок не вставил и не заводил машину - уже приборка горит.
Смотри: жгут проводов к замку зажигания, колодка замка, замок зажигания.
Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Сначала - жгут проводов смотреть, от замка, может перетерлись где.
И далее, по списку.
И далее, по списку.
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Сейчас отключил от контакта 30 провода и заново подключил - приборка теперь не горит, но заряд все равно не идет....
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
от вывода 30 твоего генератора идут три провода:vadimon писал(а):Сейчас отключил от контакта 30 провода и заново подключил - приборка теперь не горит, но заряд все равно не идет....
- один провод идет на + АКБ
- а два (через Монтажный Блок) в замок зажигания и в реле зажигания
Блин, могу ошибаться,
СМОТРИ, из замка зажигания выходят коричневый и белый провода (где то они перетерлись).
И, под приборкой, замени на всякий случай реле зажигания, а заодно и массу там проверишь.
АКБ пока отключи, от греха.
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Да уже не горит, только вот обычно ключ когда поворачиваешь в замке изначально горят лампа аккумулятора и давления масла. У меня сейчас только масло горит, АКБ не горит.VVB писал(а):от вывода 30 твоего генератора идут три провода:vadimon писал(а):Сейчас отключил от контакта 30 провода и заново подключил - приборка теперь не горит, но заряд все равно не идет....
- один провод идет на + АКБ
- а два (через Монтажный Блок) в замок зажигания и в реле зажигания
Блин, могу ошибаться,
СМОТРИ, из замка зажигания выходят коричневый и белый провода (где то они перетерлись).
И, под приборкой, замени на всякий случай реле зажигания, а заодно и массу там проверишь.
АКБ пока отключи, от греха.
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Блин, капец, лучше бы я его не трогал... Предохранители целы. Как еще проверить, идет ли от генератора возбуждение?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Раз светилась приборка, значит поступало напряжение. Как оно могло поступать при выключенном замке? Только в обход замка: замкнув провода, которые коммутируются в замке. Тот же плюс может коротнуть и на массу.vadimon писал(а):лучше бы я его не трогал...
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
vadimon писал(а):Собрал генератор, поставил, зажигание не включал - уже горят лампочки аккумулятора и масла на приборке...
vadimon писал(а):...Я даже еще ключ в замок не вставил и не заводил машину - уже приборка горит.
Где то коротит или плохой контакт.vadimon писал(а):...ключ когда поворачиваешь в замке ...У меня сейчас только масло горит, АКБ не горит.
1. Жгут проводов от замка зажигания - на предмет перетертости
2. Колодка замка зажигания - на предмет окисла
3. Замок зажигания - контактная группа - возможно
4. Масса под приборкой и реле зажигания - массу зачистить и затянуть - реле заменить на аналог (можно из ЧЯ взять)
5. Массу (на кузове, рядом с АКБ) зачистить и затянуть
Сам генератор, надеюсь - отшаманил, прозвонил, контакты затянул, собрал - как положено?
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Ага, "отшаманил" до такой степени, что теперь не работает... Все, вроде нормально собрал, подключил, "лишних" деталей не оставил.VVB писал(а): Сам генератор, надеюсь - отшаманил, прозвонил, контакты затянул, собрал - как положено?
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
тогда, начинаем искать причину...vadimon писал(а):...Ага, "отшаманил" до такой степени, что теперь не работает...
гость писал(а):...Раз светилась приборка, значит поступало напряжение. Как оно могло поступать при выключенном замке?...
VVB писал(а):...Где то коротит или плохой контакт...
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
[/quote]VVB писал(а):...Раз светилась приборка, значит поступало напряжение. Как оно могло поступать при выключенном замке?...
Сейчас уже не светится приборка при выключенном замке. При включенном замке лампа аккумулятора не горит. Генератор зарядку не выдает вообще...
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Да лучше уж сразу водки, башка квадратная уже из-за генератора, целый день сегодня на генератор убил, толку не то что ноль, а даже в минус.zombie177rus писал(а):Может, лучше шампанского?Или коньячилы?
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Да, ладно, фиг с этой лампой. Меня сейчас больше всего интересует, почему генератор не работает. Извиняюсь, если туплю и не могу понять, что от меня требуется. Генератор сегодня меня доконал, башка распухла...VVB писал(а):... http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 78#p579178
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
короткое замыкание и мешает работе генератораvadimon писал(а):...башка распухла...
Сначала нужно найти почему приборка горела?... когда, даже ключа в замке зажигания не было.
Возможно - одна и та же причина - почему теперь лампа АКБ не горит.
Когда этот косяк устранишь - только тогда можно будет оценить работу генератора.
Истина (причина) - где то рядом! Осталось её найти.
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Возможно же такое, что после сборки у меня что-то в самом генераторе коротит?VVB писал(а):Когда этот косяк устранишь - только тогда можно будет оценить работу генератора.
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
vadimon
расслабься и не впадай в паранойю
Включи мозг!
Если косяк в генераторе?... то каким образом приборка горит?... БЕЗ КЛЮЧА в замке зажигания???
Я тебе уже давал ссыль - на очень хорошую эл. схему - как раз с твоим генератором.
И список - где искать КЗ - тоже давал.
Даже если и есть какой то косяк в генераторе - то искать его будем в последнюю очередь.
расслабься и не впадай в паранойю
Включи мозг!
Если косяк в генераторе?... то каким образом приборка горит?... БЕЗ КЛЮЧА в замке зажигания???
Я тебе уже давал ссыль - на очень хорошую эл. схему - как раз с твоим генератором.
И список - где искать КЗ - тоже давал.
Даже если и есть какой то косяк в генераторе - то искать его будем в последнюю очередь.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Это ты относительно приборки? А если нет, то в генераторе не коротит, а обрыв. Может быть. А может и нет. Может, дело в лампочке. А может, и нет. Разберись с проводами, раз обнаружил, а потом двигайся дальше. Ведь это я не первый говорю.vadimon писал(а):Возможно же такое, что после сборки у меня что-то в самом генераторе коротит?
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
vadimon
На сегодня хватит - отдыхай.
Завтра, прямо с утра и начнем!
у меня уже есть план
Как увижу тебя "в сети" - так и напишу - С ЧЕГО НАЧАТЬ!
На сегодня хватит - отдыхай.
Завтра, прямо с утра и начнем!
Как увижу тебя "в сети" - так и напишу - С ЧЕГО НАЧАТЬ!
-
vadimon
- Мега-классиковод

- Сообщения: 704
- Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
- Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Ну, поскольку завтра опять предстоит разборка генератора, то может заодно и регулятор с диодным мостом поменять?
Регулятор у меня 361.3702 (14В, 5А). Я так понял, это восьмерочный? Если такого же в магазине не будет, то какой мне брать?
Диодный мост БПВ 56-65-02. Тоже самое: какой лучше брать?
Сегодня прозванивал мост: нормальный, сопротивление в норме. Может тогда лучше старый оставить?
Регулятор тоже проверял (с лампочкой и подачей напряжения, как положено), работает нормально, как ему и положено. Правда, почему-то длина одной щетки 10 мм, а другой 13 мм. Это нормально?
Это правда, что если лампа аккумулятора на приборке не горит (перегорела или еще что-то), то и генератор работать не будет?
Регулятор у меня 361.3702 (14В, 5А). Я так понял, это восьмерочный? Если такого же в магазине не будет, то какой мне брать?
Диодный мост БПВ 56-65-02. Тоже самое: какой лучше брать?
Сегодня прозванивал мост: нормальный, сопротивление в норме. Может тогда лучше старый оставить?
Регулятор тоже проверял (с лампочкой и подачей напряжения, как положено), работает нормально, как ему и положено. Правда, почему-то длина одной щетки 10 мм, а другой 13 мм. Это нормально?
Это правда, что если лампа аккумулятора на приборке не горит (перегорела или еще что-то), то и генератор работать не будет?
