Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 13:56:58

VVB писал(а):
vadimon писал(а):...Я даже еще ключ в замок не вставил и не заводил машину - уже приборка горит.
у тебя КЗ (короткое замыкание)

Смотри: жгут проводов к замку зажигания, колодка замка, замок зажигания.
А как это связано с генератором? Замок зажигания я вообще не трогал.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 14:02:44

Сначала - жгут проводов смотреть, от замка, может перетерлись где.

И далее, по списку.

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 14:04:43

Сейчас отключил от контакта 30 провода и заново подключил - приборка теперь не горит, но заряд все равно не идет....

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 14:19:17

vadimon писал(а):Сейчас отключил от контакта 30 провода и заново подключил - приборка теперь не горит, но заряд все равно не идет....
от вывода 30 твоего генератора идут три провода:
- один провод идет на + АКБ
- а два (через Монтажный Блок) в замок зажигания и в реле зажигания

Блин, могу ошибаться,
СМОТРИ, из замка зажигания выходят коричневый и белый провода (где то они перетерлись).
И, под приборкой, замени на всякий случай реле зажигания, а заодно и массу там проверишь.

АКБ пока отключи, от греха.

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 14:26:57

VVB писал(а):
vadimon писал(а):Сейчас отключил от контакта 30 провода и заново подключил - приборка теперь не горит, но заряд все равно не идет....
от вывода 30 твоего генератора идут три провода:
- один провод идет на + АКБ
- а два (через Монтажный Блок) в замок зажигания и в реле зажигания

Блин, могу ошибаться,
СМОТРИ, из замка зажигания выходят коричневый и белый провода (где то они перетерлись).
И, под приборкой, замени на всякий случай реле зажигания, а заодно и массу там проверишь.

АКБ пока отключи, от греха.
Да уже не горит, только вот обычно ключ когда поворачиваешь в замке изначально горят лампа аккумулятора и давления масла. У меня сейчас только масло горит, АКБ не горит.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 14:28:13

читаем схему http://www.semerka.info/node/6

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 14:33:02

:D щас! Деды Морозы подтянутся!

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 14:44:37

Блин, капец, лучше бы я его не трогал... Предохранители целы. Как еще проверить, идет ли от генератора возбуждение?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение гость » Чт янв 02, 2014 14:54:25

vadimon писал(а):лучше бы я его не трогал...
Раз светилась приборка, значит поступало напряжение. Как оно могло поступать при выключенном замке? Только в обход замка: замкнув провода, которые коммутируются в замке. Тот же плюс может коротнуть и на массу.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 14:59:34

vadimon писал(а):Собрал генератор, поставил, зажигание не включал - уже горят лампочки аккумулятора и масла на приборке...
vadimon писал(а):...Я даже еще ключ в замок не вставил и не заводил машину - уже приборка горит.
vadimon писал(а):...ключ когда поворачиваешь в замке ...У меня сейчас только масло горит, АКБ не горит.
Где то коротит или плохой контакт.

1. Жгут проводов от замка зажигания - на предмет перетертости
2. Колодка замка зажигания - на предмет окисла
3. Замок зажигания - контактная группа - возможно
4. Масса под приборкой и реле зажигания - массу зачистить и затянуть - реле заменить на аналог (можно из ЧЯ взять)
5. Массу (на кузове, рядом с АКБ) зачистить и затянуть

Сам генератор, надеюсь - отшаманил, прозвонил, контакты затянул, собрал - как положено?

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 15:02:36

VVB писал(а): Сам генератор, надеюсь - отшаманил, прозвонил, контакты затянул, собрал - как положено?
Ага, "отшаманил" до такой степени, что теперь не работает... Все, вроде нормально собрал, подключил, "лишних" деталей не оставил.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 15:10:34

vadimon писал(а):...Ага, "отшаманил" до такой степени, что теперь не работает...
тогда, начинаем искать причину...
гость писал(а):...Раз светилась приборка, значит поступало напряжение. Как оно могло поступать при выключенном замке?...
VVB писал(а):...Где то коротит или плохой контакт...

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 15:15:24

VVB писал(а):...Раз светилась приборка, значит поступало напряжение. Как оно могло поступать при выключенном замке?...
[/quote]
Сейчас уже не светится приборка при выключенном замке. При включенном замке лампа аккумулятора не горит. Генератор зарядку не выдает вообще...

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт янв 02, 2014 15:16:00

Может, лучше шампанского? :crazy: Или коньячилы?

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 15:18:57

zombie177rus писал(а):Может, лучше шампанского? :crazy: Или коньячилы?
Да лучше уж сразу водки, башка квадратная уже из-за генератора, целый день сегодня на генератор убил, толку не то что ноль, а даже в минус.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 15:21:06


Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 15:25:23

Да, ладно, фиг с этой лампой. Меня сейчас больше всего интересует, почему генератор не работает. Извиняюсь, если туплю и не могу понять, что от меня требуется. Генератор сегодня меня доконал, башка распухла...

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 15:44:59

vadimon писал(а):...башка распухла...
короткое замыкание и мешает работе генератора :yes:

Сначала нужно найти почему приборка горела?... когда, даже ключа в замке зажигания не было.
Возможно - одна и та же причина - почему теперь лампа АКБ не горит.

Когда этот косяк устранишь - только тогда можно будет оценить работу генератора.

Истина (причина) - где то рядом! Осталось её найти.

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 16:10:31

VVB писал(а):Когда этот косяк устранишь - только тогда можно будет оценить работу генератора.
Возможно же такое, что после сборки у меня что-то в самом генераторе коротит?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт янв 02, 2014 16:16:24

И ничего нет невозможного...

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 16:18:50

vadimon
расслабься и не впадай в паранойю

Включи мозг!
Если косяк в генераторе?... то каким образом приборка горит?... БЕЗ КЛЮЧА в замке зажигания???

Я тебе уже давал ссыль - на очень хорошую эл. схему - как раз с твоим генератором.
И список - где искать КЗ - тоже давал.

Даже если и есть какой то косяк в генераторе - то искать его будем в последнюю очередь.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение гость » Чт янв 02, 2014 16:25:33

vadimon писал(а):Возможно же такое, что после сборки у меня что-то в самом генераторе коротит?
Это ты относительно приборки? А если нет, то в генераторе не коротит, а обрыв. Может быть. А может и нет. Может, дело в лампочке. А может, и нет. Разберись с проводами, раз обнаружил, а потом двигайся дальше. Ведь это я не первый говорю.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение VVB » Чт янв 02, 2014 16:28:22

vadimon
На сегодня хватит - отдыхай.
Завтра, прямо с утра и начнем!

:D у меня уже есть план LOL
Как увижу тебя "в сети" - так и напишу - С ЧЕГО НАЧАТЬ!
А сейчас меня ждет вермут :relax:
...

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт янв 02, 2014 18:32:17

Ну, поскольку завтра опять предстоит разборка генератора, то может заодно и регулятор с диодным мостом поменять?
Регулятор у меня 361.3702 (14В, 5А). Я так понял, это восьмерочный? Если такого же в магазине не будет, то какой мне брать?
Диодный мост БПВ 56-65-02. Тоже самое: какой лучше брать?
Сегодня прозванивал мост: нормальный, сопротивление в норме. Может тогда лучше старый оставить?
Регулятор тоже проверял (с лампочкой и подачей напряжения, как положено), работает нормально, как ему и положено. Правда, почему-то длина одной щетки 10 мм, а другой 13 мм. Это нормально?

Это правда, что если лампа аккумулятора на приборке не горит (перегорела или еще что-то), то и генератор работать не будет?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт янв 02, 2014 18:54:21

Про лампу правда.

Вернуться в «Электрика»