Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

[nike355]

Доброво времени суток всем. Мужики может кто подскажет у меня ваз 2107 дв.1.6 бсз. Какой нагар должен быть на свече. У меня его ваще нет свечи как новые есть только в нутри где центральный электрод идёт на металических стенках чёрный.
P.S. извените если не там спросил.

[Medved@790]

кирпичный

[Classic]

Medved@790
Ты точно знаешь, что nike355 льёт в бак всякое Г.?

[Буйный]

Какой нагар должен быть на свече.

Как у тебя..

[nike355]

Какой нагар должен быть на свече.

Как у тебя..

У меня его ваще нет свечи как новые есть только в нутри где центральный электрод идёт на металических стенках чёрный.

[nike355]

не в бак я льб тока нормальное с одной заправки.

[Medved@790]

Classic

[Medved@790]

Отпишусь
седня регулировал зажигания, боролся опять с перебойчиками на газе, а по большей части на бензине. Так вот, стою я значит в полной темноте с фонариком на телефоне в зубах, решил перекинуть на зуб вперед, а потом назад, в итоге запутался, вставлял тряпочку, крутил колено, а тряпка все не вылетала....в итоге не по тряпочке, а по дымку определил вмт первого цилиндра, выставил по метке примерно +5, завел, обнаружил перебойчики на небольших оборотах и падение оборотав на ХХ при включении ближнего.
Попробовал повернуть в -, перебоев вроде меньше на оборотах, НО падение оборотов меньше при включении ближнего, движка крутится как бы легче под нагрузкой. Попробовал тронуться с места заезжая в гараж - немножко рванула....я понимаю что без строба тяжко, но неужели я в такой + загонял УОЗ?

[Андре_Т]

Здравствуйте.

Я начинающий автовод, досталась мне по наследству семерка 89 года. Машинку не заводили с прошлого года. Решил завести и само собой не чего не получилось стартер крутит, а искры нет. Вобщем первая мысль катуха,заменил ее на снятую с рабочей машины тож искры нет. Прозвонил провода целые и предохранители тож. Вот появилась куча вопросов по дальнейшего поиска проблем.

1. На контакт катушки +Б, сколько вольт должно приходить и вкакой момент, когда стартер проворачивает иль сразу как ключь повернеш вовторое положение (загараются лампочки на приборке).

2. На второй контакт катухи (который с трамблером соеденен) скоко воьт должно приходить и откуда?

3. Плата в монтажном блоке нового образца двустароняя иль дорожки есть ток с стороны предохранителей?

4. И очень глупый вопрос. Вчера пока прозванивал провода отдернул все штекера, поставил обратно и видать чото напутал, при попытку завести вместо стартера, загорелись передние фары. Какие штекера я перепутал и почему на монтажном блоке шесть разьемов для штекеров, а самих штекеров всего 5?

5. Как узнать где коротыш, подрубил амперметр к акуму и при всех выключеных потребителях машита ест 400мА, тобиш клемы с акума постоянно надо снимать, ато он разрядится за пол дня.

[Gofen]

некоторые ответы:
1 - на контакт + Б должно поступать 12 В и когда поворачиваешь ключ в положение зажигание(на приборке загораются лампочки ) и когда вращаешь стартером двиг.
2- на второй контакт напряжение не подходит он наоборот замыкается на массу контактом в трамблере.
3- скажу честно не знаю (у самого стараого образца но даже не разбирал)
4- смотри внимательно цветовую маркировку штекеров!!! лучше скачай схему или программу и там посмотри

blok.jpg (11.8 КБ) 9942 просмотра

5- прозвонить провода на наличие КЗ

[Gofen]

Кстати товарищи может есть у кого журнал ЗР со статьей И. ИГНАТОВ Обойдемся без "бегунка"? а то в инете статьи есть но они не полные.

[Андре_Т]

Спасибо!

С монтажным блоком разобрался, у меня там колодки Ш9\10\11 одного цвета, так что методом научного тыка нашол нужную последовательность.
Искры не было из-за дохлого реле зажигания, долго его выколупывал из под приборов.

[Сержик]

Подскажите какие свечи для БСЗ лучше выбрать, и чем отличаются свечи для БСЗ от КСЗ?

[Gofen]

Подскажите какие свечи для БСЗ лучше выбрать, и чем отличаются свечи для БСЗ от КСЗ?

Читал по форумам что хвалят свечи NGK №2 хотел купить но хорошо что не купил они оказались с резистором (зачем мне лишнее гашение напряжение?) купил №4 без резистора с зазором 0,7. И запомни ИМХО на КЗС свечи должны быть с зазором 0,5-0,6 а на БСЗ 0,7. А то мне пришлось джолго спорить с продавцами автомагазина которые утверждали что свечей с зазором 0,6 на существует и что я их придумал, но открыв при мне книгу по эксплуатации классики и ткнув им пальцем я доказал свою правоту!!!

[JET]

И запомни ИМХО на КЗС свечи должны быть с зазором 0,5-0,6 а на БСЗ 0,7.

Для КСЗ 0.6-0.7, для БСЗ 0.7-0.9 (в зависимости от свечей). Довелось как-то на СТО узреть проверку свечей на стенде

[Gofen]

не согласен для КСЗ 0.5-0.6 для БСЗ 0.7

[JET]

не согласен для КСЗ 0.5-0.6 для БСЗ 0.7

Доказывать и спорить не собираюсь
Что лично видел, то и написал . У меня стоят свечи NGK №2 с зазором 0.9 (не с неба зазор взят, тож умею балбесник читать). До этих стояли свечи Denso с зазором 0.8.

[Medved@790]

JET
и как с таким зазором? интересует стабильность как на холодную, так и на горячую

[JET]

и как с таким зазором?

Отлично.

интересует стабильность как на холодную, так и на горячую

Прошлую зиму откатал на Denso - нареканий к работе небыло, на гарячую изменения зазора не ощущается вовсе.
На НЖК зимой покататься видать не получится, т.к. планирую к концу месяца свечи заменить (меняю каждые 30 тыс) на Denso (чот больше они мне нравятся). Сейчас при заводке нахолодную проблем тоже нуль.

[Gofen]

Тоже спорить не буду но данные которые я указал взяты из руководств по эксплуатации разных классик везде одно и тоже.

[Сержик]

Извиняюсь за глупый вопрос, какой + свечей без резистора? Например NGK №4, и какие + свечей с резистором NGK №2. Заранее благодарен.

[Medved@790]

я 0,5 на БП6Е сделал...не заметил разницы...насчет стабильности не скажу

да, БП6Е - без
БП6РЕ (буква р имеется) - с резюком

[Сержик]

Я так понял разницу между ними не почувствуешь, просто свечи с резистором гасят напряжение, так есть смысл ставить без резистора, или лучше поставить как с завода на 8 ставили, электронное зажигание и свечи с резистором, и не парится, или лучше всё таки поставить без резистора?

[Gofen]

Задумка свечей с резистором в том чтобы гасить помехи создаваемые ВВ напряжением, но из учета потерь какие идут на бегунке (5 кОм) потом в искрении в трамблерной крышке (при передаче искры от бегунка к электродам), ВВ проводах (если стоит силикон) то я решил не ставить еще одну помеху и поставил свечи без резистора..

[Сержик]

Сейчас ВВ провода идут с графитовым стержнем, Tesla, Janmor, то есть эти провода уже гасят искру, по сравнению с металлическим стержнем,(мне так объяснили) короче ставить без резистора NGK №4 и не парится, и не мешать искре нормально бить.