Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
-
санек52
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3935
- Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
- Модель авто: САЗ-35071
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: ссср
- Благодарил (а): 131 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: Проблема с реле поворотников или с проводкой!
Сегодня включаю левый поворитник и после поворота возвращаяю руль прямо. Из под рулевого переключателя появился дым
запах жженого пластика. После проблема не возникала. Руль не снимал и переключатель тоже, токо кожух. там все нормально, запаха нет.Думаю в самом переключателе замкнуло. Токо почему не повторялось позже? 
-
Seregasabir
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пт июн 01, 2012 11:08:25
- Модель авто: ВАЗ 21043
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
Было то же самое-перетерся один из проводов под рулем...Изолировал проводок,потом пришлось менять реле поворотников-потому как сгорело.
Сейчас все в норме.
Сейчас все в норме.
-
Pavelst2day
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 17:53:14
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
Спасайте ребят)) Не работает задний правый поворотник на пятёрочке. Проверил массу , напряжение, в этой ячейке всё есть , проверил лампочка рабочая .В чём может быть проблема?, и еще когда лампочку включаешь напряжение падает
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
Pavelst2day
Если питание на плату приходит,лампочка стопудов рабочая,а всё равно не моргат,то вывод один-проблема в патроне (плохой контакт его железок с платой и лампой)
Если питание на плату приходит,лампочка стопудов рабочая,а всё равно не моргат,то вывод один-проблема в патроне (плохой контакт его железок с платой и лампой)
-
Pavelst2day
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 17:53:14
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
пробовал проводами подключить к контактам в патроне всё равно та же фигня лампочки другие тоже пробовал
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
Pavelst2day
На плату напруга вся приходит? Плата не повреждена,до контактов патрона всё эл-во доходит?
На плату напруга вся приходит? Плата не повреждена,до контактов патрона всё эл-во доходит?
-
Pavelst2day
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 17:53:14
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
да всё проверили плата цела точно , изтыкали её всю тестером и патрон тоже ,11 напряжение держит.млин даже не знаю что делать
просто правда почему тогда в патроне напряжение падает когда вставляешь её?
просто правда почему тогда в патроне напряжение падает когда вставляешь её?
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
передний правый работает?Pavelst2day писал(а):Не работает задний правый поворотник на пятёрочке.
если да, то как с нормальной частотой или удвоенной? (как с вытащенной лампой? как с вставленной?)
какой мощности? Лампы должны быть 21 Вт.Pavelst2day писал(а):лампочки другие тоже пробовал
-
Pavelst2day
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 17:53:14
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
Да передний правый и повторитель работают с нормальной мощьностью, пробовал конечно такие же)))
а вот со вставленной я на переднем не проверял можность, завтра попробуем отпишу
а вот со вставленной я на переднем не проверял можность, завтра попробуем отпишу
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
в смысле с нормальной мощностью?Pavelst2day писал(а):Да передний правый и повторитель работают с нормальной мощьностью
я имел ввиду не мощность а частоту мигания. (понятия абсолютно разные)
1. как работает передний правый с вытащенной задней лампой?
2. как работает передний правый с вставленной задней лампой?
3. Отличается ли частота мигания правого поворота от частоты мигания левого поворота?
-
Pavelst2day
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 17:53:14
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
нет разницы никакой и мигает всё нормально
тоесть не мощность а частота опечатался
тоесть не мощность а частота опечатался
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
странно а с вытащенной лампой передний должен мигать с удвоенной частотойPavelst2day писал(а):нет разницы никакой и мигает всё нормально
-
Pavelst2day
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 17:53:14
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
млин не буду врать всё таки 12 часов после завтра с работы приду напишу помоему там всё так же было только трещало быстрее
-
Pavelst2day
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 17:53:14
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
что со вставленной что с вытащенной частота увеличена
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
ну вывод один нет контакта в лампочке, может проводка не совсем цела, по вольтметру вроде напруга есть у тебя в патроне, но где-то высокое сопротивление и лампа не горит, надо смотреть проводку и все соединения, возможно разъем от платы отходит
-
Pavelst2day
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 17:53:14
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
Спасибо большое посмотрю отпишусь как сделаю
-
Danil1992
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Вс авг 12, 2012 14:27:59
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
Всем привет!возникла проблема,недавно менял в приборке лампочки на светодиоды,и внезапно что-то клацнуло и абсолютно все электрика выключилась.Проблема была решена снятием клемы от АКБ.Собрав все,решил включить Аварийку,но она неработает,нажал на кнопку габаритов,опять все потухло,что-то за приборкой клацнуло и все включилось,аварийка тоже но она помигала секунд 30 и выключилась.Нажал на подрулевой рычаг дальнего света,она также включилась,помигала и выключилась.И так через раз,либо вообще вся электрика выключается и включается.Что может быть проблемой?
Я грешил на реле поворотов,но то что оно бывает выключается абсолютно все,это непонятно.
И еще при включеном зажигание на работают сами повороты.Клацаю вверх,вниз а они молчат.
Я грешил на реле поворотов,но то что оно бывает выключается абсолютно все,это непонятно.
И еще при включеном зажигание на работают сами повороты.Клацаю вверх,вниз а они молчат.
Последний раз редактировалось Danil1992 Пн авг 13, 2012 17:53:12, всего редактировалось 2 раза.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
Danil1992
Массу глянь,где реле поворотов крепится
Массу глянь,где реле поворотов крепится
-
Danil1992
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Вс авг 12, 2012 14:27:59
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
Спасибо за совет,снял релюху,все почистил,прикрутил,заработали 
-
joker68
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 16:37:15
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбов,город без дорог
- Благодарил (а): 3 раза
Поворотники всему беда!
Всем привет!Вопрос к знатокам электрики ,в общем вся электрика работает исправно пока не пользуешься одним из поворотников(аварийка работает исправно и глюков не вызывает),поворотник залипает ,приборка гаснет,машина глохнет,если на ходу то падают обороты и моргает на приборке аккумулятор.Причём пропадает полностью холостой ход и работает только на подсосе,ближний, дальний, аварийка работают, но приборка выглядит мёртво. Лечил раза 4 вытаскиванием из монтажного блока(стар.образца) реле (N5) и вставлянием её обратно -тогда всё работает идеально(если не пользоваться поворотниками)
вот и вопросы :
1 из за чего такая канитель?
2 может ли это вылечиться простой заменой предохранителя?
3 что будет если реле поворотников поставить 4-конт, заместо 5-конт?
за ранее спасибо!
(авто ваз 2107,карб)
1 из за чего такая канитель?
2 может ли это вылечиться простой заменой предохранителя?
3 что будет если реле поворотников поставить 4-конт, заместо 5-конт?
за ранее спасибо!
(авто ваз 2107,карб)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 956 раз
Re: Поворотники всему беда!
А я б гитару проверил (и по результатам проверки, наверн, заменил). Коротит она где-то. Либо жгут проводов от нее по оси рулевого колеса.
-
joker68
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 16:37:15
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбов,город без дорог
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Поворотники всему беда!
хмм ,а вариант с гитарой мне понравился,потому что вчера в дождь ехал ,когда брызгал на стекло на приборке при нажатии мигали поворотники.вот только как её проверить?
-
joker68
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 16:37:15
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбов,город без дорог
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Поворотники всему беда!
в поиске не нашёл различия между релюшками аварийной сигнализации, 4 и 5 контактном?сейчас просто смотрел на релюшке 4 ножки а дырок в шлейфе 5 ,работало всё норм раньше. В чём же разница ?
-
Arsen2143
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 8:47:53
- Модель авто: Классика Ваз 21043
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Казань
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Проблемы в работе поворотников или аварийной сигнализаци
сегодня моя машина то же заболела, симптомы: чаще стали моргать поворотники (все лампочки работают), задние поворотники моргают в комплекте со стоп сигналами (к примеру включаю левый поворотник, у меня начинает моргать левый задний поворотник и оба стоп сигнала моргают), а если аварийку включаю, то передние поворники просто часто моргают, а задние не моргают, в место них моргают стоп сигналы. И ещё заметил, если на ходу врубаю поворник, то он сек через 10 перестает моргать, а рычаг включателя поворотника, соответственно находится во включенном положении и если я круто поворачиваю руль поворотник опять работает, как колеса возвращаются в прямое положение опять перестает работать, при чем такая фигня только на ходу. В стоячем положение поворотники не прекращают моргать сами по себе. Может быть, что такое что в реле просто конденсат? или релюху под замену сразу не думая?