поворачиваю ключ в замке зажигания, а приборка молчит

[четвёрковод]

mik58
Открыл глаза! У мну всегда была, вот я и наплёл...

[mik58]

У мну всегда была, вот я и наплёл...

когда понимаешь что проблема в плохой массе двигателя, заходишь а автомагазин и увидив эту шинку-плетенку от 08 понимаешь что это именно то что нужно, покупаешь, прикручиваешь к клемме акку и к шпильке выпускного коллектора

[andy]

Да, походу оно и было: после зачистки контактов машина завелась, а потом еще раз и еще раз. Блин - второй раз уже на эти грабли наступаю, надо литолом наверное смазать, просто неохото из за него потом перчатки грязные и одежду испачкать в два счета

Зато можно на относительно долгий срок забыть о проблеме...
А работать надо не в парадной же одежде

[metallict422]

Итак итог сегодняшнего ремонта следующий, не стал сегодня работать со стартером, а поступил так как посоветовал mik58 (за что ему отдельное спасибо). Я с другом предположил, что стартер не может быть виновником того, что обесточилось все авто, т.е. обесточено оно было даже тогда когда ключа в замке зажигания не было, т.е. включено положение III "Стоянка". В связи с этим сегодня еще раз зачистил все клемы на аккоме, на массе, просто все массы которые цеплялись к кузову авто. Далее начал звонить цепь аккумулятор - стартер - замок зажигания (оказалась целой), а потом аккумулятор - генератор - монтажный блок (вход) - монтажный блок (выход) - замок зажигания, вот тут-то и нашлась поломка, не звонился монтажный блок, после его "дергания", зачистки контактов он дал признаки жизни. После было сделано дополнительное соединение монтировкой от клеммы "-" с двигателем авто. После всех проделанных манипуляций авто вернулось к жизни, заводится без проблем, стартер крутит на ура, появился свет.
Сейчас в течении выходных авто будет под тщательным тестом а из следующих "улучшений" в первую очередь куплю плетенку от восьмерки и проведу замену монтажного блока на евроблок.

[четвёрковод]

следующих "улучшений" в первую очередь куплю плетенку от

Для бывалой машинки ета деталька - норма.

вот тут-то и нашлась поломка,

Молодцы!

[Жигуль]

рустем
Тогда что щелкает, когда машина остывает, тоже реле зажигания? Это ещё зачем?

[рустем]

Тогда что щелкает, когда машина остывает, тоже реле зажигания?

Может выхлопная система(металл остывает),либо пластик в салоне при изменении температуры

[Жигуль]

щёлкает где-то со стороны стартера, а хз может и выхлоп...

[Pavel_B]

Всем доброго времени суток. Попытаюсь расписать суть проблемы.
Утром включаю зажигание - лампочки панели приборов горят. Запускаю стартер - всё потухло разом. Повторяю процедуру - снова ноль. Лампочки больше не загорались. АКБ в норме. Предохранители целы. Прикуриватель надавил - работает. После этого включаю снова зажигание - лампочки загорелись, запускаю стартер - снова всё погасло, стартер не провернулся. На этот раз и прикуриватель не реагирует. Куда сунуться - ума не приложу. У кого какие мысли? Заранее спасибо.

[Буйный]

Pavel_B Почисти и затяни клеммы на АКБ, и силовые на стартере.

[Антон80]

А выключатель массы есть?

[гость]

Если прикуриватель так реагирует, то надо смотреть то, что написали.

[Буйный]

Если прикуриватель так реагирует

Я именно на это и обратил внимание.

[metallict422]

вай-вай-вай, ТС поиск не юзал, есть уже такая тема, называется при повороте ключа - панель гаснет и машина не заводится

по теме, была у самого такая проблема, решилась тем, что провел с АКБ доп. массу на двигатель. В теме на которую дал ссыль есть пара слов о том как это реализовать, в двух словах, купи плетенку от зубилы и кинь с клеммы "-" АКБ на двиг. А чтобы быстро решить свою проблему возьми монтировку и положи между клеммой "-" АКБ и ГБЦ, только на ГБЦ придется краску счесать до металла, ибо краска - это диэлектрик. Ну и естественно ездить с монтировкой не надо, завел авто и убрал монтировку обратно.

[дим 99]

А может стартер коротит или провод, хотя наврятли но может же.
По поводу аватарки, незнаю зачем на форуме в основном мужском эти квадратики, нас другие части интересуют и у другого пола.

[metallict422]

дим 99
да не, тут на лицо плохая масса или плохой контакт на силовом проводе.

[Pavel_B]

Всем здравствуйте!
Спасибо за инструктаж, и замечание. Пятюньчик свой почти сразу завел. Что сделал - открутил провод массы идущий на кузов, пошуршал шкуркой, подтянул, почистил клеммы АКБ. При включении зажигания вольтметр сразу дал показание напруги несколько выше чем было.

[metallict422]

Pavel_B
У тебя провод на массу самый обычный заводской? Был у меня такой, до сих пор в гараже валяется, у меня получается в опрессованном наконечнике начали жилы провода обламываться. Но тогда у меня уже плетенка от зубилки тоже стояла. В итоге как-то заметил, что родной провод в месте опрессовки начал искрить, посему он был удален из авто и оставил только на двигатель, правда пришлось новую клемму купить.

[Sergey1]

Ну поможет кто то или нет?

[andy]

Опять же, смотри монтажный блок, плохой контакт в колодках - чистить или, для начала, попытаться воткнуть нормально

[Антон80]

Может предохранитель какой-то не контачит? Какой тип ЧЯ?

[Sergey1]

Может предохранитель какой-то не контачит? Какой тип ЧЯ?

с этим все ок. ЧЯ нового образца. Эвро. В основном эта проблема по утрам. На протяжения дня все вродебы нормально

[Антон80]

Sergey1
А зачем вопрос свой так отредактировал, что не поймешь теперь?

[Sergey1]

Sergey1
А зачем вопрос свой так отредактировал, что не поймешь теперь?

блин запутался здесь. Проблема такая. В основном по утрам зажигание нехочет включаться. Все работает. Свет сигнал магнитола стартер крутит. А панель приборов не горит через минут 5-15 загораеться панел машина заводиться. И на протяжения дня все ок. Утром снова танцы с бубном и проклинанье тот день...

[серго]

Sergey1
А зачем вопрос свой так отредактировал, что не поймешь теперь?

блин запутался здесь. Проблема такая. В основном по утрам зажигание нехочет включаться. Все работает. Свет сигнал магнитола стартер крутит. А панель приборов не горит через минут 5-15 загораеться панел машина заводиться. И на протяжения дня все ок. Утром снова танцы с бубном и проклинанье тот день...

сними приборку , посмотри контакты штекеров (пошевели0