Не работают приборы ВАЗ 2105

[Medved@790]

Молоток, обмыл уже?!?!

[Чепиль]

Конечно!

[ella]

Прозвонил проводку, проверил все минусовые соединения. Оказалось все в полном порядке. Более детальная проверка показала на монтажный блок. Был разобран и пропаян. Проверен тестером. Все мои действия привели к выводу о покупке нового блока. Стоял блок 2105-3722010. Сегодня был приобретен новый блок с плоскими предохранителями. Продавец меня предупредил, что надо будет объединить на Ш11 клеммы 3и4 и кинуть проводок на клемму 1 Ш4. Принес домой поставил на машину и о чудо - без всяких перепаек, накидывания соплей все заработало. Единственное отличие родного блока от нового - это отсутствие реле на омыватели фар (стоит перемычка). Из всего выше изложенного делаю вывод - На автомобиль ВАЗ 21051 1984 года выпуска на котором установлен блок 2105-3722010 можно смело устанавливать новый монтажный блок (с плоскими предохранителями) марка 2105-3722010-02 без всяких переделок. Проверено лично. Желаю всем удачи.

Потому что у тебя вентилятора нету вот и не надо!

[2105 user]

Всем доброго времени суток. Дабы не плодить топов решил задать вопрос здесь. Как то возвращался домой поздно вечером , включил фары и заметил, что не работает подсветка приборов, прикуривателя (как, собственно, и сам прикуриватель), бардачка. Сами приборы и контрольные лампы работают нормально. На след.день вскрыл монтажный блок и поменял все предохранители (давно хотел, случай подтолкнул) эффекта никакого.Собственно вопрос: куды копать? может кто сталкивался, помогите советом пожалуйста.
P.S. С электрикой я не очень,но некоторые не очень сложные манипуляции могу произвести сам.

[demonm]

Ситуация следующая, еду и вдруг приборы перестаю работать, а именно: темп. двигателя, бензин, зарядка аккума., не работают поворотники...(((

Проверил предохранители, все внорме! Когда поворачиваю ключ в положение 1 раньше загорались лампочки и приборы показывали, а шас нет. (((

Что может быть?

[Буйный]

Когда поворачиваю ключ в положение 1

Вот замочком и займись, точнее, контактной группой.

[demonm]

Когда поворачиваю ключ в положение 1

Вот замочком и займись, точнее, контактной группой.

Раньше такое было на старом замке. Недавно поменял все нормально стало, а теперь опять такая штука с новым замком...(

[Буйный]

теперь опять такая штука с новым замком...(

Ключевое слово с новым Крепись!

[demonm]

В чем может быть дело??? С замком и контактами или как тут писалось во многих темах с монтажным блоком???

Аварийка при этом работает!

[Буйный]

demonm С клеммы INT замка питание уходит?

[dimangud]

на понели поваротник если не работает то замени предохранитель ивсе будет нормально уменя так было желаю удачи................................

[dimangud]

запитка панели от паваротника

[Sagirus]

Добрый день, уважаемые форумчане! Автомобиль ВАЗ 21053 1998 г.в., карбюратор.
Рассказываю сегодняшнюю ситуацию, произошедшую без каких-либо предпосылок. Внезапно при движении скончались приборы на панели (упали стрелки), перестали работать поворотники, относительно стоп-сигналов не знаю, и загорелась лампочка аккумулятора. Стрелка вольтметра как-то конвульсивно дёргалась. Первое - испуг. Затем сознание включилось. Пока ехал до автомагазина, соображал, что может быть... ремень генератора - нет (повлияет только на зарядку и рост температуры, приборы не умрут), предохранитель - возможно, но тогда не знал, что на одном предохранителе панель приборов и указатели поворотов. Купил в автомагазине 4 предохранителя на 10А, вскрыл монтажный блок, увидел, что предохранитель указателей поворота умер. Меняю предохранитель - круто, всё работает. Радостный еду дальше. Буквально через 200 метров ситуация повторяется. Останавливаюсь, вскрываю монтажный блок, меняю предохранитель. Так за день 4 раза. После работы до дома доехал без происшествий. Вечером решил съездить на природу, отъехал от дома - опа, опять сюрприз... Но я ведь опытный уже, вскрываю монтажный блок, смотрю, а предохранитель цел и другие предохранители в порядке.
Вот задачка, предохранители целы, а панель приборов не работает, даже лампочка аккумулятора перестала гореть. И самое интересное, при увеличении оборотов двигателя (при разгоне) стрелка вольтметра начинает оживать и конвульсивно дёргаться в зоне 8-ми вольт, стрелка указателя температуры и указателя уровня топлива немного оживает.
Предложите решение. Может кто сталкивался с подобным явлением. Где искать источник? Ковырять всю проводку напряжно. Буду признателен за любые советы.

[Sagirus]

Добрый день, уважаемые форумчане! Автомобиль ВАЗ 21053 1998 г.в., карбюратор.
Рассказываю сегодняшнюю ситуацию, произошедшую без каких-либо предпосылок. Внезапно при движении скончались приборы на панели (упали стрелки), перестали работать поворотники, относительно стоп-сигналов не знаю, и загорелась лампочка аккумулятора. Стрелка вольтметра как-то конвульсивно дёргалась. Первое - испуг. Затем сознание включилось. Пока ехал до автомагазина, соображал, что может быть... ремень генератора - нет (повлияет только на зарядку и рост температуры, приборы не умрут), предохранитель - возможно, но тогда не знал, что на одном предохранителе панель приборов и указатели поворотов. Купил в автомагазине 4 предохранителя на 10А, вскрыл монтажный блок, увидел, что предохранитель указателей поворота умер. Меняю предохранитель - круто, всё работает. Радостный еду дальше. Буквально через 200 метров ситуация повторяется. Останавливаюсь, вскрываю монтажный блок, меняю предохранитель. Так за день 4 раза. После работы до дома доехал без происшествий. Вечером решил съездить на природу, отъехал от дома - опа, опять сюрприз... Но я ведь опытный уже, вскрываю монтажный блок, смотрю, а предохранитель цел и другие предохранители в порядке.
Вот задачка, предохранители целы, а панель приборов не работает, даже лампочка аккумулятора перестала гореть. И самое интересное, при увеличении оборотов двигателя (при разгоне) стрелка вольтметра начинает оживать и конвульсивно дёргаться в зоне 8-ми вольт, стрелка указателя температуры и указателя уровня топлива немного оживает.
Предложите решение. Может кто сталкивался с подобным явлением. Где искать источник? Ковырять всю проводку напряжно. Буду признателен за любые советы.

[Medved@790]

масса отпала?

[ввв]

Прозвонил проводку, проверил все минусовые соединения. Оказалось все в полном порядке. Более детальная проверка показала на монтажный блок. Был разобран и пропаян. Проверен тестером. Все мои действия привели к выводу о покупке нового блока. Стоял блок 2105-3722010. Сегодня был приобретен новый блок с плоскими предохранителями. Продавец меня предупредил, что надо будет объединить на Ш11 клеммы 3и4 и кинуть проводок на клемму 1 Ш4. Принес домой поставил на машину и о чудо - без всяких перепаек, накидывания соплей все заработало. Единственное отличие родного блока от нового - это отсутствие реле на омыватели фар (стоит перемычка). Из всего выше изложенного делаю вывод - На автомобиль ВАЗ 21051 1984 года выпуска на котором установлен блок 2105-3722010 можно смело устанавливать новый монтажный блок (с плоскими предохранителями) марка 2105-3722010-02 без всяких переделок. Проверено лично. Желаю всем удачи.

[ввв]

Прозвонил проводку, проверил все минусовые соединения. Оказалось все в полном порядке. Более детальная проверка показала на монтажный блок. Был разобран и пропаян. Проверен тестером. Все мои действия привели к выводу о покупке нового блока. Стоял блок 2105-3722010. Сегодня был приобретен новый блок с плоскими предохранителями. Продавец меня предупредил, что надо будет объединить на Ш11 клеммы 3и4 и кинуть проводок на клемму 1 Ш4. Принес домой поставил на машину и о чудо - без всяких перепаек, накидывания соплей все заработало. Единственное отличие родного блока от нового - это отсутствие реле на омыватели фар (стоит перемычка). Из всего выше изложенного делаю вывод - На автомобиль ВАЗ 21051 1984 года выпуска на котором установлен блок 2105-3722010 можно смело устанавливать новый монтажный блок (с плоскими предохранителями) марка 2105-3722010-02 без всяких переделок. Проверено лично. Желаю всем удачи.

У меня ВАЗ2105 1982г, монтажный блок 2105-3722010 чехословатского производства родной.Я его заменил на новый ,недавно купленный 2105-3722010-02.Все заработало.Однако мне пришлось объединить клеммы 3 и 4 на Ш11 и от них кинуть проводок на клемму 1 Ш4.Дело в моем случае было в следующем: на моем авто стоит генератор Г-222. Его схема предпологает помимо АКБ,монт.блока,вкл.зажигания,вольтметра,контр.лампы заряда АКБ,еще и РЕЛЕ КОНТР.ЛАМПЫ ЗАРЯДА АКБ. Это реле включено в цепь которая позднее, в связи с переходом на другой тип генераторов,была исключена из электрической схемы заряда АКБ в целом и электросхемы монтажного блока 2105-3722010-02 в частности.И при замене монтажного блока 2105-3722010 на монтажный блок 2105-3722010-02 при установленном генераторе Г-222 эту цепь и приходится восстанавливить.

[Adamas2200]

А у меня, случайно, получилась другая вещь: на семёре поменял лампы на свето-диоды (цокольные 12В вместо штатных), работало несколько дней, потом я отключил регулятор яркости панели и напрямую соединил контакты параллельно регулятору, (думал, что получится сделать без регулятора, чтобы подсветка была ярче, а сам регулятор никаких действий не делает - крутишь и яркость не изменяется). И после этого стали перегорать диоды подсветки приборов. Всё остальное работает, а подсветка приборов перегорает через некоторое время после начала движения. Просто включал габариты минут сорок всё работало (просто выключил, работает, а поедешь могут перегореть). Почти такие же диоды в фарах пока не перегорали. Что могло случиться из-за кратковременного замыкания контактов параллельно резистору.

[Raz2_VAZ]

Adamas2200
что за светодиоды? на сколько вольт?

Регулятор это переменный резистор, а гореть они могут из за того что подключены не через сопротивление
т.е регулятор

[Zayec]

что за светодиоды? на сколько вольт?

(цокольные 12В вместо штатных),

Возможно такие.

[Raz2_VAZ]

Zayec
хм...
по моему лучше ставить 3-х вольтовые сверх яркие светодиоды через сопротивление, стоят дешевле да и энергию экономят и светят довольно отлично

[Zayec]

А это на любителя, как говорится. Клму-то охота паять, а кто-то паяльник-то в руках ни разу в жизни не держал.Потребление одинаковое, кстати. Ничего они не экономят по сравнению с этими.

[Raz2_VAZ]

Zayec
Почему? экономия есть, но мизерная
Да и как я уже говорил стоят дешевле и бывают 2-х а то и 3-х цветные, если захотеть можно поставить 3-х цветные светодиоды и поставить тумблер на 3-и положения и менять цвет хоть каждый день в зависимости от настроения

[Zayec]

Ага. А можно сделать автоматическое переключение типа цветомузыки. Можно с управлением по звуку, как на дискотечных световых приборах.

[Raz2_VAZ]

Zayec
ну можно и цветомузыку собрать для светодиодов, подключить к магнитоле, а выход к приборке и будет дискотека на колесах