При повороте ключа ничего не происходит (нет напряжения)
-
alexbk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 3 раза
-
alexbk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 3 раза
-
alexbk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 3 раза
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 956 раз
Не знаю, как в твоей отдельно взятой семерке, но лично у меня от замка зажигания до втягивающего на стартере один провод, релюхи нет. Если и у тебя так же, то клацает это именно втягивающее на стартере, а сам стартер не крутится. Отсюда варианты:alexbk писал(а):а если пятаки пригорели, чё с ними делать?
1. На втягивающее не приходит силовой провод от АКБ - проверять.
2. Нет нормальной массы между АКБ и корпусом двигателя/стартера... - тож проверять.
3. Подгорели те самые "пятаки" - снимать стартер, снимать, разбирать втягивающее, смотреть их.
4. Каюк обмотке в самом стартере. Тут похуже, так что проверяй пока п.1-п.3.
Ну а если реле между замком и стартером таки есть и клацает именно оно, возьми помощника, посади за руль и пусть включит/выключит пару раз стартер. Сам же лезь с ушами к стартеру и слушай, клацает ли его втягивающее. Если да - см. пункты 1-4, если нет- ищи, где пропали +12В по пути: замок зажигания-реле-втягивающее.
Собсно, других вариантов быть не должно. Дерзай!
Удачи!
Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Эх... Хотел как-то намедни я своему втягивающему "профилактику" сделать... Оказался этот самый случай. Пришлось на него забить, пока не исдохнет само :(к359но писал(а):Аесли нов. обр. с завальцовкой то тока под замену всего реле (хотя у мня есть знакомые которые развальцовывают и меняют пятаки - геморно это)
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Randall
точна ! попдробней уже мне кацца не объяснить
(а у мня в схеме есь реле стартера и я при повороте ключа в пол. стартер слышу щелчки именно его
)
Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
Randall
есть стартеры на кот. нельзя поставить втягивающее ст. обр-ца или тока менять вместе с вилкой зацепления. Тебе придется снимать своё втяг. реле и бежать в лабаз и брать такой же.
точна ! попдробней уже мне кацца не объяснить
(а у мня в схеме есь реле стартера и я при повороте ключа в пол. стартер слышу щелчки именно его
Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
Randall
есть стартеры на кот. нельзя поставить втягивающее ст. обр-ца или тока менять вместе с вилкой зацепления. Тебе придется снимать своё втяг. реле и бежать в лабаз и брать такой же.
-
alexbk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 3 раза
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Это завит от года выпуска авто. У мя тоже небыло, поставил сам, дабы продлить жизнь контактной группе замка зажигания.Randall писал(а):Не знаю, как в твоей отдельно взятой семерке, но лично у меня от замка зажигания до втягивающего на стартере один провод, релюхи нет
А исчо:Randall писал(а):Собсно, других вариантов быть не должно.
1 стертые либо зависшие щетки
2 подгоревшие ламели коллектора якоря.
У мя как то был первый вариант, впоследствии приведший ко второму.
-
alexbk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 3 раза
-
alexbk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 3 раза
-
alexbk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 3 раза
