Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт фев 18, 2016 20:29:56

Блин, товарищи, скоко читал про акб и так и не знаю насколько он должен или не должен кипеть при зарядке. И как отличить кипение от небольшого газовыделения....вот поставил часа два назад заряжать свой акум на старинном советском зарядном. Ибо мой автомат за ночь поднял всего на 0,2 плотность. Поднял до 1.17-1.18. Поездил я день...боялся на сигналке бросать шоб не сел. Но не сел.
Вобщем поставил, дал 6 ампер для 62 амперчасового акума. Он почти сразу начал бурно газовыделять во всех банках. Он так и должен? Ток убрали до 3 ампер шоб слабее газовал. Как отличить нормальное газовыделение от кипения? Ведь кипение это плохо или нет? За минут 40 плотность уже на 0,1 поднялась.

Аватара пользователя
oooshiva
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1404
Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 259 раз
Поблагодарили: 39 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение oooshiva » Чт фев 18, 2016 20:52:21

Йожык писал(а):
гость писал(а):Батя трижды разряжал АКБ в ноль: раз на семерке, дважды на Лаче. Обе АКБ до сих пор живы, а причина неожиданного разряда не известна.
У меня раз так было :psih: Ушел вечером домой, на следующий день выхожу - НОЛЬ :D
барабашка...

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт фев 18, 2016 21:49:05

Читал токошо опять пару статей. Написано что бурное газовыделение начинается после 80% заряда батареи. Но если судить по плотности 1,18, то по таблице это всего 25% заряженности акб. Откуда тогда у меня на двух приборах напруга в 13,3-13,6 вольт....и только на старом советском зарядном 10 вольт показывает. И какое ж показание верное...блин. сказано , что полностью заряженная батарея при плотности 1,27 имеет напругу 12,66 вольт. Откуда у меня 13,6 вольт то....неужели мультиметр, и тестер советский врут...ща еще третим мультиметром померяю

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Чт фев 18, 2016 21:52:21

X-TAZ писал(а):при плотности 1,27 имеет напругу 12,66 вольт. Откуда у меня 13,6 вольт
Замер напряжения надо производить после продолжительного отстоя батареи, а не сразу после зарядки.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт фев 18, 2016 21:56:14

гость писал(а):
X-TAZ писал(а):при плотности 1,27 имеет напругу 12,66 вольт. Откуда у меня 13,6 вольт
Замер напряжения надо производить после продолжительного отстоя батареи, а не сразу после зарядки.
о...а почему же ни в одной из трёх статей не написали про это?

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Пойду в гараж...проверю. от начала зарядки прошло 3 часа. Два часа назад было 3 ампера ток и ,1-18-1,19 плотность.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Чт фев 18, 2016 22:08:19

X-TAZ писал(а):Два часа назад было 3 ампера ток
Ну, не знаю, надо бы знать при каком напряжении этот ток. Тогда можно судить о степени заряда батареи. Лично я так привык.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт фев 18, 2016 22:24:33

А чего это у меня ток вырос до 4 ампер...он ведь должен падать...кипит зараза. Напряжение при зарядке 16,45 вольт. При откл зарядном 13,88. Плотность растёт и это радует. Уже 1,21-1,22.
Не хочу на ночь оставлять в таком режиме зарядки. Подключу ка я на ночь свою аиду. Пусть пшикает по секунде...а то выкипит еще за ночь акум. А завтра опять покочегарю.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
...ой...шото за окном шандарахнуло...не акум ли...

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47881
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт фев 18, 2016 22:49:34

Пробки вывернутые лежат?

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Миша » Чт фев 18, 2016 22:59:12

:psih:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт фев 18, 2016 22:59:52

У меня планка с пробками тупо вся снимается...снятая лежит...а вот с аидой я даже не снимаю её.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Чт фев 18, 2016 23:22:01

Так что там бабахнуло?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42305
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт фев 19, 2016 5:22:25

Узнаем ли теперь? :eptel:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт фев 19, 2016 17:39:09

Та не . Не узнаем. Но аккум целый мой. Дозаряжанный до 1,22 плотности был утром. На аиде. Вот вечером опять поставил заряжаться старинным зарядным. Двумя амперами. Шоб меньше выкипало. Думаю до полуночи может и достигнет 1,27.

Добавлено спустя 3 часа 19 минут 58 секунд:
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Оставлял на 2 амперах заряжаться...кипело. Пришёл через часа 2,5 . Уже 1 ампер и еле булькает. Естесственно плотность всего 1,22-1,23. Поставил опять на 2,5 ампера.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Пт фев 19, 2016 21:16:45

Зачем тебе те амперы? Держи напругу вольт 15, ничего не будет АКБ от тока 5...6 А

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт фев 19, 2016 21:34:38

От ампер кипит сильно. Не хочу шоб выкипело...Потом же долить прийдётся и опять заряжать...Или не так ?

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
Вот чем заряжаю. Вольтметр врёт.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Пт фев 19, 2016 21:43:46

X-TAZ, что значит сильно кипит?
АКБ у тебя Са-Са или старинный?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт фев 19, 2016 21:56:43

Кислотный вроде.. старинный вроде.. Не кака вроде. Кипит - бурное газовыделение.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Пт фев 19, 2016 22:01:34

Ну так напругу ему надо давать поменьше однозначно, вольт четырнадцать.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт фев 19, 2016 22:06:17

Ну так напруга не регулируется...

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Пт фев 19, 2016 22:20:53

X-TAZ писал(а):Ну так напруга не регулируется...
Есть такие китайские. Если правильно рассчитано, то включаешь, и оно автоматом все зарядит как надо, проверял приборами своего зарядного. Но это для случая, когда никуда не спешишь, совсем.
Саня, потому замерь напругу вольтметром.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт фев 19, 2016 22:25:31

гость писал(а):замерь напругу вольтметром.
Та мерял я. Заряжается 16,3 - 16,5 вольтами.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Пт фев 19, 2016 22:28:49

Дофига и больше, зверек ему будет.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт фев 19, 2016 22:35:02

гость писал(а):зверек ему будет.
Какие у мня варианты ?

Добавлено спустя 12 минут 58 секунд:
Погодите, сэээр, вы меня запутали... Читал статьи по аккумам. Сказано чтобы полностью зарядить аккум зарядное должно выдавать 16,5 вольт!

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Пт фев 19, 2016 23:10:23

АКБ разные бывают.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт фев 19, 2016 23:15:19

Значит пора идти спать...

Вернуться в «Электрика»