Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт янв 07, 2016 8:37:54

Через сколько времени 12,8В?

Аватара пользователя
PECHKIN
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7509
Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Измаил, Одесская область
Благодарил (а): 2554 раза
Поблагодарили: 1406 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение PECHKIN » Чт янв 07, 2016 9:17:37

Classic, спасибо, успокоил, еще побегает. :beer2:
Кстати, только на фото заметил, что мерял на отметке "200", щас пошел поставил на "20", 12.84 кажет :rolleyes:

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение олежек » Чт янв 07, 2016 9:28:01

Medved@790 писал(а):Есть такое поверие что кальциевым акб нужно немного повышенное напряжение,
Миша, ну почему поверие, у меня на ТОРНе зимой и 15 жмет, в своей теме отписывался, что один раз открыв доливал воду за три года, причем пластины были покрыты электролитом, не знаю какой был уровень сновья что то не запомнил. хотя с другой стороны ТОРН регулирует напругу в больших пределах в течении года можно и 13,8 летом наблюдать и 15 зимой.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42320
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2720 раз
Поблагодарили: 5046 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт янв 07, 2016 17:58:35

PECHKIN писал(а):напруга на клемах у не подключенного падает за сутки на 0.4-0.5, наверное это не хорошо?
Такие замеры нужно делать после отстоя АКБ после заряда(отдыха) не менее 12 часов.
PECHKIN писал(а):После зарядки сразу показывал 13.10
Бывает и под 14В. Это ниапчём. После "стоянки" минимум в 12часов надо замерять ЭДС ХХ. Напругу в 12,4...12,5В на подключенной к б/сети АКБ утром до запуска можно считать нормой. Для лета и 12,3 сканает, но это сигнал.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Чт янв 07, 2016 19:13:08

Classic писал(а):
PECHKIN писал(а):После зарядки сразу показывал 13.10, а теперь вот
После зарядки понятное дело вольтаж завышенный будет, а 12,8 после простоя это вполне нормально. 12,5 даже норма (не забываем, что аккумуляторы у нас 12-, а не 13-вольтовые :) ).
У АКБ есть понятие - ЭДС (электродвижущая сила), так вот ЭДС (напряжение без нагрузки) у одной банки свинцового аккумулятора 2,13 В, а 6 банок как раз и дают 12,7-12,8 В. У щелочных ЭДС ниже - 1,2-1,5 В, исключение серебряно-цинковые - 1,95 В. Так что 12,5 В не норма :no: .У меня на электропогрузчике 40 банок и напряжение получается 85 В, ехать перестает, когда меньше 68 В (менее 1,7 В на банку - нижний предел допустимой разряженности для свинцовых акб без потери емкости).

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Филеас » Вт фев 09, 2016 16:14:57

АКБ "Тюменский медведь", 62 А/ч, 2 года. В течение дня дважды высаживался в ноль, до 9,5 В в течение часа. Плотность в пяти банках 1,27, в одной поплавок ареометра даже не всплыл, т.е. меньше 1,10. КЗ в банке?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20041
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вт фев 09, 2016 16:27:43

Филеас
Там электролит есть? Чистый?

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Филеас » Вт фев 09, 2016 16:38:31

Medved@790 писал(а):Там электролит есть? Чистый?
Электролит есть, при набирании в ареометр выглядит даже светлее, чем в заряженных банках. Насчёт осадка ничего не скажу, батарейка жёлтого цвета, не просветить.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт фев 09, 2016 16:55:10

При КЗ в банке напруга АКБ будет около 11 В.

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Филеас » Вт фев 09, 2016 17:09:21

Йожык писал(а):При КЗ в банке напруга АКБ будет около 11 В.
Это после зарядки? У меня, повторюсь, за час напряжение упало до 9,5 В. Ток утечки 30 мА.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42320
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2720 раз
Поблагодарили: 5046 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт фев 09, 2016 17:19:17

Филеас писал(а): КЗ в банке?
С большой долей вероятности — да. Простейший способ диагностики, это наличие "кипения" в этой банке при зарядке стационарным ЗУ (пузыри). Нет "кипения"? Утиль :sad: .
Филеас писал(а):Электролит есть, при набирании в ареометр выглядит даже светлее, чем в заряженных банках.
Жирный плюс в пользу моей версии.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47891
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3734 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт фев 09, 2016 18:01:45

А какие вообще есть версии?

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 351 раз
Поблагодарили: 187 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Meart » Вт фев 09, 2016 18:02:17

Йожык писал(а):При КЗ в банке напруга АКБ будет около 11 В.
Уточню. После выстаивания АКБ - 10,75В (при комнатной темп).
Филеас писал(а):до 9,5 В в течение часа. Плотность в пяти банках 1,27
Чем измеряешь напряжение? Случайно не китайским стрелочным тестером?

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Филеас » Вт фев 09, 2016 18:09:39

Meart писал(а):Случайно не китайским стрелочным тестером?
Китайским цифровым тестером. Стрелочных лет 15 уже не видел. Также по тому самому тестеру откалиброван БК, чтобы при необходимости поглядывать вольтаж.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 351 раз
Поблагодарили: 187 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Meart » Вт фев 09, 2016 18:17:25

Филеас писал(а):Китайским цифровым тестером
Ну эти вроде нормально показывают. Просто странно, что такое низкое напряжение. должно на 1В больше быть.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Вт фев 09, 2016 18:39:54

как раз все нормально - минус одна банка

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 351 раз
Поблагодарили: 187 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Meart » Вт фев 09, 2016 20:53:34

Prepod48 писал(а):как раз все нормально - минус одна банка
Йожык писал(а):При КЗ в банке напруга АКБ будет около 11 В.
Meart писал(а):Уточню. После выстаивания АКБ - 10,75В (при комнатной темп).

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Вт фев 09, 2016 20:59:38

strob писал(а):Сразу скажу: никакие потребители во время месячного простоя не были включены!
Скажу тоже сразу: нельзя поручиться, что ничего не было включено.

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Филеас » Вт фев 09, 2016 21:53:08

В общем, за 4 часа на зарядке в проблемной банке никакой реакции. Через 1,5 часа отстоя напряжение 12,6. Завтра в магаз за новым, блин.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Миша » Вт фев 09, 2016 22:16:57

почему? нормально же вроде.

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Филеас » Вт фев 09, 2016 22:47:55

Нормально дома при +20 без потребителей. На улице при 0 и при небольшом токе утечки через 2 часа уже не завестись будет.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42320
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2720 раз
Поблагодарили: 5046 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср фев 10, 2016 5:36:13

Филеас писал(а): Через 1,5 часа отстоя напряжение 12,6.
А щас, после ночи?

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Филеас » Ср фев 10, 2016 11:31:44

Буйный писал(а):А щас, после ночи?
После ночи 12,5 В. Да уже новый купил, тоже тюменского медведя, только корпус белый, а не жёлтый. В магазе проверили по всем правилам, плотность по всем банкам аж 1,30, под вилкой напруга ниже 11 В не падает, изготовлен в ноябре прошлого года. Посмотрим, сколько прослужит.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Ср фев 10, 2016 11:35:56

Филеас писал(а):Да уже новый купил,
Бабло карман не тянет. Не послушал ты Мишу. Зачем тогда спрашивал? ;)

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Ср фев 10, 2016 13:18:56

1,3 это много, чем выше концентрация серной кислоты, тем меньше срок эксплуатации, сильнее коррозия решеток и быстрее осыпание массы, стационарные акб поддерживают плотность 1,23 и служат 20 лет и более. Замерзаемость у 1,27 —59 градусов, у 1,29 —72… так зачем 1,3 делать...

Вернуться в «Электрика»