Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
-
PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7509
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2554 раза
- Поблагодарили: 1406 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Classic, спасибо, успокоил, еще побегает.
Кстати, только на фото заметил, что мерял на отметке "200", щас пошел поставил на "20", 12.84 кажет
Кстати, только на фото заметил, что мерял на отметке "200", щас пошел поставил на "20", 12.84 кажет
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Миша, ну почему поверие, у меня на ТОРНе зимой и 15 жмет, в своей теме отписывался, что один раз открыв доливал воду за три года, причем пластины были покрыты электролитом, не знаю какой был уровень сновья что то не запомнил. хотя с другой стороны ТОРН регулирует напругу в больших пределах в течении года можно и 13,8 летом наблюдать и 15 зимой.Medved@790 писал(а):Есть такое поверие что кальциевым акб нужно немного повышенное напряжение,
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42320
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2720 раз
- Поблагодарили: 5046 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Такие замеры нужно делать после отстоя АКБ после заряда(отдыха) не менее 12 часов.PECHKIN писал(а):напруга на клемах у не подключенного падает за сутки на 0.4-0.5, наверное это не хорошо?
Бывает и под 14В. Это ниапчём. После "стоянки" минимум в 12часов надо замерять ЭДС ХХ. Напругу в 12,4...12,5В на подключенной к б/сети АКБ утром до запуска можно считать нормой. Для лета и 12,3 сканает, но это сигнал.PECHKIN писал(а):После зарядки сразу показывал 13.10
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18074
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1453 раза
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
У АКБ есть понятие - ЭДС (электродвижущая сила), так вот ЭДС (напряжение без нагрузки) у одной банки свинцового аккумулятора 2,13 В, а 6 банок как раз и дают 12,7-12,8 В. У щелочных ЭДС ниже - 1,2-1,5 В, исключение серебряно-цинковые - 1,95 В. Так что 12,5 В не нормаClassic писал(а):После зарядки понятное дело вольтаж завышенный будет, а 12,8 после простоя это вполне нормально. 12,5 даже норма (не забываем, что аккумуляторы у нас 12-, а не 13-вольтовыеPECHKIN писал(а):После зарядки сразу показывал 13.10, а теперь вот).
-
Филеас
- Гуру классиководства

- Сообщения: 999
- Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
- Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Новгородская обл
- Благодарил (а): 58 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
АКБ "Тюменский медведь", 62 А/ч, 2 года. В течение дня дважды высаживался в ноль, до 9,5 В в течение часа. Плотность в пяти банках 1,27, в одной поплавок ареометра даже не всплыл, т.е. меньше 1,10. КЗ в банке?
-
Филеас
- Гуру классиководства

- Сообщения: 999
- Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
- Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Новгородская обл
- Благодарил (а): 58 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Электролит есть, при набирании в ареометр выглядит даже светлее, чем в заряженных банках. Насчёт осадка ничего не скажу, батарейка жёлтого цвета, не просветить.Medved@790 писал(а):Там электролит есть? Чистый?
-
Филеас
- Гуру классиководства

- Сообщения: 999
- Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
- Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Новгородская обл
- Благодарил (а): 58 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Это после зарядки? У меня, повторюсь, за час напряжение упало до 9,5 В. Ток утечки 30 мА.Йожык писал(а):При КЗ в банке напруга АКБ будет около 11 В.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42320
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2720 раз
- Поблагодарили: 5046 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
С большой долей вероятности — да. Простейший способ диагностики, это наличие "кипения" в этой банке при зарядке стационарным ЗУ (пузыри). Нет "кипения"? УтильФилеас писал(а): КЗ в банке?
Жирный плюс в пользу моей версии.Филеас писал(а):Электролит есть, при набирании в ареометр выглядит даже светлее, чем в заряженных банках.
-
Meart
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3046
- Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
- Модель авто: Шнивка и Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Ахтубинск
- Благодарил (а): 351 раз
- Поблагодарили: 187 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Уточню. После выстаивания АКБ - 10,75В (при комнатной темп).Йожык писал(а):При КЗ в банке напруга АКБ будет около 11 В.
Чем измеряешь напряжение? Случайно не китайским стрелочным тестером?Филеас писал(а):до 9,5 В в течение часа. Плотность в пяти банках 1,27
-
Филеас
- Гуру классиководства

- Сообщения: 999
- Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
- Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Новгородская обл
- Благодарил (а): 58 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Китайским цифровым тестером. Стрелочных лет 15 уже не видел. Также по тому самому тестеру откалиброван БК, чтобы при необходимости поглядывать вольтаж.Meart писал(а):Случайно не китайским стрелочным тестером?
-
Meart
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3046
- Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
- Модель авто: Шнивка и Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Ахтубинск
- Благодарил (а): 351 раз
- Поблагодарили: 187 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Ну эти вроде нормально показывают. Просто странно, что такое низкое напряжение. должно на 1В больше быть.Филеас писал(а):Китайским цифровым тестером
-
Meart
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3046
- Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
- Модель авто: Шнивка и Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Ахтубинск
- Благодарил (а): 351 раз
- Поблагодарили: 187 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Prepod48 писал(а):как раз все нормально - минус одна банка
Йожык писал(а):При КЗ в банке напруга АКБ будет около 11 В.
Meart писал(а):Уточню. После выстаивания АКБ - 10,75В (при комнатной темп).
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Скажу тоже сразу: нельзя поручиться, что ничего не было включено.strob писал(а):Сразу скажу: никакие потребители во время месячного простоя не были включены!
-
Филеас
- Гуру классиководства

- Сообщения: 999
- Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
- Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Новгородская обл
- Благодарил (а): 58 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
В общем, за 4 часа на зарядке в проблемной банке никакой реакции. Через 1,5 часа отстоя напряжение 12,6. Завтра в магаз за новым, блин.
-
Филеас
- Гуру классиководства

- Сообщения: 999
- Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
- Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Новгородская обл
- Благодарил (а): 58 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Нормально дома при +20 без потребителей. На улице при 0 и при небольшом токе утечки через 2 часа уже не завестись будет.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42320
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2720 раз
- Поблагодарили: 5046 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
А щас, после ночи?Филеас писал(а): Через 1,5 часа отстоя напряжение 12,6.
-
Филеас
- Гуру классиководства

- Сообщения: 999
- Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
- Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Новгородская обл
- Благодарил (а): 58 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
После ночи 12,5 В. Да уже новый купил, тоже тюменского медведя, только корпус белый, а не жёлтый. В магазе проверили по всем правилам, плотность по всем банкам аж 1,30, под вилкой напруга ниже 11 В не падает, изготовлен в ноябре прошлого года. Посмотрим, сколько прослужит.Буйный писал(а):А щас, после ночи?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Бабло карман не тянет. Не послушал ты Мишу. Зачем тогда спрашивал?Филеас писал(а):Да уже новый купил,
