Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47881
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс янв 03, 2016 21:20:46

Classic
Сомнительный эксперимент :eptel:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс янв 03, 2016 21:30:06

Любой эксперимент при наличии бабла допустим. (w00t) :psih:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47881
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс янв 03, 2016 21:34:51

Ну, это да!

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн янв 04, 2016 9:05:54

Ничего там не лопнет. Сам лично снимал с хламового Вольво S40 родную Варту со льдом в банках. Ничего, оттаяла, зарядилась. Газель 405 потом крутила как детскую машинку :psih:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн янв 04, 2016 9:09:25

Поснимай побольше, набери статистику, потом кидай утверждения...

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн янв 04, 2016 9:11:55

zombie177rus писал(а):Поснимай побольше, набери статистику, потом кидай утверждения...
Не в Сочи живу, севшим на морозе аккумом меня не удивишь :psih:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн янв 04, 2016 9:16:18

Так раз на раз не приходится....

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7952
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 551 раз
Поблагодарили: 785 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Classic » Пн янв 04, 2016 17:03:43

Не стал я его насиловать, поставил заряжаться. Часов в 11 поставил. Завтра утром должен быть бодрячком! :) Посмотрим как Тюмень переносит глубокие разряды. "Зверь" в тесте ЗР полный разряд пережил легко, после зарядки восстановился. Поглядим на что способна самая доступная батарейка на рынке.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42305
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн янв 04, 2016 17:23:13

Classic писал(а): Посмотрим как Тюмень переносит глубокие разряды.
Не без последствий для своего долгожительства, но походит ещё будь здоров, не переживай :yes: . Это КаКашки привередливы, а "Тюмени" это дробина слону в пятку.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7952
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 551 раз
Поблагодарили: 785 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Classic » Пн янв 04, 2016 18:00:55

Буйный писал(а):КаКашки привередливы,
Ага. Я вообще очень скептически отношусь к переплате за всякие ноу-хау технологии. Коллега, когда я покупал Тюмень, скривился- он не кальциевый. Я говорю- а если я Са-Са поставлю у меня машина прям с места валить будет? LOL

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7952
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 551 раз
Поблагодарили: 785 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Classic » Ср янв 06, 2016 8:32:50

В общем, часов 15 в итоге аккум заряжался, под конец я ещё водички добавил. Потом ночку постоял он. Сегодня померил плотность- при минус 8, наверное, на улице показало по банкам 1,25-1,27. Вполне достойно, я полагаю. Завелась нормально, как всегда. Будем жить!

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18063
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 66 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1449 раз
Поблагодарили: 2203 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Ср янв 06, 2016 19:13:24

у меня кальциевый 5-ти летний мутлу за год раза 3 разряжался, потом еще 2,5 года откатал :whistlin: , главное не давать долго стоять разряженным.
Денис, а ты видел как выдавливает морозом выводные штыри-борны из корпуса? Если нет, значит мороз был не сильный для той степени заряженности. :rolleyes:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Ср янв 06, 2016 19:42:37

Classic писал(а):В общем, часов 15 в итоге аккум заряжался, под конец я ещё водички добавил. Потом ночку постоял он. Сегодня померил плотность- при минус 8, наверное, на улице показало по банкам 1,25-1,27. Вполне достойно, я полагаю. Завелась нормально, как всегда. Будем жить!
При -8С 1,25-1,27 мало. Надо где-то 1,27-1,28. Не учитываешь ТКР электролита!

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7952
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 551 раз
Поблагодарили: 785 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Classic » Ср янв 06, 2016 20:23:02

zombie177rus писал(а): При -8С 1,25-1,27 мало.
Разве? Вообще-то нормальная плотность- 1,27 при 20 градусах Цельсия. А на холоде она снижается, там поправку делать надо- не помню на сколько. А уж если 1,27 при отрицательной температуре показало, да после того как водички подлил... За глаза! Сегодня ездил- крутит отлично, чего ещё желать.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Ср янв 06, 2016 20:35:42

С какого перепугу плотность на морозе снижается???? Про поправку: берёшь 1,27 при 20С, охлаждаешь до -20С. Итоги кинь на форум. А мы посмеёмся все вместе над ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ!!! ошибкой :P (w00t)

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18063
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 66 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1449 раз
Поблагодарили: 2203 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Ср янв 06, 2016 20:37:48

Каждые 10 градусов в минус от 20 Цельсия дают прибавку 0,005 плотности, так что при -8 0,015 можешь вычесть из 1,27... и это не есть полностью заряженный акб.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7952
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 551 раз
Поблагодарили: 785 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Classic » Ср янв 06, 2016 20:39:20

Да, да, пардон я не прав: при понижении температуры плотность повышается. Прошу прощения! Тогда да- маловато. Ну, спишем это на долитую воду. Главное- работает батарейка. А там уж сколько протянет- за цену "Тюмени" её можно хоть каждый год менять.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18063
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 66 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1449 раз
Поблагодарили: 2203 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Ср янв 06, 2016 20:41:53

Classic писал(а):её можно хоть каждый год менять.
во наглость то :confused: , ездить как минимум 3-5 лет, иначе - барство и буржуйство :hitro:

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7952
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 551 раз
Поблагодарили: 785 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Classic » Ср янв 06, 2016 20:43:16

Прошлая Тюменская у меня 7 лет служила! :yes:

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18063
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 66 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1449 раз
Поблагодарили: 2203 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Ср янв 06, 2016 20:47:56

вот это норм :thum1: , а то каждый год менять :hitro:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Ср янв 06, 2016 20:51:03

Если при -10С имеем 1,25, то уже "схватить" может при -25-27С.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18063
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 66 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1449 раз
Поблагодарили: 2203 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Ср янв 06, 2016 20:58:16

:yes: Электролит плотностью при нормальных условиях 1,21 замерзает при -21, хотя показывать будет 1,23 или чуть больше. Кристаллизация начнется раньше.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 351 раз
Поблагодарили: 187 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Meart » Чт янв 07, 2016 5:57:53

Лучше не рисковать с замораживанием АКБ.
Из моей статистики из 4ти замороженных, 3 сдохли (1-2 банки закоротило), 1 выжил. Причем выживший, и один из сдохших одной и той же фирмы.
Даже кашица давит на пластины и гнет их. Повезет - пластины не замкнет. Не повезет - топай в магазин.

Аватара пользователя
PECHKIN
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7508
Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Измаил, Одесская область
Благодарил (а): 2553 раза
Поблагодарили: 1406 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение PECHKIN » Чт янв 07, 2016 8:23:00

У своего плотность замерять не могу, запакованный.
Но вот, что заметил, напруга на клемах у не подключенного падает за сутки на 0.4-0.5, наверное это не хорошо?
После зарядки сразу показывал 13.10, а теперь вот

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
В апреле 4 года ему будет
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7952
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 551 раз
Поблагодарили: 785 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Classic » Чт янв 07, 2016 8:37:03

PECHKIN писал(а):После зарядки сразу показывал 13.10, а теперь вот
После зарядки понятное дело вольтаж завышенный будет, а 12,8 после простоя это вполне нормально. 12,5 даже норма (не забываем, что аккумуляторы у нас 12-, а не 13-вольтовые :) ).

Вернуться в «Электрика»