Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
-
ella
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1159
- Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
- Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: луганск
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Непрочитанное сообщение
ella » Сб янв 09, 2010 12:42:20
Я тоже думаю что лучше не париться а взять новый.всвое время промучился долго со своим стартером.снимал наверное раз10его!
потом купил новый 5722.3708. больше проблем не знаю.
ella
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Непрочитанное сообщение
Серега73 » Сб янв 09, 2010 12:54:58
отличная весч редукторный стартер.Друг менял из-за поломки родного щас рад как слон крутит на ура и помощнее стокового и ещё большой плюс у него - крутит уверенно даже при напруге 8-9 вольт и еще звук как иномарочный(прикольно)

Серега73
-
alexbk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 3 раза
Непрочитанное сообщение
alexbk » Сб янв 09, 2010 16:18:56
короче в понедельник беру редукторный:):):) пока деньги ещё есть:):):)
alexbk
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Непрочитанное сообщение
Серега73 » Сб янв 09, 2010 16:28:19
alexbk писал(а):беру редукторныйimage020image020image020 пока деньги ещё есть
У него цена руб на 300 больше чем на стоковый (у нас), но это с лихвой окупается.
Серега73
-
alexbk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
- Откуда: Пенза
- Благодарил (а): 3 раза
Непрочитанное сообщение
alexbk » Сб янв 09, 2010 16:34:59
примерную стоимость сказать можете? у нас простой стартер стоит в районе 2500 р.
alexbk
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Непрочитанное сообщение
Серега73 » Сб янв 09, 2010 16:56:22
alexbk
у нас редукторный стоит 2130р ( неделю назад смотрел в магазине)
Серега73
-
DonPedro
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1954
- Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
- Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Непрочитанное сообщение
DonPedro » Вс янв 10, 2010 16:31:05
Здесь обсуждаем все проблемы и задаем вопросы связанные со стартером.
DonPedro
-
aleksi
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пт янв 22, 2010 22:05:35
- Модель авто: ВАЗ-21074 инжектор.
- Откуда: Москва
Непрочитанное сообщение
aleksi » Пт янв 22, 2010 22:24:02
Сегодня поменял стартер на сервисе.Но т.к. семерку взял недавно 2х годовалую.оказалось .что стартер сидел на 2х болтах. Вообщем так на двух новый и поставили,не было у них болта.Мастер сказал,что .многие не ставят этот нижний болт(трудно откручивать). Что думаете,форумчане? Оставить так или все же поставить третий?
aleksi
-
dragonflyone
- Водила

- Сообщения: 72
- Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 0:05:01
- Откуда: Украина, винницкая обл. Хмельник
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
dragonflyone » Пт янв 22, 2010 23:43:35
я три года на 1-ом отъездил (пока не надумал менять), а ты на 2-х - не парся (у меня не отвалился)
А откручивать (закручивать) нижний геморно, да .... на яме надо, или под машиной ложиться.
Так, что на два болта верхних крути и хватит !
dragonflyone
-
DonPedro
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1954
- Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
- Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Непрочитанное сообщение
DonPedro » Сб янв 23, 2010 8:10:24
Пусть попробует закрутить его, а потом в экстремальных условиях открутить, и все вопросы сразу отпадут. 2х хватит.
DonPedro
-
Oblomov
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 10:53:07
- Модель авто: ВАЗ 21074, ГБО
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курганская обл.
- Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение
Oblomov » Чт янв 28, 2010 5:28:01
Возникла у меня проблема со стартером! Поворачиваю ключ он жужжит и не крутит! В основном такое происходит в морозы за -25. Хорошо думаю я, приехал к мужикам грят надо менять бендикс, разобрали стартер (он оказался белорусский). Поехал я с бендиксом искать такой же новый. Оказалось, что в нашем городе таких бендиксов не продают! Пришлось собрать пока обратно, но чувствую придется покупать новый стартер, грят лучше брать редукторный.
Oblomov
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
Непрочитанное сообщение
Mr_Ice » Чт янв 28, 2010 8:09:20
Oblomov
сам бендикс смотрел? в каком он состоянии?
Mr_Ice
-
Oblomov
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 10:53:07
- Модель авто: ВАЗ 21074, ГБО
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курганская обл.
- Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение
Oblomov » Чт янв 28, 2010 9:53:48
Сам я бендикс смотрел, но я в них не разбираюсь. Сказали мне, что он не должен прокручиваться в обратную сторону. Он не прокручивался. По кр. мере на разобранном стартере. И еще вопрос: сказали, что может съесть шлицы на маховике от такого стартера и что типа лучше заменить его. Так ли?
Oblomov
-
DonPedro
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1954
- Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
- Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Непрочитанное сообщение
DonPedro » Чт янв 28, 2010 11:31:04
Зубья может снести на венце маховика, но это бывает от раздолбанного стартера, бендикса в часности.
DonPedro
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42312
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5043 раза
Непрочитанное сообщение
Буйный » Чт янв 28, 2010 12:21:03
OblomovПромой бендикс и поставь его обрано Он у тебя по шлицам засранным просто не ходит.Распространённая беда...
Буйный
-
Oblomov
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 10:53:07
- Модель авто: ВАЗ 21074, ГБО
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курганская обл.
- Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение
Oblomov » Чт янв 28, 2010 12:47:46
Буйный писал(а):OblomovПромой бендикс и поставь его обрано Он у тебя по шлицам засранным просто не ходит.Распространённая беда...
Так и сделали. Не помогло.
Oblomov
-
Oblomov
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 10:53:07
- Модель авто: ВАЗ 21074, ГБО
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курганская обл.
- Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение
Oblomov » Вт фев 02, 2010 18:06:37
Купил редукторный стартер, поставили мне его. Все вроде бы хорошо, крутит бодро, но появился новый нюанс! Во время заводки магнитола выключается и тут же включается не теряя настроек. Почитал в инете, пишут, что на каких-то машинах это нормально, а кто-то пишет, что дело в подключении магнитолы. Кто что думает по этому поводу?
Oblomov
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Непрочитанное сообщение
JET » Вт фев 02, 2010 18:41:41
Oblomov писал(а):Купил редукторный стартер, поставили мне его. Все вроде бы хорошо, крутит бодро, но появился новый нюанс! Во время заводки магнитола выключается и тут же включается не теряя настроек. Почитал в инете, пишут, что на каких-то машинах это нормально, а кто-то пишет, что дело в подключении магнитолы. Кто что думает по этому поводу?
Вырубается потому, что в современных магнитолах есть защита от малого/повышеного напряжения. В стартовый момент напруга в сети падает ниже зоны защиты майфуна, вот он и вырубается. Часто бывает от недозаряженого акума. Кстати, где-то встречал инфу, что стартовый ток редукторного стартера больший нежели стокового, безредукторного.
JET
-
Oblomov
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 10:53:07
- Модель авто: ВАЗ 21074, ГБО
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курганская обл.
- Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение
Oblomov » Ср фев 03, 2010 5:47:01
Аккум нормальный, заряженный. Буду считать, что так и должно быть. У знакомого на 14 так же.
Oblomov
-
evgeniymet
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
- Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
- Откуда: архангельск
- Поблагодарили: 2 раза
Непрочитанное сообщение
evgeniymet » Вт фев 09, 2010 18:57:20
подскажите что надо менять?поворачиваю ключ и стартер крутит но не цепляет маховик и так раза 3-4 потом с 4 раза зоводится т.е цепляет маховик??????????
Добавлено спустя 2 часа 14 минут 39 секунд:
???????????????????????????????

что никто не знает
evgeniymet
-
Евжений
- Водила

- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: Сб мар 28, 2009 7:21:45
- Модель авто: ВАЗ 21043
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Подольск
- Благодарил (а): 2 раза
Непрочитанное сообщение
Евжений » Вт фев 09, 2010 20:28:53
Если просто крутится, без треска, значит бендикс (скорее всего). Если с треском, то зубья на венце маховика сносились или на шестерёнке стартера. Я так думаю.
Евжений
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Непрочитанное сообщение
Stalkerun » Вт фев 09, 2010 20:33:02
evgeniymet писал(а):подскажите что надо менять?поворачиваю ключ и стартер крутит но не цепляет маховик и так раза 3-4 потом с 4 раза зоводится т.е цепляет маховик??????????
Добавлено спустя 2 часа 14 минут 39 секунд:
???????????????????????????????

что никто не знает
если стартер крутиться и с треском и такое ощущение что сначала начинает крутить и сразу срывается, то это бендикс.
Stalkerun
-
Student
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Пт фев 12, 2010 14:13:47
Непрочитанное сообщение
Student » Пт фев 12, 2010 14:43:00
Парни у меня вобщем проблемка....
приехал я сёдня в поликлиннику....ну был там минут 15....вышел повернул ключ и ничего не происходит...только щёлкает реле и всё стартер будто отсоединён вообще....проверил всё подключено.....завёл с буксира...заглушил и снова такая же фигня.....в чём может быть дело?!...втягивающий новый 2 тыщи максимум прошёл....
Student
-
Надфиль
- Водила

- Сообщения: 71
- Зарегистрирован: Сб май 16, 2009 20:23:31
- Модель авто: 21074 2001 г.в. Озон, БСЗ
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
Надфиль » Пт фев 12, 2010 14:54:42
Плохой контакт на клеммах аккума.
Надфиль
-
Student
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Пт фев 12, 2010 14:13:47
Непрочитанное сообщение
Student » Пт фев 12, 2010 14:57:31
контакт хороший на клемах...
Student