Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
-
Nivek
- Автолюбитель

- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Чт дек 01, 2011 17:21:13
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 6 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Здравствуйте! Возникло несколько проблем с геной, поэтому было принято решение его снимать и проводить ревизию - регулятору напряжения, щёткам и диодному мосту. Т.к. выходных крайне мало, а ездить на машине надо, планирую гену снять, а вместо него поставить рабочий от 6. Надо ли его каким-либо образом доработать, чтобы не возникло проблем в дороге? Всем спасибо!
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Не подойдет гена от 06, так как там реле-регулятор вынесено отдельно.Nivek писал(а):Здравствуйте! Возникло несколько проблем с геной, поэтому было принято решение его снимать и проводить ревизию - регулятору напряжения, щёткам и диодному мосту. Т.к. выходных крайне мало, а ездить на машине надо, планирую гену снять, а вместо него поставить рабочий от 6. Надо ли его каким-либо образом доработать, чтобы не возникло проблем в дороге? Всем спасибо!
Провести ревизию недолго, час-два максимум
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
на шестерке схема совсем другая, надо из монтажного блока провод тянуть, и регулятор выноснойNivek писал(а):планирую гену снять, а вместо него поставить рабочий от 6. Надо ли его каким-либо образом доработать, чтобы не возникло проблем в дороге? Всем спасибо!
вот тема как ставить Г221 вместо 37.3701: http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=8855
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
ребят, так и не понял какой у меня генератор, сфоткал тока реле регулятор
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
2108Molnija6 писал(а):ребят, так и не понял какой у меня генератор,
(372.3701)
выделил где маркировка
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
МалоMolnija6 писал(а):D.I.M.A.R. спасибо
-
radjik
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Пн сен 13, 2010 17:14:38
- Модель авто: Классика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Донецк
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
такая беда ,датчик заряда акб вечно показывает 8, но если поднять обороты до 2000-2500 заряд поднимается, отпускаешь педаль, снова падают, акб разряжается достаточно быстро, в чем может быть беда? акб новое.
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
-
novichek73
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пт июн 29, 2012 23:13:22
- Модель авто: ВАЗ 21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
странность
Понимаю что всех достали темы с генераторами, но я считаю что у меня случай не обычный, сегодня загнал машину в автосервис тк исчезла зарядка аккомулятора заменян Диодный мост, интегралка... при проверке все замечательно заряд идет, на аккомуляторе при работающем на холостых двигателе ( около800 оборотов) вольтометр показывает 12.6 вольт... выехал из ас доехал до дома, пропала зарядка, вернулся, снова поменяли дм, в качестве проверки, снятый оказался рабочим, проехав 50 км, опять аккум не заряжается..контакты вроде все плотные не окислившиеся... и еще при включении зажигания не горит лампочка индикации...
ЗЫ: вроде ни где не коротит
ЗЗЫ: автомобиль Ваз 21070 2001гв
ЗЫ: вроде ни где не коротит
ЗЗЫ: автомобиль Ваз 21070 2001гв
-
Азатей
- Классиковод

- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: Вт окт 11, 2011 11:09:38
- Модель авто: Ваз 21053 1995года цвет бежевый (235) карбюр, эл. привод багажника, термостат, шеви нива +электро.дополнительный насос Газели,сигнал-АPS 2350 ручки Тюн-авто.БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Г.Уфа
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Подскажите плизз у меня генератор стоит 8шный 55ампер достался от брата вполне рабочии генератор от инжи семерки который как я понял 90 амперник что будет если я его поставлю ????
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=55Азатей писал(а):что будет если я его поставлю ????
проверяй работоспособность лампы, без нее заряда нет, дальше будет видноnovichek73 писал(а):. и еще при включении зажигания не горит лампочка индикации...
-
Азатей
- Классиковод

- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: Вт окт 11, 2011 11:09:38
- Модель авто: Ваз 21053 1995года цвет бежевый (235) карбюр, эл. привод багажника, термостат, шеви нива +электро.дополнительный насос Газели,сигнал-АPS 2350 ручки Тюн-авто.БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Г.Уфа
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
ничего путного по ссылке не нашел я , мне интересно аккумулятору плохо не станет от большего ампеража ,акккум то я оставлю свой на 55 ампер ?то что встанет без передолок понятно снят потому что с 7 инжа
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
без обид, но это полный бред.Азатей писал(а):мне интересно аккумулятору плохо не станет от большего ампеража ,акккум то я оставлю свой на 55 ампер ?
Разберись в терминах: что такое ток (который в амперах), а что такое емкость АКБ (которая в А*ч) и все станет понятно.
Все нормально будет с АКБ не волнуйся
-
Азатей
- Классиковод

- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: Вт окт 11, 2011 11:09:38
- Модель авто: Ваз 21053 1995года цвет бежевый (235) карбюр, эл. привод багажника, термостат, шеви нива +электро.дополнительный насос Газели,сигнал-АPS 2350 ручки Тюн-авто.БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Г.Уфа
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
посмотрел внимательнее генератор на мосту диодном вот такие цифры бв03-105-01 и регулятор №9402,3702 14 вольт 5 ампер других цифр нет крышка пластмассовая взади эт что за генератор то ??
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
У тебя скорей всего генератор а-ля ВАЗ 2110,только для Нивы 21214.80 Амперный.Азатей писал(а):что за генератор то ??
А это не факт,у него кронштейны крепления могут отличаться...Азатей писал(а):то что встанет без передолок понятно снят потому что с 7 инжа
-
Z-i-V
- Мега-классиковод

- Сообщения: 641
- Зарегистрирован: Пт окт 07, 2011 8:44:42
- Модель авто: ВАЗ-2114
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сочи / Волгодонск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Генератор 9402.3702 8А Щёточный узел ВАЗ 2108-2112 , 2121 с ген. обмотка возбуждения 8А (универсальный)Азатей писал(а):№9402.3702 эт что за генератор то ??
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Не могут,а точно отличаются.рустем писал(а):У тебя скорей всего генератор а-ля ВАЗ 2110,только для Нивы 21214.80 Амперный.Азатей писал(а):что за генератор то ??А это не факт,у него кронштейны крепления могут отличаться...Азатей писал(а):то что встанет без передолок понятно снят потому что с 7 инжа
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Ну коли так,то Азатейzombie177rus писал(а):Не могут,а точно отличаются.
тебе тогда нужно
Кронштейн генератора 21214 кат№ 21214-3701650-00
и Натяжитель ремня генератора 21214/2123 кат№ 21214-3701635-00
в Ладье по прайсу глянь ,есть
-
Sindrom
- Гуру классиководства

- Сообщения: 809
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 15:46:44
- Модель авто: Lada 2191; ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 105 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Добрый вечер, можно вам опять понадоедать своими нубовопросами. Поиском не нашел, а перелопатить 200 страниц двух тем сложновато. Суть вот в чем, напруга, на клеммах акб на хх с выключенными "потребителями": 13,6; с ближним светом: 13,5; с ближним светом, стопами и карлсоном: 12,9. На оборотах повыше, без "потребителей" максимум 13,7. Я правильно понимаю, что генератору осталось недолго петь свою песню. И чем можно ему помочь, РН копыта отбрасывает, или еще что?
-
Sindrom
- Гуру классиководства

- Сообщения: 809
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 15:46:44
- Модель авто: Lada 2191; ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 105 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Ясно, меня просто испугал штатный вольтметр, при ближнем свете и стопах на хх стрелка на границе белой и зеленой зоны, а в пробках, при включении еще и карлсона в добавок уходит на середину белой. 
-
BORODA
- Модератор

- Сообщения: 2851
- Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
- Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сыктывкар
- Благодарил (а): 103 раза
- Поблагодарили: 371 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Напруга до него навскидку через десяток контактных групп проходит от АКБ, тут чуть-чуть, там немного..Sindrom писал(а):испугал штатный вольтметр,
-
Z-i-V
- Мега-классиковод

- Сообщения: 641
- Зарегистрирован: Пт окт 07, 2011 8:44:42
- Модель авто: ВАЗ-2114
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сочи / Волгодонск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
У меня без потребления 14,2-14,3 по датчику в прикуривателе, это же норм?))) Хотя судя по штатному 13, штатный врёт конкретно...))))
-
tolpav
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 149
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 3:41:48
- Модель авто: ВАЗ 210740 Дата выпуска 08.2008 двигатель 21067 ЭБУ М73 от Автел с прошивкой A327RC07 БК Штат 07х1, Кран отопителя 2108 под капотом, Трёхуровневый РР
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Чё за датчик такой?Z-i-V писал(а):У меня без потребления 14,2-14,3 по датчику в прикуривателе, это же норм?))) Хотя судя по штатному 13, штатный врёт конкретно...))))