Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[JET]

Доброго всем вам дня и хорошего настроения.

И тебе привет.

подскажите пожалуйста.

Чтобы что либо подсказать, нужна информация от тебя, а именно:
модель генератора
напряжение в бортовой сети при заведенном авто (на холостом и на повышеных оборотах)
как себя ведет лампа контроля заряда АКБ


Ну и почитай темки "Все вопросы про генератор" и "Все вопросы про генератор-2", там уже многократно подобное решалось.

[прапор]

Принял, завтра гляну.

[прапор]

JET
Посмотрел, провода как на схеме здесь: http://www.semerka.info/files/u1/21053_37xxx.jpg
Коричневый с белым и белый с чёрным
Т.е. ни к первому, ни ко второму твоему вложению не подходят

[fresh11]

всем доброго времени суток!
проблема такая: уже много раз моему отцу меняли диодные мосты, теперь возможности такой замены нет, придётся делать всё самому, загорелась лампочка зарядки аккума, когда жмёшь на газ лампочка сильнее горит
1: где находится генератор?
2: из-за чего горят диодные мосты?
3: как избавиться от этой проблемы?
спасибо!!

[BORODA]

Господа, такой нах

Господа, такая проблема.

Кто подскажет, чё за нах?

Кто подскажет, в чём дело? А дело в реле контрольной лампы и в щитке приборов, ты же соображаешь в электрике, возьми схемы подключения 222 и 37. и сразу разберёшься.

[BORODA]

fresh11
Каков вопрос, таков и ответ!
1. Смело предположу, что в МАШИНЕ!
2.Судьба у них такая...
3. Забить.
А если серьёзно, почитать тему, вдумчиво, в ней есть всё!

[прапор]

А дело в реле контрольной лампы и в щитке приборов, ты же соображаешь в электрике, возьми схемы подключения 222 и 37. и сразу разберёшься.

Реле поставить недолго. Я хочу понять, как так может получиться, что проводка подходит под гену, а работает наизнанку.
Вот смотрю на вложения JETа и на мурзилку, три разные схемы. Кто мне скажет - где правильно? Ещё раз повторюсь, проводка полностью соответствует мурзилке.

[JET]

Посмотрел, провода как на схеме здесь: http://www.semerka.info/files/u1/21053_ ... Коричневый с белым и белый с чёрным

А по схеме коричневый с белым и оранжевый
Как на вложении для гены 37.3701

При включеном зажигании проверял подачу + (оранжевый) и выход + (коричнево-белый) с лампочки?
Пред №10 целый?

[прапор]

Или лыжи не едут!
Или я .. не очень умный человек!
А распиновки этой колодки нет?
Вернее схемы размещения проводов в ней.

[JET]

А распиновки этой колодки нет?

Там плюс по общему оранжевому разветвляется на лампочку и на прибор.

Ладно, забей на цвета, проверь выход плюса после лампочки, на коричнево-белом проводе (при вкл зажигании). И на всякий случай проверь на этом же проводе наличие минуса (не должно быть).

[прапор]

Ну вот, очередное противостояние с машиной закончилось победой человеческого разума. Дело было не в бабине, до......ёб сидел в кабине. Там же колодка не напрямую в щиток вставляется, а от ответной колодки своя разводка. Так вот, после длительного рассматривания схемы и пересчёта проводов выяснилось, что на эту лампу идёт лишний массовый провод (ответная колодка с разветвлением старого образца, под Г222), а рыжего одного не хватает. Ну а дальше понятно. Массовый нах, вместо него рыжий.
Огромное спасибо JETу за то, что ткнул носом в неправильно прочитанную схему
И такое же огромное BORODA за то, что заставил самого помозговать.
Кнопочки нажал

[FAS]

Доброго дня всем форумчанам!
Читал много и долго форум, но свою проблему не нашел, так что извините если повторяюсь
Тут такая беда, изначально пропала зарядка. Генератор старого типа с выносным на крыло реле заряда. Замена реле зарядки, проверка массы и проводов, и даже замены на новый гены ничего не дала. В настоящий момент, дабы сократить круг поиска причины прокинул временную схему. На реле-регулятор кинул напругу от катушки (на входе катушки, клемма которая от замка зажигания идет), с реле на клемму возбуждения генератора. Ну а тройной провод (красный - аккум, два оранжевых на блок) не трогал. Один фиг напряжение при прогретом двигателе на 3000 об 12,4-12,6. Мультиметр точный, наш советский еще. Может из-за того что гена новый щетки не притерлись (гонял на ХХ где-то 12-15 мин). На реле заряда напруга идет, с него на возбуждение тоже но меньше на 1,5 вольта. Уже две недели мучаюсь, а завтра край выезжать надо. Аккум тоже менял - ставил с другой машины
Заранее спасибо

Может показаться смешным... но проверь массу между корпусом генератора и минусовой клеммой генератора. Должно быть почти КЗ. Ну или новое реле тоже неисправно, такое тоже бывает. Как сделано у тебя я не очень знаю, но на более новых экземплярах я бы посоветовал еще лампочку аккумулятора на панели поменять - должна загораться при включении зажигания. Через нее подается напряжение на регулятор для возбуждения генератора. Лампочка сгорает - генератор не работает.

[JET]

Ну вот, очередное противостояние с машиной закончилось победой человеческого разума

приятно, когда таков итог

[прапор]

Ну вот, очередное противостояние с машиной закончилось победой человеческого разума

приятно, когда таков итог

А то!!!
Одну лампу победить осталось.

[гость]

... Дело было не в бабине, до......ёб сидел в кабине. ...

прапор Оффтопик: Думал за рулем, потом дошло

[DJTigra]

После пуска двигателя начала гореть лампочка зарядки акб. под нагрузкой тоже горит. проехал километров 15 - все равно горит. Только раскрутил двиг больше 5к оборотов - зарядка появилась и больше не пропадала до глушения двига. заглушил, завел - снова горит лампа. газонул до 5.5к появилась зарядка. дело в РР или может в грязном роторе? где-то 2-3 месяца подряд тосол капал на гену. но последний месяц все чисто и сухо.... гена новый, около полугода ему, а то и меньше

[Вованн]

Мне тоже надо газануть, но только до 1500 оборотов, чтоб зарядка появилась

[JET]

Мне тоже надо газануть, но только до 1500 оборотов, чтоб зарядка появилась

При этом лампочка АКБ у тебя не горит вообще?

где-то 2-3 месяца подряд тосол капал на гену

Это плохо.

Ремень натянут? Судя по оборотам раскрутки до заряда - отпущен. Никакой химией для ремней на ремень не брызгал?
Самовозбуждение включается как у Вованна, после перегазовки до 1500-1800об.,

[Вованн]

JET
запускаешь двиг - лампочка горит, зарядка не идет. Как только обороты поднимутся до 1500, лампочка гаснет и появляется зарядка.

[JET]

Вованн
А когда просто включить зажигание тоже горит лампа?
Тогда с 99% вероятностью чудит РН.

[DJTigra]

Ремень натянут?

На СТО тянули, может недели 2 прошло с того момента. сам перетянул и помпа полетела... сейчас ремень не пищит.

Никакой химией для ремней на ремень не брызгал?

нет, даже не знал, что есть подобная...
что-то подобное уже было на старом генераторе, каждые 2-3 месяца менял РР, вот и подумал, что вернулась болячка и на новый гену. ставил и от восьмерки РР и классический на старом. Думаю на работе снять гену, разобрать и почистить его, протереть и заменить РР. Правильно думаю?

[Вованн]

просто включить зажигание тоже горит лампа?

[JET]

Правильно думаю?

Почистить, прозвонить



Вованн
Значит это РН чудит.

[Вованн]

JET
ну и пусть чудит Спасибо

[sima777]

здраствуйте форумчане))
проблема в следующем вчера ехал я по трассе и у меня села АКБ, я позвонил отцу, он говорит что-то типо реле зарядки не робит, я не в курсе что за реле, сказал что он вывел его на крыло для удобства, так вот какое такое реле? и как выглядит оно? говорит купить надо под номером ****.3702