Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[zombie177rus]

Что делалось до этого с проводкой?После чего началось?

[machine man]

Доброго времени суток, уважаемые.авто:21053.
помогите разобраться пожалуйста.стрелка при движении на вольтметре не выходит из красной зоны (8 вольт), а когда на холостом включаю свет-вообще с натяжкой ужасной работает.если оставил выключенным свет, музыку на заглушенном авто-уж трудно будет завестись.
генератор выдает 13.5.
аккум не мерял...менял все предохранители.у меня клаксон и стопори заднего хода не работают, м.б. такой вариант, что коротит что-то?может ли это повлиять или стоит купить акб новый?

для гены 3701 35 норм напруга?(проверялся на стенде) не могу разобраться что лечить....мб аккум новый стоит взять?

[metallict422]

для гены 3701 35 норм напруга?(проверялся на стенде) не могу разобраться что лечить....мб аккум новый стоит взять?

ну вот кто не читал твоей предыдущей темы как поймет чего ты хочешь?
Для гены на ХХ норм напруга 13,7 - 13,9 В при движении 14,4 +-0,2 В.

[Anton48]

Добрый день!!! При запуске машины всё работает от аккумулятора, если газовать до 4-6 тысяч оборотов, появлялась зарядка, поменял реле регулятор, завел вроде все нормально заряд идет, генератор дает ток. На следующий день завожу и опять ничего нет, работает от аккумулятора, перегазовки не помогают. Диодный мост менять? Генератор 372.3701.

[Антон80]

Anton48
Возможно, глупый вопрос. Ремень не проскальзывает?

[Anton48]

нет, смотрел специально генератор крутится

[D.I.M.A.R.]

поменял реле регулятор, завел вроде все нормально заряд идет, генератор дает ток. На следующий день завожу и опять ничего нет, работает от аккумулятора, перегазовки не помогают. Диодный мост менять? Генератор 372.3701.

может уже кольца не роторе стерлись, а может контакт отходит, причин куча

поменял реле регулятор,

новый не значит хороший (рабочий)

[DrLec]

Добрый день!!! При запуске машины всё работает от аккумулятора, если газовать до 4-6 тысяч оборотов, появлялась зарядка, поменял реле регулятор, завел вроде все нормально заряд идет, генератор дает ток. На следующий день завожу и опять ничего нет, работает от аккумулятора, перегазовки не помогают. Диодный мост менять? Генератор 372.3701.

Гена сухой? тосол не капает?... Часто от тосола диодник подвергается жёсткой коррозии, а бывает просто диод выгорает...

[Anton48]

спасибо за советы, надо будет разобрать генератор, лучше чем догадки строить, антифриз капал раньше, но не много

[Vitaly]

Не заряжает аккум, заменил щетки поездил 2 дня и опять не идет зарядка, в чем может быть проблема, авто 13 тыс пробег инжектор, в чем может быть проблема подскажите пожалуйста? Диодный мост?

[гость]

... заменил щетки поездил ... авто 13 тыс пробег ...

И что, щетки за 13 тыс. износились?

[Anton48]

Сейчас вообще реле регуляторы часто бракованными делают, я 2 поменял, пока нормально стало работать

[monstr9615]

Здравствуйте уважаемые авто-любители проблема такая нет зарядки. Утром еду на работу нет зарядке где-то 15км а вечером уезжать уже есть. При вкл зажигания не горит лампа зажигание следовательно завожу зарядки нет, как салон нагреется все работает какая погода не важно менял гену не помогло, зачистил контакт у лампы зажигания не помогло, менял 3 интегралки не помогло, диодный мост на первом гене тоже смотрел рабочий.

[D.I.M.A.R.]

Модель авто: ваз 21074
Тип двигателя: Инжекторный

всё понятно, пропаивай ВСЕ соединения в приборке которые идут на контрольную лампу заряда АКБ.
вот тема читай ее с начала (там эта проблема описана) http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=2723

[hthd8r]

13/08/11 уже писал про свой генератор 9412. 80А. Ну вроде пошла зарядка! Был заменен регулятор (стабилизатор) напряжения, по причине что давал он без нагрузки не более 13.3 В. Поставил импортный, аналогичный по параметрам нашему. Напряжение держит 14 вольт. Под нагрузкой, АКБ в разряд не уходит, что и требовалось. Наш высверливается, т.к. он приклёпан, а новый прикручивается болтами на его место и выводы припаиваются. Провод (-) "масса" от АКБ к двигателю был прикручен к "штанам" выхлопной - почернел. Его новое место подключения - чуть выше штатного. Там была прикручена клипса (проушина) судя по всему для снятия-установки двигателя. Может кому пригодится мой опыт. Удачи!

P.S. Стабилизатор с переключателем (на 3 положения) о котором писалось на форуме ни где не нашел.

Не долго радовался ремонту гены (меньше года). На днях пропала зарядка. Решил капитально отремонтировать гену в мастерской у автоэлектрика. У первого хозяина машины он был залит тосолом, и был отремонтирован без промывки и чистки! Вскрытие обнаружило покрытый коррозией диодный мост, и разболтанный РР (вывалились болты которые его притягивали вместо заклёпок). Выкинул "диодную раму" и РР, всё очистил, проверил подшипники. Поставил (по совету электрика) диодный мост и РР от Шеви-Нивы. Всё подошло как будто "тут и росло"! Прогнали гену на стэнде перед установкой в авто (под нагрузкой 30А). Работает отлично, держит 14 вольт. Два дня - полёт нормальный! У кого был подобный опыт переделки?

[прапор]

Господа, такой нах: после замены проводки на пятаке, стало вот что твориться, лампа зарядки работает наоборот, т.е. включаю зажигание - не горит, завожу - горит. Думал в гене дело, он у меня из нескольких был собран, проставил 37.3701, тоже самое. По схеме проверил, вроде всё правильно. Всё остальное оборудование фунциклирует как положено. Кто подскажет, чё за нах? Где я мог чегоньть упустить?

[JET]

Где я мог чегоньть упустить?

Где-то массы не хватает.
На приборке все работает?
Разъёмы в монтажном блоке не попутал местами?
Проверь при включеном зажигании наличие плюса в разъёме провода запитки возбуждения.

[прапор]

Работает всё. На приборке всё горит, всё шевелится. Зарядка есть. Плюс есть

[JET]

прапор
А что из проводки менялось?
Эт я к тому что коса на приборку может быть двух видов (различное подключение контрольной лампы АКБ)

[прапор]

Из проводки менялось ... всё. Собсно, родная во время капремонта кузова, была вытащена за негодностью (оплавлена, куски какие-то вставлены, что-то вырезано и т.д.) и проложена другая, от а/м 2105 2003г.в. Про реле лампы я уже думал, но ни одного свободного контакта или колодки не осталось.

[JET]

от а/м 2105 2003г.в

Знач под генер 37.3701

А стоит какой генератор?

Вытащи разъём коричнево-белого провода из генератора и включи зажигание, на мамке провода должен быть плюс.
А на папке в гене должен быть минус.

[прапор]

37.3701 и стоит.

Вытащи разъём коричнево-белого провода из генератора и включи зажигание, на мамке провода должен быть плюс.
А на папке в гене должен быть минус.

Попробую. А если не так будет, чё тогда?

[KApT]

Доброго всем вам дня и хорошего настроения.
На форуме новичок и еще не обосновался. Куда писать не знаю, посему напишу тут и если кто то сможет мне помочь с моей проблемой буду очень рад.
Совсем недавно приобрел реэкспортный автомобиль ВАЗ 2105 91 года выпуска. Некоторое время все было хорошо, но недавно начались проблемы с зарядкой аккомулятора. дело в том, что стрелка индикатора на пали приборов постепенно опускается к красному краю. Один раз прям на дороге все отключилось (постепенно) и машина заглохла (встал на светофоре). Знакомы порекомендовал ездить на высоких оборотах. Сейчас езжу на высоких оборотах и зарядка аккомулятора в норме (правая граница зеленой зоны). Правда на ночь все равно пока снимаю клеммы. В ближайшем будущем повезу ее в сервис (сам еще не шарю ни в чем), но если кто то уже сталкивался с подобной проблемой - подскажите пожалуйста.

[прапор]

Проверил, плюса нет ни там, ни там. Завожу, "+" появляется на папе.

[JET]

Завожу, "+" появляется на папе.

Так и должно быть.

Проверил, плюса нет

У тебя нет питания на возбуждение.
Проверь коммутацию косы на приборку, посмотри, провода каких цветов идут на контрольную лампу.
Должна быть как на верхнем рисунке.