Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Сб июн 19, 2010 10:14:29
drinkalot писал(а):В чем может быть проблема?
Зачем гадать?
В электрике только две неисправности - наличие контакта там, где его не должно быть и отсутсвие контакта там, где он должен быть.
Так что вот эти две проблемы (или одну из них) и надо найти с помощью тестера.
Zayec
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Сб июн 19, 2010 10:24:52
drinkalot писал(а):Также при включении ближнего света фар все указатели поворота левой стороны вообще не работают. Не загорается даже индикатор поворотов на приборной панели.
Можно предположить, что под кожухом рулевой колонки перетёрлись карданом и позамыкали провода в жгутах. Это в том случае, если туда кто-то лазил и накосячил при последующей сборке.
drinkalot писал(а):После включения вентилятора на радиаторе, левый повторитель и указатель поворота на передней левой фаре перестают работать.
Но цепи поворотников и вентилятора охлаждения вроде бы даже теоретически нигде не пересекаются!

Zayec
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Непрочитанное сообщение
Серега73 » Сб июн 19, 2010 10:45:08
Zayec писал(а):Но цепи поворотников и вентилятора охлаждения вроде бы даже теоретически нигде не пересекаются!
а мож в ЧЯ какой нить косяк поселился , ну типа окисел где нить дорожки перекрыл или ещё чё

Серега73
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Сб июн 19, 2010 12:20:39
к359но писал(а):а мож в ЧЯ какой нить косяк поселился , ну типа окисел где нить дорожки перекрыл или ещё чё
Проверяется за 10 минут. Был бы ключик торцевой.

Zayec
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Непрочитанное сообщение
Серега73 » Сб июн 19, 2010 12:24:21
Zayec писал(а):Проверяется за 10 минут. Был бы ключик торцевой.
типо меняется на аналогичный?
Серега73
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Сб июн 19, 2010 12:32:57
к359но
Зачем менять? Надо сначала окисел найти.
Zayec
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18080
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2152 раза
- Поблагодарили: 1913 раз
Непрочитанное сообщение
VladiZlav » Сб июн 19, 2010 12:34:33
к359но писал(а):а мож в ЧЯ какой нить косяк поселился
очень похоже на то

VladiZlav
-
drinkalot
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб июн 19, 2010 9:07:16
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Челябинск
Непрочитанное сообщение
drinkalot » Сб июн 19, 2010 21:05:19
спасибо.
буду смотреть черный ящик.
drinkalot
-
drinkalot
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб июн 19, 2010 9:07:16
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Челябинск
Непрочитанное сообщение
drinkalot » Вс июн 20, 2010 15:43:39
нашел причину.
был плохой контакт массы.
drinkalot
-
vanadiumus
- Мега-классиковод

- Сообщения: 672
- Зарегистрирован: Пн окт 26, 2009 22:32:27
- Модель авто: ВАЗ 2107 1992г. Брюнетка (натуральная) ДВ 03; КПП-5; КСЗ;
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: М.О. Серпухов
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 30 раз
Непрочитанное сообщение
vanadiumus » Вс июн 20, 2010 17:12:55
"Ну вот... Как всегда опоздал..."(с)
Вся светомузыка обычно из-за отсутствия и ли хренового присутствия "массы".

vanadiumus
-
drinkalot
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб июн 19, 2010 9:07:16
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Челябинск
Непрочитанное сообщение
drinkalot » Вс июн 20, 2010 21:03:55
vanadiumus писал(а):"Ну вот... Как всегда опоздал..."(с)
Вся светомузыка обычно из-за отсутствия и ли хренового присутствия "массы".

крепление массы к кузову находилось под бачком омывателя. там все проржавело и окислилось. естественно контакт был так себе.
перенес ее в менее сырое место

drinkalot
-
above13
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн июл 05, 2010 13:45:44
- Модель авто: ваз 21074 2004г
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
above13 » Пн июл 05, 2010 14:01:38
такая проблема: еду по дороге включаю поворотник он мигает 2-3 раза потом горит постоянно не выключается ни как

,зажигание если только выключить ,зажигание включаешь не работают вообще,выключишь его включишь аварийку работает секунд 5-10 потом замирает в включенном положении,т.е. поворотники горят все не мигая.дня 2 такая фигня.ездить прям нельзя,в гараже проверил предохранители все и реле,норм работают.включаю аварийку работает нормально,потом зажигание поворотники все норм,стал уходить из гаража решил проверить еще раз,включаю поворотники такая же фигня 2-3раза моргнут и замирают.че делать подскажите

above13
-
Shim
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 14:21:43
- Модель авто: ВАЗ 21074 2005 г.в. двигатель 1,6 БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 40 раз
Непрочитанное сообщение
Shim » Пн июл 05, 2010 14:15:21
Мне кажется что реле поворотников гавкнуло, то что стоит под щитком приборов и щелкает, когда поворотники включаешь. Осмелюсь предположить, что
в гараже проверил предохранители все и реле
были проверены реле которые в черном ящике стоят, но там нет реле отвечающего за поворотники.
Shim
-
above13
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн июл 05, 2010 13:45:44
- Модель авто: ваз 21074 2004г
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
above13 » Пн июл 05, 2010 14:31:52
да под щиток приборов не лазил,короче надо переднюю панель снимать и искать там реле?оно такое же как в черном ящике?
все нашел где оно стоит,пойду куплю поставлю,отпишусь,спс
above13
-
Shim
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 14:21:43
- Модель авто: ВАЗ 21074 2005 г.в. двигатель 1,6 БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 40 раз
Непрочитанное сообщение
Shim » Пн июл 05, 2010 14:38:01
Shim
-
above13
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн июл 05, 2010 13:45:44
- Модель авто: ваз 21074 2004г
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
above13 » Пн июл 05, 2010 17:56:13
поставил все норм

above13
-
vvolka
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 9:55:52
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 3 раза
Непрочитанное сообщение
vvolka » Вт июл 20, 2010 9:59:38
Такая проблема. Левая сторона поворотников (все лампы) при включении моргнет раза 3 и гаснет. Правая сторона работает нормально.
Подскажите, чего надо посмотреть, чтобы исправить. Ваз 2107.
vvolka
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
Непрочитанное сообщение
Mr_Ice » Вт июл 20, 2010 10:23:06
vvolka
просо поменять реле поворотников
Mr_Ice
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Вт июл 20, 2010 10:26:49
Mr_Ice писал(а):vvolka
просо поменять реле поворотников
А разве у него две стороны?

гость
-
vvolka
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 9:55:52
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 3 раза
Непрочитанное сообщение
vvolka » Вт июл 20, 2010 10:28:19
Вот в том то и дело что у реле одна сторона. Попробую конечно поменять реле.
vvolka
-
Димыч
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1637
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2009 19:08:55
- Модель авто: Веста SW, цвет Фантом, сток.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сделан в СССР, Энгельс, Саратовская область.
- Благодарил (а): 349 раз
- Поблагодарили: 176 раз
Непрочитанное сообщение
Димыч » Вт июл 20, 2010 10:38:08
А не в переключателе, случаем, контакт хреновый? Ну не может реле туда мигать, сюда не мигать... Смотри подрулевой переключатель.
Димыч
-
vvolka
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 9:55:52
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 3 раза
Непрочитанное сообщение
vvolka » Вт июл 20, 2010 10:44:34
Димыч писал(а):А не в переключателе, случаем, контакт хреновый? Ну не может реле туда мигать, сюда не мигать... Смотри подрулевой переключатель.
Это приборку нужно будет разбирать?
vvolka
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Вт июл 20, 2010 10:52:15
Нет, не приборку, а со стороны рулевого колеса.
ИМХО, не спеши, неисправноть у тебя странная. Но может кто-то подскажет.
гость
-
Димыч
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1637
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2009 19:08:55
- Модель авто: Веста SW, цвет Фантом, сток.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сделан в СССР, Энгельс, Саратовская область.
- Благодарил (а): 349 раз
- Поблагодарили: 176 раз
Непрочитанное сообщение
Димыч » Вт июл 20, 2010 10:53:34
vvolka
Нет. Снимаешь пластик обшивы рулевого вала, ту что прикрывает рычажки поворотников, фар и дворников. Возможно именно в блоке переключателей что то барахлит. Вот только не знаю ремонтируется ли блок или только меняется...Бум ждать советов от более продвинутых электриков

.
Димыч
-
Димыч
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1637
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2009 19:08:55
- Модель авто: Веста SW, цвет Фантом, сток.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сделан в СССР, Энгельс, Саратовская область.
- Благодарил (а): 349 раз
- Поблагодарили: 176 раз
Непрочитанное сообщение
Димыч » Вт июл 20, 2010 10:56:33
Но судя по всему до ламп поворотников не доходит "+", иначе все сразу лампы не тухли бы... И вот ещё странность:
vvolka писал(а): моргнет раза 3 и гаснет
Димыч