ух тыжSergey8825 писал(а):с вынесенным наружу самодельным регулятором напряжения с датчиком температуры
Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
-
maksan163
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1012
- Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
- Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 29 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Самое главное это, чтобы хозю устраивалоSergey8825 писал(а):лучше исправного - это с вынесенным наружу самодельным регулятором напряжения с датчиком температуры на борту аккумулятора. От стандартной таблетки только щеточный узел.zombie177rus писал(а):Поддержу предыдущий вопрос. Ответ можно развернуть?
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20033
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1437 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
не особо то и новое.Sergey8825 писал(а):лучше исправного - это с вынесенным наружу самодельным регулятором напряжения с датчиком температуры на борту аккумулятора. От стандартной таблетки только щеточный узел.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20033
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1437 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
дагадайся о чем речь, сам, как ты любишь. только не спрашивай меня что ты любишь, ага?
-
Sergey8825
- Водила

- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Вс дек 05, 2010 2:42:22
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
черновики есть. номиналы не записывал, считай что заново изобретать. Как нибудь выложу, сейчас не до этого.maksan163 писал(а): ух тыжфоты,схемы есть?? плюсы и минусы? делись изобретением
Боролся с рулевыми - открутил 2 гайки, точнее спилил. Сломал съемник. Все тяги на месте
вот нашел печатку, непонятно сейчас она обычная или зеркальная. а схема вообще где-то в тетрадках от руки, надо искать.
и в печатку необходимо добавить диод, потом напаивал сверху на готовую.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Poozodav
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 191
- Зарегистрирован: Пт мар 22, 2013 19:07:58
- Модель авто: Были: Honda Civic 1997 г.в. 2.0D; Audi A4 1997 г.в. 1.8I, Opel astra F 1.8, 1992 г.в.; Сейчас ВАЗ 2104, 1.5, 1987 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Минск, Белоруссия
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
народ, появилась проблема. Когда завожу машину, датчик аккумулятора показывает норму, через некоторое время начинает понижаться (стрелка уходит влево) и сразу же все работает в пол силы, обдув, дворники и т.д., ну тут понятно генератор не дает зарядку, работает аккумулятор. Останавливаюсь, даю газу до 4000-4500 оборотов и о чуда стрелка сразу же переходит в режим зарядки аккумулятора и все работает как надо. Но вот если раньше после дикой прогазовки и длительных поездок, стрелка зарядки возвращалась в среднее положение (рабочее состояние) то теперь она остается на зарядке (до упора в право).
Это что генератору триндец? или можно что-то сделать?
Это что генератору триндец? или можно что-то сделать?
-
Poozodav
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 191
- Зарегистрирован: Пт мар 22, 2013 19:07:58
- Модель авто: Были: Honda Civic 1997 г.в. 2.0D; Audi A4 1997 г.в. 1.8I, Opel astra F 1.8, 1992 г.в.; Сейчас ВАЗ 2104, 1.5, 1987 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Минск, Белоруссия
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
а по подробнее можно.zombie177rus писал(а):До упора вправо - перезаряд. Ревизия гены....
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Если генератор родной Г-222, то возможен обрыв последнего витка обмотки возбуждения. Это их болезнь. Думаю, если еще поездишь, то может стать постоянно в красной зоне.
Разобрать, проверить визуально целостность последнего витка ОВ.
Разобрать, проверить визуально целостность последнего витка ОВ.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Вся тема про это.Poozodav писал(а):а по подробнее можно.zombie177rus писал(а):До упора вправо - перезаряд. Ревизия гены....
-
ни кола
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1983
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
- Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: -то, лен. область
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 54 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
ехал из Москвы. В пробке решил включить кипятильник (в это время, скорее всего, работал Карлсон). Вдруг почувствовал запах горелых проводов. Остановился. Зарядка по нулям. Запах от генератора. С горем пополам доехал до Питера.
Генератор 3002.3771. 110 А. Ставится, как я понял, на волгах и уазиках. Достался с покупкой машины и заряд был какой-то слабоватый. Прозвонил диоды - все нормальные. Никак не пойму, как прозвонить обмотки - где общая точка? Сгорели, видно по фото, диоды. Что за диоды и в каком порядке их подключать? Как проверить "таблетку" или лучше купить новую?
таблетка 361.3702-02
Вообще, это хороший генератор? или лучше его заменить?
Генератор 3002.3771. 110 А. Ставится, как я понял, на волгах и уазиках. Достался с покупкой машины и заряд был какой-то слабоватый. Прозвонил диоды - все нормальные. Никак не пойму, как прозвонить обмотки - где общая точка? Сгорели, видно по фото, диоды. Что за диоды и в каком порядке их подключать? Как проверить "таблетку" или лучше купить новую?
таблетка 361.3702-02
Вообще, это хороший генератор? или лучше его заменить?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
ни кола
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1983
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
- Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: -то, лен. область
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 54 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
просто, есть возможность купить на разборке гену с Матизы за 1000 рублей на 65 А. Он встает, как родной на Москвич. Или восстановить этот. В нем только доп.диодны сгорели. А как они были подключены я не знаю. Яндекс молчит
-
ни кола
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1983
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
- Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: -то, лен. область
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 54 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
в мосту 6 диодов силовых. На фото хорошо видны. И три диода выгоревших - горелое место на фото. Хочу понять назначение этих диодов и причину их прогара. За матизовским, все равно, решил сегодня съездить. Но и этот хочу восстановить.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Просто смотри, чтобы потом от стоимости РН на него не пришлось прозреть.ни кола писал(а):просто, есть возможность купить на разборке гену с Матизы за 1000 рублей на 65 А. ...
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
У товарища на старой Мазде с родным генератором стоит выносное реле "Сделано в СССР". Так что сколхозить, думаю, не проблема.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Антон80 писал(а):... Так что сколхозить, думаю, не проблема.