Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

[KoU.CasS]

Значит чтоб уменьшить угол, нужно против часовой крутить да? а то я как то непойму никак(((

[D.I.M.A.R.]

Значит чтоб уменьшить угол, нужно против часовой крутить да?

наоборот

у меня возникла такая проблема, снимал трамблер почистить контакты, потом поставил обратно, выставил коленвал по метке, трамблер с помощью лампочки вывел, попробовал завести и нифига, искры нету, что то забыл или не так сделал?

-не так поставил трамблер (ошибся на 180 градусов)
-не подключил провода с трамблера
-нет зазора 0,4 мм между разорванными контактами
-еще варианты(хрен его знает что ты там навертел).......

[Serega122]

не так поставил трамблер (ошибся на 180 градусов)

делал как показано на рисунке

не подключил провода с трамблера

там ведь только крышка с высоковольтниками и конденсаторы

нет зазора 0,4 мм между разорванными контактами

по идее должно быть, шупов нету, поэтому сложил 4 листка (зная что один имеет толщину 0.1 мм)
а еще может быть потому что маслянная муфта переломилась?

[D.I.M.A.R.]

делал как показано на рисунке

на рисунке бегунок на первом цилиндре а ты уверен что такт сжатия тоже в 1-м цилиндре, как вытащил так и нужно было поставить

там ведь только крышка с высоковольтниками и конденсаторы

а на катушку провод? контакт К

одинокий провод номер 14

а еще может быть потому что маслянная муфта переломилась?

с чего вдруг?

[Serega122]

а на катушку провод? контакт К

да подключено

Serega122 писал(а):
а еще может быть потому что маслянная муфта переломилась?

с чего вдруг?

не заметил трещину

[D.I.M.A.R.]

короче, затыкаешь чем нибудь свечное(пальцем, пробкой) 1-го цилиндра
крутишь коленвал и когда воздух попрет из цилиндра и вытолкнет пробку совмещаешь метки, далее по лампочке выставляешь

[Serega122]

крутишь коленвал и когда воздух попрет из цилиндра и вытолкнет пробку совмещаешь метки

а еще хочу уточнить, крутить коленвал придется до тех пор пока воздух не пойдет?

[D.I.M.A.R.]

а еще хочу уточнить, крутить коленвал придется до тех пор пока воздух не пойдет?

В том случае, если положение бегунка распределителя зажигания неизвестно, выставляем поршень в первом цилиндре в ВМТ конца такта сжатия. Для этого снимаем свечу первого цилиндра. Закрыв отверстие бумажной пробкой, вращаем коленчатый вал. При достаточном сжатии в цилиндре воздух вытолкнет бумажную пробку из отверстия. Поворачивая далее коленчатый вал, устанавливаем верхнюю мертвую точку цилиндра, совмещая метки на шкиве и крышке привода механизма газораспределения. В этом положении коленчатого вала устанавливаем распределитель зажигания, ориентируя направление наружного контакта бегунка в сторону бокового электрода крышки трамблера под номером один. При этом линия, условно проходящая через пружинные защелки крышки распределителя зажигания, должна быть направлена под углом 30-40° к оси двигателя. Выполняем необходимые регулировки.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-5.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-4.html

[Serega122]

я вмт 1-го поршня выставлял вставив в цилиндр отвертку и как только поршень поднялся по максимуму сверил метку на коленвале, все ведь правильно сделал?
и момент размыкания контактов я делал по лампочке, сначала чтоб она погасла против часовой а потом немного по часовой и поймал тот момент как она только загорается, и фиксировал в таком положении, если все правильно то может у меня кондесаторы накрылись, хотя до того как начал разбирать все работало но очень неустойчиво

[D.I.M.A.R.]

я вмт 1-го поршня выставлял вставив в цилиндр отвертку и как только поршень поднялся по максимуму сверил метку на коленвале, все ведь правильно сделал?

правильно, но этого может быть не достаточно еще надо чтобы клапана были закрыты, поэтому и надо вставлять пробку или бумагу читай пост выше, харе флудить, написано, расписано, разжевано более чем достаточно

[Barsuk]

Я, конечно, извиняюсь, но разве никто не знает, может ли мощность искры влиять на качество сгорания топлива в цилиндрах?

[D.I.M.A.R.]

может ли мощность искры влиять на качество сгорания топлива в цилиндрах?

ну конечно может, поэтому и придумали более мощные катушки зажигания и электронные системы зажигания

[Barsuk]

ну конечно может, поэтому и придумали более мощные катушки зажигания и электронные системы зажигания

Ну то есть "задушенная" искра мОжет быть причиной перерасхода топлива?

[D.I.M.A.R.]

Ну то есть "задушенная" искра мОжет быть причиной перерасхода топлива?

я думаю только сильно задушенная искра может быть причиной заметного перерасхода топлива, а вообще вопросы у тя сложные

[Barsuk]

я думаю только сильно задушенная искра может быть причиной заметного перерасхода топлива,

Ну тут смотри что получается: имеется БК. Он показывает расход на ХХ. Обычно он кажет 1,2 л\ч (обычно, когда напряжение ниже 14В) . Когда по каким-то, неведомым пока причинам с генусом напряжение в сети 14,2-14,5В БК кажет расход 1,0-1,1 л\ч. Т.е. при повышении напруги уменьшается расход. Выявляется некак такая закономерность.
Вот и ткнулся в провода. Благодаря тебе, было выяснено, что они с резюком. А у меня уже свечи с резюком - вот и думаю, а не могут ли провода давать такое сопротивление, чтобы сделать такой-некий перерасход топлива? Ну естественно, пропорционально всё тут получается-плавающее напряжение сети тут не так играет, если есть лишний резистор.

а вообще вопросы у тя сложные

Ну то да. Сам мучаюсь

[гость]

Serega122, раз совсем нет искры,
то даю 65% вероятности,
что внутри прерывателя-распределителя
замкнул на массу гибкий провод, который идет от клеммы "+Б" катушки зажигания на подвижный контакт прерывателя.

[alex92]

Добрый день,у меня такая проблема зимой при темп минус 5 машина постояла 2 дня в гараже потом взял ее завел прогрел как обычно проехал 100 метров начала чихать через глушитель черным дымом заглохла,потом карбюратор начал чихать и издавать звук как железо стреляет
подумал на зажигание выставил его, выставил смесь на карбюраторе завелась пропал дым с трубы на стала терять обороты свечи мокрые стают черные за 1 минуту потом лопнул задний сальник и вытекло масло поменял сальник масло поставил новый карбюратор теперь машина просто не едет обороты падают карбюратор чихает смесью свечи мокрые и горелые что это может быть?

[mvk843]

Я конечно не специалист, но ИМХО либо пропуски зажигания (соответственно смотри трамблер, катушку, коммутатор etc) либо положения коленвала и распреда не совпадают.

[Семченко_Денис]

Здравствуйте.
Такая проблема. При включении зажигания сразу включается аварийка, и больше никакие лампочки не горят.
Я понимаю что где то чего-то замкнуло, но где искать, подскажите. Провода все на месте как были так и есть. Монтажный блок новый (3 месяца).
Заранее благодарен.

[metallict422]

Семченко_Денис
ахринеть завязка, а когда подробности будут? Ну и если что, выкинь свой 10 пред и поставь новый. Хотя нет, не так, выкинь свой 10 пред и поставь исправный.

[Семченко_Денис]

Семченко_Денис
ахринеть завязка, а когда подробности будут? Ну и если что, выкинь свой 10 пред и поставь новый. Хотя нет, не так, выкинь свой 10 пред и поставь исправный.

спасибо конечно, но разве в предохранителях дело, если не горит например лампа аккумулятора и давления масла. просто спрашиваю, потому как не знаю?

[metallict422]

так если

Провода все на месте

значит

в предохранителях дело

А вообще так как ты вопросы не задают.
Сначала стоит обзавестись мурзилкой, благо в нете информации хватает. Как минимум напороться в нете на таблицу назначения предохранителей и прочитать там следующее по 10му преду.

А если всё-таки задаешь вопрос, то изъясняйся хоть не много техническим языком, т.е. не "лампочки", а "контрольные лампы на приборной панели". И еще один не маловажный фактор, который не любят на форуме. Упоминание того, что оборудование новое. Уже, так сказать, на личном опыте многие здесь убедились, что новое - не значит исправное.

[Семченко_Денис]

Семченко_Денис
ахринеть завязка, а когда подробности будут? Ну и если что, выкинь свой 10 пред и поставь новый. Хотя нет, не так, выкинь свой 10 пред и поставь исправный.

Проблема решилась! просто приехал в атосервис и мастер почистил клеммы.
400 рублей и никаких форумов и все работает.
И кстати мастер не спрашивал меня "подробно" или "пред выкинь" просто сразу сказал причину.

[metallict422]

Семченко_Денис
И я тебе сразу мог назвать причину (что я в принципе сразу и сделал), а также сразу мог вкатать предупреждение, за то что поиском по форуму не пользуешься.
Вот только когда у тебя в скором времени эта проблема опять вылезет и до тебя всё-таки дойдет поменять 10 пред (стоимостью 2 р.), ты поймешь, что тебя просто развели на 400 р.

[гость]

...
400 рублей и никаких форумов и все работает.

Не спешил бы ты с выводами.