проблема с плафонами освещения салона

[johnatan]

проблема решена.
непонятно почему был перебит провод. все решилось путем его обмотки изолентой.
все горит и радует глаз.

[Zayec]

непонятно почему был перебит провод

Хде? И чем можно под ковриками и сидушкой перебить?
Вот у меня на сцене солистки-вокалистки на каблуках провода тока в путь передавливают. А в автомобиле кто там у тя с каблучками?

[johnatan]

я вообще не представляю, что делал предыдущий хозяин с проводкой, но вместо того, чтобы тупо все скрутить хорошенько изолентой, он два конца одного провода засунул в пластмассовый кожух, где они благополучно разъехались. зачем это было сделано, для меня осталось загадкой.

а с каблучками у меня ездит обычно спереди)))

[Randall]

вот тут поподробнее - как подручными средставми проверить наличие/отсутствие напряжения? куда совать отвертку?

В голову советчику! Совсем подурели, чтоли? Дорожки нафиг в ЧЯ погорят, будете потом искать, "что случилось"... Прибор в зубы и вперед, а не отвертку!

Как по мне, то галимый свет у светодиодов - очередная полнейшая модная галиматья. Лампы накаливания намного лучше освещают!

Во приплыли... Ты чо?

Скорее всего это соединение и сгнило.

Или сам плафон. Там этот дебильный шарик ржавеет. Сними плафон, разбери и почисть шарик и контакты, которые он замыкает. Провод-то ты нашел, а это чудо тож подглючивать будет - лучше сразу в порядок приводи, пока полез...

Кстати... Мсье мазохист!!! Если у тебя был спален F11 (а это частое явление, если провод питания к плафонам по пути где-то перетерся и подкорачивает на землю), то у тебя не только освещение отрубит, а еще и СТОПЫ не будут гореть! Они висят на том же преде, так что поаккуратнее там с экспериментами...

[Zayec]

два конца одного провода засунул в пластмассовый кожух, где они благополучно разъехались. зачем это было сделано, для меня осталось загадкой.

Если речь идёт именно об ответвлении провода на левый салонный светильник, то это место соединения сделано так на заводе.
Зачем? Могу предположить, что просто для технологичности сборки электропроводки. Чтобы не тащить этот длинный хвост вместе со всем жгутом, а подключить провод после монтажа жгута.

[Zayec]

Randall
Чёт моё сообщение исчезло. Пришлось продублировать.

[johnatan]

Randall
плафоны-то новехонькие, только из магазина. сейчас все в порядке)
проводка в идеальнейшем состоянии, как собственно и все под ковром. очень рад был увидеть там относительную чистоту и порядок

Zayec
ответвление не налево на светильник, а вообще непонятно зачем и куда. пластмассовый кожух этот нигде не крепился и ни для чего, кроме якобы "соединения" разрыва не служил.

[johnatan]

кстати, может левый стопарь из-за этого и не горит?

[Randall]

кстати, может левый стопарь из-за этого и не горит?

Если F11 рваный - оба не будут гореть. Если один горит - ищи проблему во 2 блок-фаре (контакт на колодке или лампе).

[джигит]

Если один горит - ищи проблему во 2 блок-фаре (контакт на колодке или лампе).

+1

Аналогичная проблема была - и со стопами, и с поворотниками. Решил очень просто. Снял пластиковый кожух фары, вытащил колодку, снял плату - и пропаял заново на ней дорожки (на которые одевается колодка). Также позачищал все контакты лампочек, чуток их смазал шоб не окислялись. Всё работает без проблем, третий месяц пошел.

[мас]

добрый вечер. случилась такая история. менял реле поворотов и лампы подсветки щитка приборов. после этого заметил, что перестали гореть лампы освещения салона и фонари заднего хода (до этого всё светилось). в чём может быть причина?

[Антон80]

Начни с предохранителей.

[мас]

предохранители все целы.

[Иван64]

Стопы работают?

[мас]

стоп-сигналы работают.

[Иван64]

стоп-сигналы работают.

Странно, они на одном преде сидят с плафонами. Тогда вспоминай куда еще лазил кроме приборки

[мас]

да вроде никуда.

[Иван64]

Тогда снимай приборку, шевели все разъемы, и под бардачком тоже смотри

[Salam_Brothers]

Была такая же проблема на ваз 2107 – не горел плафон на потолке (у меня он один) .
Спасибо Вам: Helix, Буйный, Randall.
Начал проверку с плафона. Снял, прозвонил лампочку дешёвым китайским мультиметром в режиме прозвонки диодов. Лампочка оказалась целой (это можно увидеть и визуально целая спираль или нет, ну или новой лампочкой). В самом плафоне контакты, которые переключает «шарик» окислились. Сделал из тонкой жёсткой проволочки крючок и не разбирая переключатель – царапал контакты и шарик через небольшие отверстия. Стало нормально прозваниваться. Затем отсоединенный плафон проверил на аккумуляторе (на всякий случай снял плюсовую клемму) с помощью дополнительных проводов. Отдельно от всего плафон стал светить.

Распиновка проводов для Ваз 2107 с одним плафоном на потолке.
Белый провод: плюсовой +. Белый с черной полосой: минус от аккумулятора. Чёрный: минус от концевиков дверей.
Но проверил на наличие напряжение в 12 вольт на проводах к плафону – его нет. (Проверял выставив на мультиметре порог в 20 вольт). Прозванил все предохранители и 11 тоже, который отвечает за освещение салона и задние стоп-сигналы (у меня блок предохранителей старого образца). Преды оказались целы.
Пришлось получать доступ к шлейфу проводов идущих между передним пассажирским сидением и порогом . Для этого снял пластиковые накладки порогов и отогнул ковёр, также пришлось снять крепления ремня безопасности.
Оказалось, что подгнил порог с правой стороны и из-за этого сгнил конектор плафона.
Выкинул его, зачистил контакты. Соединил напрямую белый плюсовой с белым уходящим вверх по стойке.
И три бело-черных минусовых: идущий от блока предохранителей с уходящим вверх по стойке и который далее по шлейфу к стоп-сигналу.
(Потом как бонус - стал гореть и второй стоп сигнал).
Заизолировал изолентой и сверху намазал автогерметиком что-бы уже никакая влага не проникла.
Пока это всё делал контакты заискрили и сильно нагрелся шлейф: Поэтому перед подобными операциями ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР и БЕРЕГИТЕ ГЛАЗА.
(Да и когда будете обратно прикручивать крепления ремня и накладки порогов, то сначала установите накладки, а уже потом ремень. Иначе накладки могут потом не залезть.)
Далее выкрутил концевики, зачистил, смазал литолом кнопки. Подключил аккумулятор и плафон засветился ))). И на открытие дверей и в режиме включения.
В завершение поставил светодиодную лампочку с девятью диодами – светит так ярко, что книги можно читать))) (Главное не перепутать полярность у меня сначала не загорелась, пришлось переставить) А потребление в разы меньше чем у стандартной лампочки и даже чем допустимый суточный разряд аккумулятора при подключении к сети автомобиля во время простоя. Т.е. можно оставить светодиодную лампочку включённой на ночь и это не разрядит аккумулятор, потому, что он сам быстрее разряжается)))

[Генаддий]

2107 провода вроде все родное 2002 г.в. авто, возникла неполадка, перестал включаться плафон на стойке с водительской стороны и пропал габарит на передней левой фаре. Машине больше 10 лет первая мысль перегорели лампочки, купил обе чтобы быстренько поменять, но...
Начал смотреть, на габаритах лампочка горела как будто ни в чем не бывало, хотел менять в салоне и увидел старая чумазая но рабочая! Начал разбираться, там три провода
верхний - белый показало минус
средний - белый с полоской черной показало плюс 12.4в
нижний черный показало минус
Снял средний провод который показало 12 вольт и подключил на белый провод, лампа загорела
Немного поездил на машине опят стал смотреть только теперь на правой стороне дабы разобраться и понять. Показало
верхний - белый провод это плюс!
остальные минус, правая сторона отлично работает
Стал смотреть левую сторону и уже показывает
верхний провод белый плюс 7.8 вольт
средний минус!
черный то же 7.8 вольт
Лампа уже не загоралась ни при каких подключениях
В мурзилке говорится что салонные лампы идут мимо предохранителей так же как прикуриватель и аварийка.
Нормального описание как устроено и откуда идут провода я не нашел, машина запутала мой мозг, понимаю где то провод контакт плохой, но где искать, куда и как идут эти провода с плафона по салону? Как устранить неисправность кто знает объясните, если не трудно.

[рустем]

но где искать, куда и как идут эти провода с плафона по салону? Как устранить неисправность кто знает объясните, если не трудно.

От монтажного блока вниз вдоль правого порога,в районе ног заднего правого пассажира разделение на клемму бара и на правую стойку.Далее под заднее сидение,выходит в районе ног заднего левого пассажира и до левой стойки

[splatty]

Подними в районе правой центральной стойки кузова покрытие на полу. Там будет жгут проводов. в этом жгуте есть два одиночных разъёма "папа-мама", каждая пар затянута в ПХВ трубку.

Благодаря этому посту нашёл сегодня сразу место печали... тока у меня там соединение через штатную маму, видимо под некую модель с неким дополнительным плафоном... Кто скажет, для чего оно там было?..

[рустем]

splatty

разделение на клемму бара

Бар в спинке заднего сидения

[гость]

рустем
а что в баре?

[bilbo]

а что в баре?