Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Непрочитанное сообщение JET » Пт дек 11, 2009 10:34:45

alex писал(а):у меня такой же, но интегралка на борту
+1
На 222 гене установлен РР на гене, бывает разборной и неразборной узел щетки-РР.
Выносной РР на гене Г 221.

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Пт дек 11, 2009 21:08:48

Всем привет! Мужики, есть нормативные характеристики сопротивление обмотки статора и диодного(прямое и обратное) моста и коллектора для гены? Позарез нуна :wavecry:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Непрочитанное сообщение JET » Сб дек 12, 2009 9:15:45

ВинтореZ писал(а):Всем привет! Мужики, есть нормативные характеристики сопротивление обмотки статора и диодного(прямое и обратное) моста и коллектора для гены? Позарез нуна
Извиняй, чего нет того нет...

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Сб дек 12, 2009 15:30:06

JET
Если нет у тебя, это не значит, что нет у других

Добавлено спустя 3 часа 25 минут 53 секунды:

Всем спасибо ;) Загнулся диод выпрямительного блока

ZouL
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Вт дек 29, 2009 17:46:49

Непрочитанное сообщение ZouL » Вт дек 29, 2009 18:00:27

Люди!!! Помогите плиз!!!! У меня генератор 37.3701 сначала упала залядка до 9,5-10В с и села банка. С этой проблемой справился путем замены регулятора напряжения. Но теперь на прогретой машине при 800-950 оборотов двигателя горит лампочка акумулятора, но вольтметр показывает 12,5-12,8В. Когда обороты чуть увеличиваются лампочка гаснет и показания вольтметра 13,5-14,2В. Как погасить лампочку, в чем может быть дело?
Помогите плиз!!!
Заранее огромное спасибо!!!

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Вт дек 29, 2009 18:15:24

ZouL
Почитай в \подскажите по генератору\ похожая проблема.

vova
Ученик
Ученик
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 11:30:59

НЕ РАБОТАЕТ ГЕНЕРАТОР

Непрочитанное сообщение vova » Чт янв 07, 2010 11:54:14

ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ДЕЛО... У МЕНЯ СЕМАХА. В МОРОЗ ЗАВОЖУСЬ ПОКА ТЕМ-ТУРА НЕ ДОСТИГНЕТ 80 ГРАДУСОВ ГЕНЕРАТОР НЕ РАБОТАЕТ . :sad:

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза

Непрочитанное сообщение Nik555 » Чт янв 07, 2010 11:58:53

А подробнее про генератор и как это проявляется?

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Чт янв 07, 2010 12:00:08

vova
во первых не капсь
во вторых этих тем в разделе "Электрика" валом

Аватара пользователя
Vovka67rus
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 550
Зарегистрирован: Сб окт 11, 2008 16:06:17
Откуда: Смоленская область г.Рославль
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение Vovka67rus » Чт янв 07, 2010 12:08:47

Andreys писал(а):во первых не капсь
что вы кидаетись на людей из за капса ? на меня кидаетесь . мля лучше за клонами тем следите их море и флюда хватает захочеш найти ненайдёш 20 страниц и из них 10 по теме

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42298
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2715 раз
Поблагодарили: 5040 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт янв 07, 2010 15:32:01

vova писал(а): ПОКА ТЕМ-ТУРА НЕ ДОСТИГНЕТ 80 ГРАДУСОВ ГЕНЕРАТОР НЕ РАБОТАЕТ
Как определил?Мож это вольтметр не кажет?А какой генаха у твоей семахи?А годиха какая?А откеля ты будешь,добрый молодец?

vova
Ученик
Ученик
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 11:30:59

Непрочитанное сообщение vova » Чт янв 07, 2010 16:24:52

завожу с утра. стрелка на вольтметре на зеленой шкале. по мере того как включаю электрику ( фары , печку , магнитофон) стрелка падает влево приходится все выключить и ждать минут 20 .затем стрелка резко падает в противоположную сторону . какой генератор не знаю . машинка 2005 г.

Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:
Буйный писал(а):
vova писал(а): ПОКА ТЕМ-ТУРА НЕ ДОСТИГНЕТ 80 ГРАДУСОВ ГЕНЕРАТОР НЕ РАБОТАЕТ
Как определил?Мож это вольтметр не кажет?А какой генаха у твоей семахи?А годиха какая?А откеля ты будешь,добрый молодец?
завожу с утра. стрелка на вольтметре на зеленой шкале. по мере того как включаю электрику ( фары , печку , магнитофон) стрелка падает влево приходится все выключить и ждать минут 20 .затем стрелка резко падает в противоположную сторону . какой генератор не знаю . машинка 2005 г.

Stanislav
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1451
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 10:39:37
Модель авто: УАЗ-315148 зелен. мет.
Откуда: Новодвинск
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 10 раз

Непрочитанное сообщение Stanislav » Чт янв 07, 2010 16:51:13

Раз уж тему засчитывается флудовой, то :
Vovka67rus писал(а):что вы кидаетись на людей из за капса ?
Капс означает истерический крик или же, что человек упорот в стельку.
Да и читать неудобно и неприятно.

Аватара пользователя
Vovka67rus
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 550
Зарегистрирован: Сб окт 11, 2008 16:06:17
Откуда: Смоленская область г.Рославль
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение Vovka67rus » Чт янв 07, 2010 16:54:30

Stanislav писал(а):Капс означает истерический крик или же, что человек упорот в стельку.

Да и читать неудобно и неприятно.
человек мог просто не отключить его как у меня было. да и флюд читать темы тоже очень мешает и клоны тем куча клонов тем одних и тех же

vova
Ученик
Ученик
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 11:30:59

не работает генератор

Непрочитанное сообщение vova » Чт янв 07, 2010 17:26:51

завожу с утра машину стрелка вольтметра находится на миллиметр левее центра шкалы . включаю печку стрелка падает влево . включаю фары еще ниже падает. и так держиться пока двигатель не прогреется до 80 градусов . затем стрелка резко скачет вправо почти на красную полосу .

Аватара пользователя
21053
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 243
Зарегистрирован: Вт ноя 10, 2009 22:40:19
Модель авто: 21053, 2006 год, полный сток. Почти полный. Почти сток.
Откуда: Спб
Благодарил (а): 8 раз

Непрочитанное сообщение 21053 » Чт янв 07, 2010 17:28:27

http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=2724
Тут тебе уже задавали наводящие вопросы.

vova
Ученик
Ученик
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 11:30:59

Непрочитанное сообщение vova » Чт янв 07, 2010 17:33:28

я бы ответил если бы знал

Stanislav
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1451
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 10:39:37
Модель авто: УАЗ-315148 зелен. мет.
Откуда: Новодвинск
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 10 раз

Непрочитанное сообщение Stanislav » Чт янв 07, 2010 17:40:52

В живом общении требуется следить за языком, а в виртуальном за клавиатурой. Не будете же орать на человека только потому, что забыли как говорить правильно.
На счет флудоклонотем - а модераторы на что? Обычно фпоискнахЪ и тему пристреливают. И чем меньше пустых тем, тем эффективнее поискнахЪ работает.

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Чт янв 07, 2010 17:45:37

Stanislav
:thumbsup:

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Чт янв 07, 2010 18:07:46

ет не мое дело. но народ. пока вы тут обвиняете всех в клонировании тем, флудамании набралось выше крыши. А еловек все таки думает, что вы ему поможете :ermm:

vova
Ученик
Ученик
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 11:30:59

Непрочитанное сообщение vova » Чт янв 07, 2010 18:12:53

наконец то умная речь по теме

Аватара пользователя
Jony
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Чт янв 14, 2010 14:53:43
Модель авто: Ваз 21043
Откуда: Москва

Непрочитанное сообщение Jony » Чт янв 14, 2010 17:26:10

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня схожая проблема что и у Vova: началось пару недель назад, заводиш машину всё питается от АКБ, мин. 3-5 греется, лампа заряда гастнет, вольтметр показывает нормальный заряд. Это в том случае если машина холодная, если завести через час полтора как приехал всё нормально.

Обясните в что может мозг выносить, генератор снимать проблемно, может кто сталкивался.

Прочитал все 32 страницы ничё подобного нет.

VodolAZ
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 157
Зарегистрирован: Вт мар 10, 2009 12:19:34
Модель авто: Toyota-Avensis 2000? 1,8i, 110лс, МКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение VodolAZ » Сб янв 16, 2010 7:13:53

Однозначно менять регулятор. 95%, что именно он. Других паталогий с подобными симптомами я не встречал.

Сзади откручиваешь два винта и вынимаешь регулятор-щётки.
Гену снимать не надо.
Не забудьте скинуть клемму с АКБ, чтоб отвёрткой не замкнуть клемму на спине гены.

Будут вопросы - пишите

Аватара пользователя
vopikan
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 480
Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08
Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.)
Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение vopikan » Чт янв 21, 2010 10:10:05

подскажите плис
поставил новый генератор, всё пучком 14 вольт выдает, утром прогреваю мотор, выезжаю из гаражного массива, включаю ближний свет и авто подглыхать начинает, вплоть до полной остановки, со старым генератором так же было, прогазую хорошенько и уже в движении при 2500об/мин врубаю ближний - нормально и ничего не глохнет, проверяю на холостых - работает нормально, в чем причина?

Linedriver
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 10:22:30

Непрочитанное сообщение Linedriver » Чт янв 21, 2010 10:33:56

Ребят у меня похожая проблема,такое ощущение что гена не выдает как положено,я вообще сначала грешил на ремень,думал прослаб.Я ремень подтянул,проблема не устранилась.А суть сомой проблемы,падает ампераж,машана сразу теряет тягу,особенно если включены все ЭЛ.потребители,что делать не знаю...

Вернуться в «Электрика»