Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

[гость]

То реле из СССР не особо подходит к современным генераторам. С GM-скими регуляторами необслуживаемые АКБ ездят по 8-9 лет.

[Medved@790]

можно сразу и пояснить почему с ДжиЭМовскими ходят дольше.

[гость]

можно сразу и пояснить почему с ДжиЭМовскими ходят дольше.

А я уже писал. Они проводили исследования, кое чего выяснили и реализовали. Обычно все поначалу начинают судорожно бегать и искать причину повышенного напряжения, пока до них не дойдет, что таков замысел производителя.

[Антон80]

Ть есть все дело в повышенном напряжении? И только?

[гость]

Напряжение. термокомпенсация. А что еще может влиять?

[Medved@790]

у меня шпарит 14,9-14,6, кислота потеет летом, дальше посмотрим как оно аукнется. слежу за уровнем и плотностью систематически.

[ни кола]

Поговорили о всем, только не ответили на вопросы Зачем диодики в мосте и почему они могли перегореть. Как их вновь припаять. Был на разборке ино (слава Богу у меня там друг) и все же решил взять волговский гену. Но со старым хочется разобраться и понять причину. Чтобы и этот ни полетел

[zombie177rus]

Мелкие диоды для питания РР.

[ни кола]

zombie177rus
получается, что и РР сгорело? так? А как они должны быть подключены? Какой мощности выбирать диоды? Визуально РР цела..

[megajar]

всем привет
проблема моя началась с того что однажды летним днем я заметил что вольтметр при заведенном двигателе показывает что нет зарядки(контрольная лампаа не горит), я взял мультиметр, и вправду напряжение было 12.3. перечистил тутже все контакты- не помогло(кстати натяжение ремня в норме). напряжение появилось лишь когда дал оборотов более 4000. И до сих пор на горячую машину или в жаркий день пока не прогазуешь напряжения нету. В чем может быть проблема?

[Антон80]

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 14&t=12231
тут информация есть

[zombie177rus]

zombie177rus
получается, что и РР сгорело? так? А как они должны быть подключены? Какой мощности выбирать диоды? Визуально РР цела..

Писано уже: схема гены 2108-2110.

[гость]

zombie177rus

похоже, надо приехать и сделать

[ни кола]

гость
да ладно . Просто, гена ни десятошный а волговский...

[zombie177rus]

Схема одна и та же.

[erikcomp]

всем привет, даже не знаю с чего начать. Вообщем проблема такая, стоит в машине электронный вольтметр, часто на него поглядываю, и он мне выдает от 14.7-15.4, а то и 15.6 , как вообще? поменял регулятор напряжения, сначало стояла обычная шоколадка, на днях поменял на регулятор с диагностикай (там где 2 диода. красный и зеленый). он вроде от 6-ки. мало того что при езде он выдает примерно 14.6-14.8, ьак еще и при включении поворотников он выдает 15.0-15.6 , пытаюсь понизить включением всего что только можно, музыку погромче, вентилятор, габариты, ближний свет. он упадет до 14, а патом опять наберает до 14.9, что такое не могу понять, предохранители все целы. помогите
машина ваз 21013, гена стандартный помоему

[Антон80]

Вольтметр прошел поверку?

[venix]

Вообщем продублирую свое сообщение еще и здесь, т.к относиться к этой теме.

Приветствую всех. Вчера возникла такая проблема: при движении, начиная со второй передачи, стрелка напряжения уходит направо в красную зону, при этом приборка ярче светит и дворники очень быстро начинают работать. Стоит выжать сцепление, стрелка уходит на норму. И когда уже скорость сбрасываешь до 2 передачи, стрелка приходит в норму. Причем вчера за поездку один раз было все в норме, стрелка держалась как надо, но после очередного разгона со светофора все также стало... В чем может быть проблема?

[VVB]

venix
у тебя, скорее всего, РН (регулятор напряжения) чудит.

Спирали ближнего света не выгорали???
И когда опять чудеса начнутся - потрогай АКБ - горячий сильно???

Новый РН поменять легко - даже генератор снимать не нужно.
А вот нарваться на бракованные РН - еще легче.

Лучше ревизию генератору сделай полную. Таким образом и гену изучишь и все косяки устранишь.

[venix]

venix
у тебя, скорее всего, РН (регулятор напряжения) чудит.

Спирали ближнего света не выгорали???
И когда опять чудеса начнутся - потрогай АКБ - горячий сильно???

Новый РН поменять легко - даже генератор снимать не нужно.
А вот нарваться на бракованные РН - еще легче.

Лучше ревизию генератору сделай полную. Таким образом и гену изучишь и все косяки устранишь.

А где этот рн находиться? На самом генераторе?

[Medved@790]

да, на сомом, зайди на главную и слева в списке найди ссылку про переборку именно твоего генератора. сделай это пока не поздно, я так акб в армии кончил.

[VVB]

...А где этот рн находиться? На самом генераторе?

Об этой статье речь читай http://semerka.info/node/130
...даже если твой гена и отличается немного - не парься - принцип тот же.

Лично я делаю вот так:

...Снимаешь гену. Шлифуешь на корпусе гены все места, где будут контакты и соединения. Шлифуешь, внутри, посадочную площадку для Диодного моста. Шлифуешь клемы выводов статора. Три болта (если ржавые) - заменить вместе с гайками и шайбами. Болт плюсовой - так же. На плюсовой болт - клемы приходят - зачистить. Диодный мост - прозвонить.
Регулятор - взять из тех, что на этом форуме рекомендуют ТУТ и ТУТ.
ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ЗАЧИСТИТЬ-СОБРАТЬ-ЗАКРУТИТЬ!!! Если в подшипники немножно литола мазануть - Гена должен работать - вот так!!!

[ни кола]

гену поставил б/у, но тоже с Волги. А вопрос осталься. По каким причинам могли перегореть все три дополнительных (маленькие такие в сверху моста) диода? Что могло быть ни так? фото выше.

[zombie177rus]

Ищи коротыш...

[ни кола]

zombie177rus
сейчас, на новом генераторе, все работает. Коротыш в самом генераторе или в цепи машины? Силовые диоды не перегорели. А маленькие включенны паралелльно им