Трёхуровневый регулятор напряжения

[Zayec]

а что за дополнительный диод? и со стандартными щетками зарядка идет

Это о чём?

[papaniy10]

Zayec зарядка через стандартные щетки идет с генератора а через трехуровневый регулятор напряжения зарядки нету...масса хорошая и регулятор уже менял думал брак

[Zayec]

papaniy10

Но ведь где-то собака зарыта! Я уж не думаю, что два экземпляра подряд бракованные.

Конструкцию считаю не очень надежной из-за примененного в качестве выходного транзистора отечественного КТ8??. Греется транзистор. По весне заменю его на полевик с низким сопротивлением

Кстати, о птичках - а схема на него есть?

[STARый рокер1945]

papaniy10

Но ведь где-то собака зарыта! Я уж не думаю, что два экземпляра подряд бракованные.

Конструкцию считаю не очень надежной из-за примененного в качестве выходного транзистора отечественного КТ8??. Греется транзистор. По весне заменю его на полевик с низким сопротивлением

Кстати, о птичках - а схема на него есть?

Если транзистор Кт8.. n-p-n, то необходим MOSFET с n-каналом, например IRF3205, а, если, p-n-p, то IRF4905. В.Д.

[will]

Конструкцию считаю не очень надежной из-за примененного в качестве выходного транзистора отечественного КТ8??. Греется транзистор. По весне заменю его на полевик с низким сопротивлением

Кстати, о птичках - а схема на него есть?
Если транзистор Кт8.. n-p-n, то необходим MOSFET с n-каналом, например IRF3205, а, если, p-n-p, то IRF4905. В.Д.

Спасибо, в курсе относительно MOSFETов. Я слежу за вашими публикациями. В моих планах реализовать РН-14дм. Из-за недостатка времени пока никак не возьмусь. Из других ваших разработок использую упрощенное устройство управления карлсоном. Зимой для плавной регулировки оборотов печки, в теплое время это же устройство снижает обороты карлсона.

Zayec
Схемы на трехуровневый у меня нет, да и не искал я ее. Купил, как временный вариант. Открыл крышку, посмотрел, что применили в качестве ключевого биполярный, разочаровался и закрыл. Зиму доездить надо. Пока не подводил. Но летнюю жару может не выдержать.

[Medved@790]

will
вывести в обьем трапеции дворников????
я так и сделал выносное, но не трехуровневое, думаю шансов сгореть будет меньше, летом попробую реализовать

[will]

will
вывести в обьем трапеции дворников????
я так и сделал выносное, но не трехуровневое, думаю шансов сгореть будет меньше, летом попробую реализовать

Выносное - это лучший вариант, чем установленное в генератор. А еще лучше РН, либо термодатчик расположить в районе аккумулятора, обеспечить тепловой контакт с ним. Ну это в идеале.

[Medved@790]

ладно, как-нить опробую трехуровневый...вопрос - его в салон вывести можно?

[dia-v]

в легкую.... ток на надежную массу его сажай!

[Medved@790]

океюшки

[will]

ладно, как-нить опробую трехуровневый...вопрос - его в салон вывести можно?

Если так уж необходимо, лучше вывести переключатель в салон, так будет меньше радиопомех. Ну, я бы так поступил. На самом деле его редко приходится переключать.

[dia-v]

та лан... этож силовой элемент, а не высокоточный сигнальный... да и дербанить новую вещь не стоит...

[STARый рокер1945]

Конструкцию считаю не очень надежной из-за примененного в качестве выходного транзистора отечественного КТ8??. Греется транзистор. По весне заменю его на полевик с низким сопротивлением

использую упрощенное устройство управления карлсоном. Зимой для плавной регулировки оборотов печки, в теплое время это же устройство снижает обороты карлсона.

биполярный, разочаровался и закрыл. Зиму доездить надо. Пока не подводил. Но летнюю жару может не выдержать.[/quote][/quote]
Да, Вы правы. Я специально подключил к 361.3702 нагрузку в 4,5А и через 15 минут температура корпуса РН стала 55Цельсия при окруж. темпетатуре 25Цельсия. И как он, бедолага, работает в гене при температуре в 80Цельсия? Сплошное издевательство над электроникой. Моё мнение: Поставить в гену щёточный узел без РН-14. Исправный РН-14 отделить от щёточного узла и на радиатор. Поскольку корпус РН нельзя соединять с "массой", то либо прокладка РН-радиатор, либо изолировать радиатор от 'массы". Поставить на крыле в удобном месте. Провода сечением не менее 1,5мм2.
Тогда будет более-менее стабильное напряжение независимо от прогрева двигателя. ИМХО. В.Д.
Есть последняя версия Управление КАРЛСОНом с Датчиком скорости. КАРЛСОН работает на треть мощности при скорости маши от (0...40)км/час. При большей скорости КАРЛСОН отключается. Если это интересно - прошу в личку. В.Д.

Слева Управление КАРЛСОНом, справа РН-14Д
http://monitor.espec.ws/section44/topic184631.html
http://monitor.espec.ws/section44/topic184694.html

[papaniy10]

papaniy10

Но ведь где-то собака зарыта! Я уж не думаю, что два экземпляра подряд бракованные.

Конструкцию считаю не очень надежной из-за примененного в качестве выходного транзистора отечественного КТ8??. Греется транзистор. По весне заменю его на полевик с низким сопротивлением

Кстати, о птичках - а схема на него есть?

а может проблема в выправительном блоке в генераторе? завтра разберу и прозвоню в нем диоды

[papaniy10]

был сгоревший выпрямительный блок и все заработало но только не пойму почему только в среднем положении держит 13.8 вольта а на минимум и на максимум 13 - 13.2 вольта...помогите пожалуйста из за чего это может быть?

[parsons]

был сгоревший выпрямительный блок и все заработало но только не пойму почему только в среднем положении держит 13.8 вольта а на минимум и на максимум 13 - 13.2 вольта...помогите пожалуйста из за чего это может быть?

у меня вот тоже ерунда началась...........
морозы спали, в третьем положении было 14,5-7, переключил в среднее - с утра на холодной 14,2, потом 13,8, иногда 14,0. блок стоит на брызговике. иногда с фарами на ХХ (830-900) падает до 12,6-7........
да, при включении карлсона напруга падает на 1,5 вольта.......вроде где то мелькала схемка снижения оборотов и регулировки карлсона??? ткните, плз......
может гена захандрил? ремень в норме, аккум новый.......
или все ж регулятор или щетки барахлят?
есть идеи?
спасибо!

[Zayec]

морозы спали, в третьем положении было 14,5-7, переключил в среднее - с утра на холодной 14,2, потом 13,8,

У меня в третьем положении было 14,8. Сейчас потеплело и переключил на среднее положение - 13,8 (на холодной, 1000 оборотов, габариты + ближний. ) Полёт нормальный.

[parsons]

морозы спали, в третьем положении было 14,5-7, переключил в среднее - с утра на холодной 14,2, потом 13,8,

......переключил на среднее положение - 13,8

вот почему стока?
до переключения в среднем было 14,2..........

[Zayec]

Ну, там же вроде как термокомпенсация типа...

[OldFeld]

Ну, там же вроде как термокомпенсация типа...

вот те раз.. А я думал напряжение жестко "зашито" в трех позициях 13.6 (лето-жара), 14.2 (весна-осень) и 14.7 на морозы на выносном блоке с тумблером

[Leko]

Попросил регулятор напряжения для семёрки,-дали вот этот,восмёрочный

Скажите куда этот добавочный контакт подключать?

[D.I.M.A.R.]

а почему в теме про трехуровневый? на фото обычный.

контакт идет на вывод 30 генератора, то есть на плюс (АКБ)

менять не надо можешь смело его ставить

[Leko]

а почему в теме про трехуровневый? на фото обычный.

контакт идет на вывод 30 генератора, то есть на плюс (АКБ)

менять не надо можешь смело его ставить

Да не нашёл подходящей темы )) Большое спасибо! )

[D.I.M.A.R.]

кстати на инжекторные семерки ставили иногда генераторы 80А 9412.3701, как на шнивах, такой:

если у тебя такой же, то регулятор не подойдет по размерам.

Если генератор такой 55 или 73А (372.3701) :

то подойдет

[Leko]

Если генератор такой 73А (372.3701
то подойдет

У меня такой. Я сегодня его перебрал, прозвонил, всё целое, а он чудит. Не даёт зарядки, а потом вдруг через 10минут работы начинает давать. А утром опять на холодную не даёт.
И лампочка ни какая не горит, что нет зарядки! Только по вольтметру видно и по свету. Ну и заорал компютер, когда уж акомулятор совсем сел при включении света.