Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт ноя 27, 2012 19:22:06

DokeRuS писал(а):Лампочка вроде в норме, втыкал другую- толку 0
В чем еще может быть проблема?
Схему и мультиметр в руки и проверять цепь возбуждения :psih: В мурзилке она отдельно даже иллюстрирована.
66688 писал(а):вы меня прям расстроили. Только я так и не понял в моём случае чем грозит? Я так уже 2 года езжу. Зарядки нет вообще или она слабая?
У меня просто на ХХ напряжение 13.8-13.9. С ближним (правда, ксеноном, он жрет раза в 2 меньше), печкой, музыкой - 13.6-13.7. Должно быть не ниже, иначе это грозит
JET писал(а): Хроническим недозарядом АКБ.
66688 писал(а): Зарядки нет вообще или она слабая?
Считай, что ее нет. В данный момент аккумулятор у тебя должен быть почти в ноль разряжен с такой напругой в сети.

UPD: Мерить нужно нормальным, заслуживающим доверия мультиметром. Штатному вольтметру в панели, как и мультикам за 150 руб, доверять нельзя. Своими глазами видел, как дешевый мультик на 12 В аккуме показывал 17 :D

Аватара пользователя
66688
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 455
Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Н Новгород
Поблагодарили: 9 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение 66688 » Ср ноя 28, 2012 15:43:25

Парни привет! Сегодня заехал в магазин, а там 4 вида регуляторов! Там мне сказали что по году выпуска возможно у меня гена восьмёрочный. Такое может быть? А вообще надо на яму, снимать и с ним (регулятором) идти в магаз. Только я не пойму, в моём случае акум может разрядиться на ходу, а то уже 2 года езжу так? Кстати цифровой и штатный вольтметр показывают одинаково

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Ср ноя 28, 2012 16:28:58

66688 писал(а):Там мне сказали что по году выпуска возможно у меня гена восьмёрочный. Такое может быть?
да, если никто ничего не менял то генератор 372.3701 (восьмерочный, пятерочный, семерочный,...)

vaaaz21043
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Ср ноя 28, 2012 20:48:44
Модель авто: ваз 21043
Тип двигателя: Карбюраторный

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение vaaaz21043 » Ср ноя 28, 2012 22:05:31

Доброго времени суток.читал я читал и ничего так толком и не нашел по г-222.
помогите пожалуйста.при 2000 об.мин. и выше мигает свет,идет большая зарядка выше 16В.регулятор напряжения и щетки не раз менялись.что может быть?.
и еще:при включеном зажигании лампочка разряда акб не горит (может перегорела мало ли).

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Ср ноя 28, 2012 23:13:11

Замыкание ротора на массу,межвитковое КЗ ротора...

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение JET » Чт ноя 29, 2012 0:56:43

vaaaz21043 писал(а):при включеном зажигании лампочка разряда акб не горит (может перегорела мало ли)
Возможно неисправно реле РС 702
vaaaz21043 писал(а):что может быть?.
Плохой контакт в разъёмах по цепи возбуждения.

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Чт ноя 29, 2012 7:27:37

vaaaz21043 писал(а):помогите пожалуйста.при 2000 об.мин. и выше мигает свет,идет большая зарядка выше 16В.регулятор напряжения и щетки не раз менялись.что может быть?.
из-за плохих контактов в соединениях возможен перезаряд

Alexrzd
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 9:46:39
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Alexrzd » Чт ноя 29, 2012 9:09:35

Честно парни, уже достал этот генератор, то лампочка на панели аккум горит, то гаснет. чем больше оборотов, тем она горит ярче, но......заряд идет... постоит, лампочка гаснет. заводишь, чуть проедешь, опять загорается.... че за хрень то....замотался я уже с этой семеркой, генератор перебирал, реле напряжения новую, дорогую ставил...провода на совесть соединял...2 месяца проездил и все заново повторятся, год выпуска 2001. карб. это мне каждые 2 месяца лазить туда? или есть что то надежное? прям хоть лезь под капот и всю проводку от генератора и его самого поменять.... :slap:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение гость » Чт ноя 29, 2012 9:34:58

Alexrzd писал(а):... чем больше оборотов, тем она горит ярче ...
У меня такого не было, но на форуме о таком читал неоднократно. Может, то и не оно, но я думаю, что оно. И устранение сего бага не требует замены всего подряд.

Alexrzd
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 9:46:39
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Alexrzd » Чт ноя 29, 2012 9:41:49

ссори не могу найти.... поэтому и написал...нравится мне эта машина, не дорогая в обслуживании, зимой теплая, тихая... но вот этот генератор и вся приблуда достала... так и думаешь, горит она горит, а куда поедешь...и встанешь по разряду аккума...точно то не знаешь, идет в пути следования заряд или нет, а лампа тот горит :clap2:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение гость » Чт ноя 29, 2012 9:48:08

Alexrzd
мое ИМХО, тебе надо снимать генератор и разбираться с диодами. Это то, что делал бы я.
Но у нас здесь есть настоящие профи в области электроники, они наверняка подскажут. :beer2:

Alexrzd
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 9:46:39
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Alexrzd » Чт ноя 29, 2012 9:51:01

диодный мост тоже менял, я сделал полную ревизию генератора, все зачистил....с нормальным электриком. может какие проблемы в панели? может такое быть? профи, ответьте пожалуйста... :rolleyes:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Йожык » Чт ноя 29, 2012 12:58:58

Alexrzd писал(а):диодный мост тоже менял, я сделал полную ревизию генератора, все зачистил....с нормальным электриком. может какие проблемы в панели? может такое быть? профи, ответьте пожалуйста... :rolleyes:
Какой же это нормальный электрик, если он не решил твою проблему? Да и новые запчасти сейчас не значит исправные.

У тебя есть мультиметр? Если есть, снимай гену и будем проверять. :cigar:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт ноя 29, 2012 13:02:32

Нормальный! электрик отдиагностирует такую неисправность максимум за час.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Йожык » Чт ноя 29, 2012 13:03:43

zombie177rus писал(а):Нормальный! электрик отдиагностирует такую неисправность максимум за час.
За час он успеет протрезветь, разобрать, собрать, разобрать еще раз, потому что гаечку забыл, собрать еще раз, проверить и напиться :D

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение гость » Чт ноя 29, 2012 13:51:07

Йожык
хоть с радости, хоть с горя! :D

GaZbeR
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
Модель авто: Ваз 2107
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение GaZbeR » Чт ноя 29, 2012 14:18:07

Доброго времени суток!
Итак, я как то тут уже писал что геннадий "приболел" чутка...
Итог: заменил сегодня геннадия, на такой же 73А родной который с завода идет Г222 по-моему, + у меня стоит реле http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html вот это, собственно вольтметр на клеммах аккума на ХХ (750-800) кажет 12.38 -12.41 вольта при всех включенных потребителях (аварийка, ближний свет, печка, щетки, и обогрев), при наборе за 1000 оборотов, 14.1-14.4.
так вот вопрос... ! это нормальное напряжение на клеммах аккума 12.38 -12.41 при всех потребителях на ХХ ?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт ноя 29, 2012 14:25:44

Йожык писал(а):
zombie177rus писал(а):Нормальный! электрик отдиагностирует такую неисправность максимум за час.
За час он успеет протрезветь, разобрать, собрать, разобрать еще раз, потому что гаечку забыл, собрать еще раз, проверить и напиться :D
Про юмор :beer2: .По делу:первое не допускается. :palcheg:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение JET » Чт ноя 29, 2012 15:53:57

GaZbeR писал(а):заменил сегодня геннадия, на такой же 73А родной который с завода идет Г222 по-моему
Чота я не вкурил...
73А это 372.3701-03 (для инжевых 05,04,07)
Г222 это 45А ген, ставился с конвейера на 05, 07, 04 давно, до 199... какого-то года (не помню).
GaZbeR писал(а):это нормальное напряжение на клеммах аккума 12.38 -12.41 при всех потребителях на ХХ
Маловато, но допустимо при 750 об.
GaZbeR писал(а):при наборе за 1000 оборотов, 14.1-14.4.
Отлично для зимнего периода.

GaZbeR
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
Модель авто: Ваз 2107
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение GaZbeR » Чт ноя 29, 2012 16:08:28

JET писал(а):73А это 372.3701-03 (для инжевых 05,04,07).
да, именно он.
А тогда еще вопрос, если маловато 12.4 в при всех включенных потребителях на ХХ, что еще посмотреть, может что-то замыкает где то?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Йожык » Чт ноя 29, 2012 16:14:29

GaZbeR писал(а):
JET писал(а):73А это 372.3701-03 (для инжевых 05,04,07).
да, именно он.
А тогда еще вопрос, если маловато 12.4 в при всех включенных потребителях на ХХ, что еще посмотреть, может что-то замыкает где то?
12.4 - катастрофически мало, аккум будет садиться в таком режиме (его собственное напряжение при 100% заряде - 12.7). Должно быть на ХХ с ближним светом ну никак не меньше 13.5 В. Смотри, хорошо ли затянуты все соединения, хорошо ли натянут ремень.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение JET » Чт ноя 29, 2012 16:18:46

GaZbeR писал(а):может что-то замыкает где то?
:no:
GaZbeR писал(а): что еще посмотреть
Как себя чувствует АКБ?
Правильное натяжение и состояние ремня.
Йожык писал(а):Должно быть на ХХ с ближним светом ну никак не меньше 13.5 В
Речь шла о полной нагрузке на 750 об, а не просто с фарами.

GaZbeR
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
Модель авто: Ваз 2107
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение GaZbeR » Чт ноя 29, 2012 16:22:05

Йожык писал(а):Должно быть на ХХ с ближним светом ну никак не меньше 13.5 В. Смотри, хорошо ли затянуты все соединения, хорошо ли натянут ремень.
так с ближним тока светом 14.1, я говорю еще про печку,аварийку, и обогрев стекол с магнитолой и дворники.
Очень много забирает обогрев почему то... конкретно напряжение просаживается..

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение JET » Чт ноя 29, 2012 16:23:52

GaZbeR писал(а):Очень много забирает обогрев почему то... конкретно напряжение просаживается..
Мощный потому что.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт ноя 29, 2012 16:24:17

Обороты ХХ какие?

Вернуться в «Электрика»