Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[D.I.M.A.R.]

На инже 21074 2007г гена 9412.3701 80А.Однозначно!

372.3701-03 тоже однозначно ставили

[рустем]

Можно влезу? по моим наблюдениям ставили,что на складе есть.Конкретно по годам не скажу,не записывал,но попадаются оба типа генераторов.

[zombie177rus]

У меня присутствуют авто 2007г:март 1шт,апрель 2шт,май и июнь по 1шт.На всех 9412,3701.В 2008 в салонах уже пошли 372....

[N_Pchelkin]

Всем доброго времени суток. У меня ваз 2107 2004 года выпуска, появилась проблема, стрелка вольтметра всегда находится в красной зоне (слева), сначала я думал на генератор, поменял диодный мост и интегралку, проблема осталась, потом решил что на самом вольтметре показание неправельное, замерил прибором с аккумулятором зарядку показывает 13,5 вольт (аккумулятор новый) без аккумулятора 13 вольт, с включенными электроприборами 11 вольт (даже иногда глохнет), пришел к выводу что обмотка генератора где-то пробита. Далее я купил новый генератор и сразу купил новый ремень (генератор к стати восьмой стоит). После замены ситуация не изменилась. Вчера заглушил двигатель и не смог завестись, аккумулятор сдох, прикурил поехал домой по среди дороги заглох не смог завестись, решил прикурить, не получилось, проверил искру на свечах - искры нет. Зажигание стоит электронное. Даже не знаю что ещё и думать, может кто нибудь сталкивался с такой проблемой, куда дальше лезть, что менять?

[aLEXXander]

Прошу помощи:
ехал с утра по трассе, 90 км, включен бл.свет. Вдруг ярко загораются фары, стрелка аккумулятора уходит вправо до упора. Останавливаюсь, все выключаю, включаю - все нормуль.
Снова еду - опять тоже самое через несколько км.

Поехал к электрику: проверил напр на ХХ, потом пр вкл. потребителях - ничего не шел, предложил отправить на ревизию генератор.

PS По городу пригялдеся - при включеных поворотниках как будто слегка (очень тускло) светится лампа аккумулятора на панели.

PSS Аккумулятор недавно проверяли заряжали - стояние нормальное (3 год пошел). Но в последнее время заметил, что стрелка показа заряда аккумулятоа стоит не на черной полосе (между зелеными), а ближе к середине (в паре мм от середины) - это все при движении

[Димыч]

aLEXXander
Тема есть профильная, там вопрос задай.
А так, на вскидку- трындец диодному мосту приходит.

[zombie177rus]

Мост ни причём,меняй РР.

[Димыч]

zombie177rus
Та ну на фих. У мну при пробитом мосту напряжение в бортсети было под 20 вольт ,и, также переодически. Правда и РР припалился, но это скорее следствие.

предложил отправить на ревизию генератор.

Самое оно, только самому сделать бы.

[aLEXXander]

Я не спец по электрике, а авто ремонтирую в сервисе

РР - это какое то реле на генераторе, и судя по всему без снятия и разборки генератора не обойтись?
Меня тока одно интересует: в каких случаях полностью необходимо менять гену на новый или он полностью ремонтопригоден?

Просто аналогичная ситуация была по стратеру: когда сняли, сказали таких з/частей нету (он вроде белорусский был), я прозвонил пару магазов - в итоге поставил новый - пока доволен (старый лежит в сарайке)

PS Знакомый сказал, что это реле напряжения? ИЛи это одно и тоже (РР)?

[zombie177rus]

[quote="Димыч"]zombie177rus
Та ну на фих. У мну при пробитом мосту напряжение в бортсети было под 20 вольт ,и, также переодически. Правда и РР припалился, но это скорее следствие.

Не "та ну на фих",а нужно аргументировать.Сначала "наедается" РР,вслед идёт ДМ,т.к. диоды не рассчитаны на такое напряжение.

[VVB]

Вопрос для D.I.M.A.R.
У меня проблема с "геной" как у Миши.
Вчера, когда ехал по трассе, стрелка заряда АКБ улетела вправо!!!
Заглушил двигатель, проверил предохранители, завелся и до дому доехал СТРЕЛКА АКБ при этом держалась около белой зоны.
А вечером хотел выехать, а нет!
Проехал метров 200 и приборы начали гаснуть, а СТРЕЛКА заряда АКБ в красной зоне.
Заглушил двигатель, а завестись уже не смог.
Завелся с толкача и до дому на акуме доехал таки.
Снял АКБ - зарядил - сегодня утром поставил АКБ -лампа АКБ не горит - завелся...
Скинул минус с АКБ - машина сразу заглохла.

Понял что с геной проблема.
Сегодня перебрал генератор, поменял диодный мост, шоколадку, конденсатор, ремень натянул.......
а гена работать не желает

[D.I.M.A.R.]

Сегодня перебрал генератор, поменял диодный мост, шоколадку,

генератор какой?

лампа АКБ не горит

обязательно должна гореть при включении зажигания иначе заряда не будет.

[VVB]

генератор какой?

гена 372.3701

обязательно должна гореть при включении зажигания иначе заряда не будет

не горит

предохранители все целые, проводка внешне нормальная

[D.I.M.A.R.]

Вытащи штекер 61 из генератора, замкни на массу и включи зажигание должна загореться, если нет то провода или лампа перегорела.
Если горит а заряда нет, то регулятор напряжения возможно. А если и РН 100% исправен, то возможен самый худший вариант: обрыв обмотки возбуждения на роторе, проверяется омметром на кольцах, сопротивление должно быть 2,5-2,7 Ом

[Ferrum]

Приветствую!
Хочу поделиться опытом ремонта генератора 372.3701.
Симптомы:
1. Несколько месяцев назад, стала загораться лампочка зарядки АКБ при движении, причем она реагироваля на обороты двигателя, т.е. при повышении гасла, но эти симптомы периодически исчезали.
2. Стрелка вольтметра при движении перемещается в белую зону. (приборчик у меня более-менее адекватный, т.е. это примерно 12В). Эта проблема также переставала досаждать, лишь иногда напоминая о себе.
3. Однажды в городе, при обычном движении услышал свист ремня, примерно на секунду, даже тяга у двигателя просела немного. Потом ещё раз, и я заметил, что стрелка вольтметра скачет в красную зону вправо. Потом всё прошло.
И всё вроде бы ясно - снимать его давно пора и тестить, но небыло времени бесценного, а порой просто была лень
И наконец он сдох! Случилось это за 200 км до дома, стрелка V-ра отправилась в красную зону, и возвращалась только на холостых. Ехать так невозможно, конечно. Отключил штекер клеммы "61" и доехал до дома на одном аккумуляторе!
Купил:
1. Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-01
2. Диодный выпрямительный блок.
Ремонт:
1. Заменил реле регулятор на новое. Без результата. Чтож остается снимать генератор.
2. Снятие, разборка. Обязательно изучаем мурзилку! В бумажном или электронном виде!!
3. Изучив электронный вид этой замечательной темы, и некоторых других, пришоль к выводу, что дабы не смешить себя дальнейшими неудачами (или не злить) нужно гену полностью проверить. Проверил ротор, статор, установленный на генераторе диодный мост, на предмет обрыва-пробоя, всё исправно. Разобрал, и к лучшему. Заменил подшипники. Смазка задубела. А в новые подшипники добавил смазки, но в меру, а то её там вечно жадничают. Проверил диодный мост уже в снятом состоянии - исправен! Но вспомнив симптом 1, а это признак баловства диодного моста, я всё равно поставил новый, а этот на полочку .
Все контакты зачищены, посадочные места крышек корпуса на статор очищены от окислов аллюминия и смазаны литольчиком, для облегчения последующих разборок при ремонте (да наградит его всевышний долговечностью!).
4. Сборка, установка, отличная работа!!!

Скажете, - И что мы тута нового увидели? Я хотел указать, что даже результаты проверок показали исправность ДМ. А установка новой детали устранила прежние косяки. А это я так понимаю, как минимум не всё там было в поряде.

P.S.: Согласно методики проверки регулятора напряжения, нужен источник тока с регулировкой напряжения от 12В до 15-16В. Я и решил проверить свою покупку. Не получилось Так как описывается здесь - http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhi ... eniya.html, у меня ничего не получилось.. Ну, думаю купил хрень. Потом решил проверить его у себя на работе. Понёс к электрикам, подсоединил по схеме к постоянному источнику тока - работает . А он у меня и спрашивает, а у тебя там какое напряжение, наверное усреднённое или ешо чаво (не помню уже)?
Другими словами, зарядное устройство для этих проверок не подойдёт!

[zombie177rus]

А зарядные устройства ОЧЕНЬ разные бывают

[Ferrum]

А зарядные устройства ОЧЕНЬ разные бывают

Ну, я думаю можно сказать так - если проверка не дала положительных результатов, возможно данное ЗУ не подходит для этого.

Кто понял о чём речь, напишите пожалуйста каким параметрам должен удовлетворять испочник питания? И что было не так в моём случае?

[гость]

Здравствуйте уважаемые форумчане!!!Обращаюсь к вам с просьбой помогите кто чем может.

Я могу помочь валенками и шапкой

[Almaz]

Добрый день! Мужики помогите решить проблему! Вольтметр постоянно показывает недозаряд АКБ, стрелка в начале зеленой шкалы без нагрузки на 2000 об/мин, а с включенным ближним заходит на белую зону тоже при 2000 об.мин. Менял регулятор напряжения непомогло, контакты силовых проводов АКБ и гены в нормальном состоянии. Индикатор АКб не горит. В чем может быть дело?

[Антон80]

сколько раз писалось- вывод можно сделать только измерив напряжение вольтметром прямо на АКБ!

[D.I.M.A.R.]

Другими словами, зарядное устройство для этих проверок не подойдёт!

мое подходит (выдает до от 11 до 17,5 В), изготовлено на основе компьютерного импульсного БП 300 Вт.

[zombie177rus]

А зарядные устройства ОЧЕНЬ разные бывают

Ну, я думаю можно сказать так - если проверка не дала положительных результатов, возможно данное ЗУ не подходит для этого.

Кто понял о чём речь, напишите пожалуйста каким параметрам должен удовлетворять испочник питания? И что было не так в моём случае?

Пульсаций меньше надо на выходе ИП.

Добрый день! Мужики помогите решить проблему! Вольтметр постоянно показывает недозаряд АКБ, стрелка в начале зеленой шкалы без нагрузки на 2000 об/мин, а с включенным ближним заходит на белую зону тоже при 2000 об.мин. Менял регулятор напряжения непомогло, контакты силовых проводов АКБ и гены в нормальном состоянии. Индикатор АКб не горит. В чем может быть дело?

При незаведённом двиге индикатор АКБ горит?

[Almaz]

Подскажите пожалуйста какое напряжение на гене должно быть на исправном авто.

[D.I.M.A.R.]

какое напряжение на гене

14,2-14,4 В (без учета термокомпенсации, при нагреве таблетки напряжение может упасть до 13,8)

[Димьян]

здравствуйте у меня такая прблема при прогреве падает уровень зарядки . Я так понял это реле на гене его снижает при термокомпинсации . А если взять отсоединить реле от шеток и переместить его например к акб . Вопрос в том не случиться ли чего с геной и акб???