Электровентилятор - стоит ли?

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18082
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вт июл 14, 2009 10:15:27

Bolodya писал(а):Если я поставил не тот датчик от этого может моторчик крякнуть?
НЕТ.

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Вт июл 14, 2009 11:59:39

Bolodya писал(а):Если честно то не помню какой датчик, но сказали на класику.
Температурный режим 92 - 87

Аватара пользователя
Сергей31_
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 234
Зарегистрирован: Пт фев 20, 2009 16:57:21
Откуда: Белгород
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение Сергей31_ » Вт июл 14, 2009 15:31:30

На датчике который работает с реле написано ТМ-108... или 109.Сейчас точно не помню.На датчике для безрелейной работы такой надписи нет и написано толи 85 толи 98.Короче две цифры.Ну и конечно температурный режим,типа 92-87

Аватара пользователя
DRoN
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 202
Зарегистрирован: Вс апр 05, 2009 14:28:29
Откуда: г.БРЯНСК
Поблагодарили: 4 раза

Непрочитанное сообщение DRoN » Вт июл 14, 2009 16:12:32

у меня так получилось что стоит радиатор от 01 как к нему можно примостить электровентилятор может кто делал поделитесь советом и желательно фото с самим датчиком все понял будет в нижнем патрубке

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Вт июл 14, 2009 16:25:47

DRoN писал(а):самим датчиком все понял будет в нижнем патрубке
а я на разных фото видел что его через переходник от волги ставят в верхний...почему решил в нижний ставить?
DRoN писал(а):радиатор от 01 как к нему можно примостить электровентилят
я сам не делал но помоему кожух электровентилятора "крепится" в те же отверстия что и кожух обычного вентилятора.... на 100% не уверен, но помоему так

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Ср июл 15, 2009 10:35:59

Карлсон прикручен болтами к дыркам (по научному - отверстиям) в самом радиаторе. Но это на 2107. А как от 01 - не знаю...

Вернуться в «Электрика»