Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[BORODA]

Замена Рн не помогла, может поменять мост?

Не стОит, он ни при чём. Лучше ещё раз РН поменять, купив его в другом месте.

[Antispeed]

ОК! Спс, а в каких случаях мост под замену?

[topilsky]

ОК! Спс, а в каких случаях мост под замену?

мост под замену в случаях если горит акб во время езды.

[topilsky]

Замена Рн не помогла, может поменять мост?

Не стОит, он ни при чём. Лучше ещё раз РН поменять, купив его в другом месте.

да ты прав! у меня такова же была проблема . купил в другом месте и стал ок

[GENEY]

лампочка не горит на зярядку! снимаю провод со щеток лампочка загорается!

которая в приборке или на регуляторе?

Которая в приборке!

[Archi1909]

хочу поставить выносной 3-ех уровневый РР.
гена 37.3701. хочу вот этот: http://www.12v.ru/site.xp/050054050124053048051124.html
пойдет ли он для моей гены? и какие могут быть последствия перезаряда?

[D.I.M.A.R.]

гена 37.3701. хочу вот этот: http://www.12v.ru/site.xp/0500540501240 ... htmlпойдет ли он для моей гены? и какие могут быть последствия перезаряда?

может и подойдет, с небольшими переделками если поработать паяльником.

Рекомендую этот с новыми щетками http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html
он именно для твоего генератора 37.3701
паять провода к щеткам не требуется, старый регулятор снял, новые щетки поставил

[topilsky]

D.I.M.A.R. , Archi1909
у меня стоит . доволен как слон. уже 1,5 года.
если ехать на шоссе показывает более 14вт, советую включить музыку и ближний, а то работает норма.

хочу поставить выносной 3-ех уровневый РР.
гена 37.3701. хочу вот этот: http://www.12v.ru/site.xp/050054050124053048051124.html
пойдет ли он для моей гены? и какие могут быть последствия перезаряда?

подойдет точно!!! у меня гена 37.3701

[D.I.M.A.R.]

подойдет точно!!! у меня гена 37.3701

провода к щеткам придется подпаивать для надежных соединений иначе будут проблемы.
Еще не известно в каком состоянии старые щетки.

Я все же настоятельно советую 67.3702-01 http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

[topilsky]

подойдет точно!!! у меня гена 37.3701

провода к щеткам придется подпаивать для надежных соединений иначе будут проблемы.
Еще не известно в каком состоянии старые щетки.

Я все же настоятельно советую 67.3702-01 http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

нее я брал готовые рр с проводом в магазинах би-би

[Archi1909]

гена 37.3701. хочу вот этот: http://www.12v.ru/site.xp/0500540501240 ... htmlпойдет ли он для моей гены? и какие могут быть последствия перезаряда?

может и подойдет, с небольшими переделками если поработать паяльником.

паять провода к щеткам не требуется, старый регулятор снял, новые щетки поставил

можно по подробнее, как и куда паять. к дорожкам? "ш" к массе в шоколадке?
хотелось бы увидить в рисунках.

сам РР новый. при длительной поездке в жаре зарядка просаживается до 13,5 без нагрузки, с до 13,0. ночью нормально.

[JET]

с до 13,0

А если приподнять обороты - будет 13.5...

Я бы ничего не менял и не паял...

[Archi1909]

с до 13,0

А если приподнять обороты - будет 13.5...

Я бы ничего не менял и не паял...

а я буду переделывать. осталось найти инстукцию и решить какой из РР купить.

[D.I.M.A.R.]

осталось найти инстукцию и решить какой из РР купить.

инструкция в коробочке с новым РР 67.3702-01

Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-01

1 Установка регулятора напряжения

1.1 Извлечь из генератора штатный щеточный узел с регулятором напряжения.
1.2 Установить щеточный узел комплекта в генератор и надежно закрепить.
1.3 Установить регулятор напряжения в удобном месте отверстием основания на свободную шпильку «массы», очищенную от грязи и ржавчины, и надежно закрепить.
1.4 Переключатель уровня регулируемого напряжения установить в одно из трех положений в зависимости от условий эксплуатации.

2 Регулировка напряжения

2.1 Положение переключателя «min» - для работы при высокой температуре окружающей среды (выше 20ºС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.);
2.2 Среднее положение переключателя – для работы при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС;
2.3 Положение переключателя «max» - для работы при низкой температуре окружающей среды (ниже 0ºС), а также для подзарядки разряженного аккумулятора.

[Antispeed]

ОК! Спс, а в каких случаях мост под замену?

мост под замену в случаях если горит акб во время езды.

Горит????????? Эт как?

[Medved@790]

Горит????????? Эт как?

имелась лампа заряда акб на панели приборов

[Antispeed]

Не подключена лампа. У меня вольтметр электр стоит я прекрасно вижу что зарядка не идет, зачем мне лампа.

[гость]

... а этот на панели врун! Утром даже в прикуривателе показывает 14,3-14,4 а на панели не доходит стрелка до идеала. Либо датчик уже стар, либо новый провод нужно протянуть к нему, чтобы он не врал.

Не надо катить бочку на штатный вольтметр. Если у тебя что-то не в порядке в машине, то приведи в порядок.

[GENEY]

Народ помогите кто нить!
я описал проблему...провод на щетки одеваю,лампа в панеле гаснет!и заряд очень мелкий даёт!что делать куда смотреть?

[Z-i-V]

Если у тебя что-то не в порядке в машине, то приведи в порядок.

Много у кого наблюдал такой косяк.

[Archi1909]

осталось найти инстукцию и решить какой из РР купить.

инструкция в коробочке с новым РР 67.3702-01

Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-01

1 Установка регулятора напряжения

1.1 Извлечь из генератора штатный щеточный узел с регулятором напряжения.
1.2 Установить щеточный узел комплекта в генератор и надежно закрепить.
1.3 Установить регулятор напряжения в удобном месте отверстием основания на свободную шпильку «массы», очищенную от грязи и ржавчины, и надежно закрепить.
1.4 Переключатель уровня регулируемого напряжения установить в одно из трех положений в зависимости от условий эксплуатации.

2 Регулировка напряжения

2.1 Положение переключателя «min» - для работы при высокой температуре окружающей среды (выше 20ºС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.);
2.2 Среднее положение переключателя – для работы при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС;
2.3 Положение переключателя «max» - для работы при низкой температуре окружающей среды (ниже 0ºС), а также для подзарядки разряженного аккумулятора.

""это я видел и не раз. нужна была инструкция типа что-то этого:
сегодня утром поставил РН. оказалось все на много проще чем думал. ощущения не передаваемые!!! регулятор на минимуме, напряжение с нагрузкой 13,8. что и добивался.
1. купил щетки за 80р.
2. выдернул и выкинул из него РН.
3. + припаял к плюсу, "Ш" третьему выходу (там есть еще масса)
4. соединил свой тонки провод от щетки.
5. провода пропустил через шланг для защиты от порчы изоляции
6. закрепил, радовался)))

появился еще один вопрос: можно ли удлинить провода и переместить РН в салон? ничего не измениться? ""

[Антон80]

можно ли удлинить провода и переместить РН в салон?

А почему бы и нет? Только зачем аж в салон?

[D.I.M.A.R.]

можно ли удлинить провода и переместить РН в салон?

1. Корпус РН должен сидеть на массе, можно проводок подвести.
2. Лучше куда-нибудь к металлу прикручивать, т.к. он выделяет тепло и должен охлаждаться.

[Medved@790]

у меня у фары в трчпочке валяется, ни греется - счупал, так что пробовать надо.

[DmitriTMB]

Здравствуйте!

У ваз 21053 похоже не заряжает аккамулятор. При работе автомобиля ток 11,5~12,2 В. Стрелка вольтметра в белой зоне. Генератор 37.3701.
Опыты:
1. Если включить потребители: свет или печку и так поехать, то стрелка уходит к границе красной и белой зоны (до 11,5В), а также машина начинает периодически глохнуть. При этом лампа аккамулятора на панели не горит (лампа рабочая - при малых оборотах показывает недозаряд). По наблюдениям: напряжение не зависит от частоты оборотов двигателя и скорости движения.
Если без вкл. потребителей, то показывает максимум 12,2В при движении.
2. Если снять минус с аккамулятора: то напряжение приходит в норму (стрелка в середине зеленой зоны). На х.х. при этом не глохнет, обороты на х.х. немного возрастают. Если увеличить обороты до 3-4 тысяч - тоже не глохнет. Со всеми включенными потребителями (фары, обограв зад. стекла, печка): на х.х. работает - напряжение 12,5-13 В ; при газе тоже все нормально.
Что делал:
Менял таблетку на100% рабочую, заменил аккамулятор на новый. Ремень новый: не свистит, не проскальзывает, нормально натянут. Проводка без видимых повреждений. Вобщем никаких результатов (

За 3 дня до того как появилась проблема: чистил, настроил карбюратор, выставил зажигание (бесконтактное) в автосервисе. Все работы делали по специальным приборам. Ездил все было отлично.
За 2 дня до проблемы: в автосервисе менял подшипники генератора, таблетку, конденсатор. После сборки все промеряли тестером - показания были в норме (по стрелке вольтметра тоже все было в норме). Ездил нормально один день.
Вчера проявилась проблема.

Подскажите пожалуйста в какую сторону думать?