Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

Георгий писал(а):ДА нет когда машина заведена,датчик гаснет.Он горит пред заводом!

vopikan писал(а):проверил, на подсосе без массы робит всё, на ХХ глохнет без массы, лампочка меняет яркость при отключениях массы, но полностью не гаснет. может ремень подтянуть?

Щетки проверь. Если не поможет то диодный мост под замену.

Георгий

Какая-то беда прям...Ехал сегодня,попал колесом в яму,и машина загохла!
И потом не заводилась!Потом завелась...
По ходу где то что-то с проводкой!!!
Народ как проверить проводку????

Георгий писал(а):Народ как проверить проводку????

руками все прощуать и тестером

давайте только вопросы в соотвествующих темах задавать. Проводка к зажиганию не имеет отношения.

Георгий

Mr_Ice писал(а):
Георгий писал(а):Народ как проверить проводку????
руками все прощуать и тестером

давайте только вопросы в соотвествующих темах задавать. Проводка к зажиганию не имеет отношения.

Как это проводка к зажиганию не имеет отношения???)))))
Шутка что ли?
А ток в системе зажигания как передается по воздуху что ли?)))

Так тестером я не умею!Может кто инструкцию даст???

Георгий писал(а):Как это проводка к зажиганию не имеет отношения???)))))

Шутка что ли?

А ток в системе зажигания как передается по воздуху что ли?)))

а разве в вопросе фигурировало что что не включилось зажигание? или что искры на свечах небыло?
Вот к примеру проводка до стартера никакого отношения к зажиганию не имеет.

В правильно поставленном вопросе - уже содержится половина ответа.
Опиши поточнее что не работало.

Георгий

История: попал на кочку-машина заглохла и перестала заводиться.Пошурудил-завелась.
Вопрос: как тестером проверить,где у меня отходит провод из-за чего машина перестает заводиться?

NikVE

Георгий писал(а):Вопрос: как тестером проверить,где у меня отходит провод из-за чего машина перестает заводиться?

Никак. Тестер не для этого нужен. Такая неисправность называется "армянской неисправностью", т.к. была частой в первых советских ЭВМ 70-х годов прошлого тысячелетия. Там находили место "козления" с помощью киянки с резиновым бойком - шли вдоль шкафов и стучали киянкой по ним. Где закозлит - там собака роется! Так мона и в вашем случае - завести и аккуратно пошурудить палочкой провода, какие только видите. Может поможет.

Георгий писал(а):История: попал на кочку-машина заглохла и перестала заводиться.Пошурудил-завелась.

Вопрос: как тестером проверить,где у меня отходит провод из-за чего машина перестает заводиться?

опять неправильный ответ.

привожу пример.
попвл в яму, заглахла, поворачиваю ключь а зажигания нет - приборы не включаются.
или

поворачиваю ключ а звука работы стартер нет.

или

пытаюсь завестись а она не заводится- двиг крутит но не схватывает - проверил свечи - нет искры.

Георгий писал(а):Пошурудил-завелась.

что пошурудил? чем? как? сколько?

а то это как - блин у меня нашина не работала я ту фигню захреначил и она заработала.

kент

Георгий
в каком месте шурудил?! У меня тоже время от времени всё вырубается от белого налета в разьемах монтажного блока. Так же рукой пошурудил под бардачком и всё появляется (вд-40 кстати не помогла от налета, почистил опять все контакты на месяца 3 должно хватить)

тему про зажигание лучше потом почистить после разрешения проблемы, а то и вправду не про то разговор

__Макс__

Понимаю что тема уже избитая(после ответов можно вообще удалить эту тему, чтоб не засорять форум), но хотелось бы имменно советов и ньюансов услышать...Например кто куда комутатор присабачивал чтоб провода не мешались...Я так понимаю что на БСЗ искра мощнее (и т.д.) , лучшее сгорание..от сюда вопрос: не становится ли больше температура движка?...Может еще какие есть ньюансы мелкие...вообщем интересует не конкретно как поставить(это я впринципе представляю), а конкретно мелочи по работе машины после установке...Может лучше еще чтонить поменять там или заменить?...Заранее спасибо.

похоже пора статейку замутить про установку БСЗ со всеми вытекающими...

А то вопросов дюже много и все однообразны.

__Макс__

VladiZlav
Нормально ответил))) Теперь мне все ясно стало!

__Макс__
коммутатор ставить на левое крыло прям напротив трамблера ( покраней мере я туда ставил.
При замене трамблера запомни в каком положении он находится и новый ставь точно также.
И купи стробоскоп он тебе понадобится чтобы выставить правильный УОЗ.
У катушки от БСЗ клемы наоборот расположены. Я ослаблял крепление и переворачивал катушку.

__Макс__

Mr_Ice
Спасибо..Стробоскоп есть...Кстати такая тема: по стробоскобу недавно зажигание выставлял, пришлось к 4 свече подключать чтоб метку видно было))) Вообщем трамблер на 180 градусов развернут...Я вот думаю это как то влияет на работу двигателя или побарабану?

__Макс__ писал(а):пришлось к 4 свече подключать чтоб метку видно

__Макс__ писал(а):Вообщем трамблер на 180 градусов развернут...

это как так? и зачем он так развернут?

Alex

VladiZlav писал(а):похоже пора статейку замутить про установку БСЗ

К новому году

Жека

alex писал(а):К новому году

Как и все остальное впрочем

alex писал(а): новому году

Жека писал(а):Как и все остальное впрочем

вот могли бы вдвоем и накатать

__Макс__

Mr_Ice
Ну так стало судя по всему после последней поедки в автосервис(до этого нормально стоял)..Нафига так поставили - не ясно, наверно перепутали а выставляли без стробоскопа на глаз по этому и не заметили...Логикой то понятно что движок и так работать будет...просто мне интересно:невлияет ли это все таки как то на работу машины...Хотя если щас буду ставить БСЗ то поставлю нормально конечно)))

kент

Может и не в той теме, сильно не бейте, вобщем выставил зазор между контактами прерывателя по мурзилке 0.4 мм и упали обороты. Зазор был где-то 0.6 наверное, может ставили с учетом того что газовая установка на борту. Вернуть зазор на место или нихай по инструкции будет? Кстати на КСЗ кто-нибудь с ним заморачивался? А то глядя на БК лезут в голову дурные мысли и появляется желание покрутить что-нибудь

kент писал(а):вобщем выставил зазор между контактами прерывателя по мурзилке 0.4 мм и упали обороты. Зазор был где-то 0.6 наверное, может ставили с учетом того что газовая установка на борту. Вернуть зазор на место или нихай по инструкции будет?

Самое правильное решение - выкинуть КЗС куда подальше сильно пиная ногами и поставить БСЗ, НЕ имхо.

Nik555

Mr_Ice
полностью согласен,и проблем нету и нервы целые

Димон на зелёнке

kент, после регулировки зазоров нужно снова выставлять зажигание.

NikVE

Mr_Ice писал(а):Самое правильное решение - выкинуть КЗС куда подальше сильно пиная ногами и поставить БСЗ, НЕ имхо.

Если поставить ее правильно. А то еще больше проблем будет!

NikVE писал(а):Если поставить ее правильно. А то еще больше проблем будет!

Ну БСЗ это не такая сложная штука чтобы поставить ее неправильно.
Покрайней мере если руки из нужного места.

Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

Решил поменять КСЗ на БСЗ