Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
STARый рокер1945
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 311
Зарегистрирован: Вс янв 16, 2011 18:54:42
Модель авто: Классика ЛАДА-210740 08г.в. Ситроён С-Elysee
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Минеральные Воды
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение STARый рокер1945 » Вт мар 15, 2011 19:40:10

Zayec писал(а):Схемы управления вентилятором охлаждения двигателя http://www.kab00m.ru/projects/tl494/index.html
Контакты реле горят не из-за большого тока, а из-за ЭДС самоиндукции обмотки эл. двигателя. Поставить параллельно обмотке эл. двигателя диод катодом к "плюсу". Диод надо выбирать в соответствии с током нагрузки. Поставьте диод и Вы почувствуете разницу. В.Д.

Аватара пользователя
STARый рокер1945
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 311
Зарегистрирован: Вс янв 16, 2011 18:54:42
Модель авто: Классика ЛАДА-210740 08г.в. Ситроён С-Elysee
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Минеральные Воды
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение STARый рокер1945 » Вс мар 20, 2011 5:18:15

STARый рокер писал(а):
Zayec писал(а):Схемы управления вентилятором охлаждения двигателя http://www.kab00m.ru/projects/tl494/index.html
Контакты реле горят не из-за большого тока, а из-за ЭДС самоиндукции обмотки эл. двигателя. Поставить параллельно обмотке эл. двигателя диод катодом к "плюсу". Диод надо выбирать в соответствии с током нагрузки. Поставьте диод и Вы почувствуете разницу. В.Д.

Очень коротко. Чуть подробнее. На замкнутом контакте присутствует переходное сопротивление. Согласно закона Ома, мощность
выделяемая на сопротивлении равна Р= I2 x R (ток в квадрате). Поэтому, чем больше сопротивление (плохой контакт) и чем больше ток в цепи, тем больше выделяется мощности и тем сильнее нагрев контакта.
При разрыве цепи, в состав которой входит индуктивность, на катушке (обмотке) возникает ЭДС самоиндукции. Чем больше ток в цепи катушки ( обмотке). тем больше мощность импульса ЭДС самоиндукции. Импульс ЭДС самоиндукции вызывает дуговой разряд, который и выжигает материал контакта. Величина импульса самоиндукции при напряжении 12В достигает 100В и выше. Такая величина напряжения импульса способствует межвитковому замыканию в катушке (обмотке). При установке диода параллельно индуктивности, ток самоиндукции замыкается на катушку (обмотку). Контакт в этом случае работает в несколько раз дольше. Поэтому все индуктивности на автомобиле должны блокироваться диодами. В.Д.

Аватара пользователя
Dik2107
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 104
Зарегистрирован: Сб окт 23, 2010 14:19:35
Модель авто: ВАЗ 2107 БСЗ, Гена 80А, евроручки, БК Multitronics k9 и т.п
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Dik2107 » Ср мар 23, 2011 9:50:42

Вот недавно наткнулся на неплохой сайт по теме: http://electroavto.narod.ru/

Аватара пользователя
STARый рокер1945
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 311
Зарегистрирован: Вс янв 16, 2011 18:54:42
Модель авто: Классика ЛАДА-210740 08г.в. Ситроён С-Elysee
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Минеральные Воды
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение STARый рокер1945 » Ср июн 15, 2011 14:47:34

STARый рокер писал(а):
<LOST HEAVEN> писал(а):Вежливая подстветка.
Идея хорошая. Предлагаю свой вариант.
Подсветка.JPG
Сын (предприниматель - магазин РАДИОДЕТАЛИ) подарил 2 ультраяркие светодиода. Придумал. Поставил по своей схеме, но вместо ламп эти светодиоды включённые последовательно плюс резистор 27 Ом 5W. Ток - 0,26А. Яркость освещения салона стала минимум в два раза лучше. Диод между конденсатором и контактом нужен. Без него конденсатор очень быстро разряжается через цепь сигнализации.
Ультраяркие светодиоды Kingbright. Доволен как слон! В.Д.

Аватара пользователя
STARый рокер1945
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 311
Зарегистрирован: Вс янв 16, 2011 18:54:42
Модель авто: Классика ЛАДА-210740 08г.в. Ситроён С-Elysee
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Минеральные Воды
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение STARый рокер1945 » Сб июл 02, 2011 11:45:49

подсветка салона.JPG
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
STARый рокер1945
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 311
Зарегистрирован: Вс янв 16, 2011 18:54:42
Модель авто: Классика ЛАДА-210740 08г.в. Ситроён С-Elysee
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Минеральные Воды
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение STARый рокер1945 » Сб окт 08, 2011 15:02:29

STARый рокер писал(а):
STARый рокер писал(а):
<LOST HEAVEN> писал(а):Вежливая подстветка.
Идея хорошая. Предлагаю свой вариант.
Подсветка.JPG
Сын (предприниматель - магазин РАДИОДЕТАЛИ) подарил 2 ультраяркие светодиода. Придумал. Поставил по своей схеме, но вместо ламп эти светодиоды включённые последовательно плюс резистор 27 Ом 5W. Ток - 0,26А. Яркость освещения салона стала минимум в два раза лучше. Диод между конденсатором и контактом нужен. Без него конденсатор очень быстро разряжается через цепь сигнализации.
Ультраяркие светодиоды Kingbright. Доволен как слон! В.Д.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Пашкенций
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 365
Зарегистрирован: Ср май 18, 2011 18:56:53
Модель авто: ваз 21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Луганск
Благодарил (а): 6 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Пашкенций » Пт дек 02, 2011 20:54:21

Люди не сочтите меня дубом но такой вопрос у меня стоит старая магнитола из старого, доброго саюза (жалко выбрасывать) .Так вот а реально её перепаять под фм волны чтоб хоть шансон ловила.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение гость » Пт дек 02, 2011 22:53:59

Пашкенций писал(а):... перепаять под фм волны ...
В смысле, УКВ диапазон у тебя присутствует?

Аватара пользователя
Пашкенций
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 365
Зарегистрирован: Ср май 18, 2011 18:56:53
Модель авто: ваз 21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Луганск
Благодарил (а): 6 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Пашкенций » Сб дек 03, 2011 12:46:58

гость
да вроде

Аватара пользователя
Gofen
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 456
Зарегистрирован: Чт июл 01, 2010 21:15:26
Модель авто: ВАЗ 2107 1993 г. зажигание БСЗ - комутатор Астро + нивские провода, магнитолла Mystery MAR-606U, акустика CALCELL 6"Х9"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Саратовская обл. Балаково
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 29 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Gofen » Сб дек 03, 2011 19:01:48

у вроде раньше были УКВ конверторы. На антену зацепил и вауля частота выше.

Аватара пользователя
samba
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 921
Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 4:12:50
Модель авто: ваз 21074 музыка soundmax smd3009 сига sherif aps-2500
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 31 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение samba » Сб дек 03, 2011 19:05:52

Gofen писал(а):у вроде раньше были УКВ конверторы. На антену зацепил и вауля частота выше.
если мне память неименят то из укв в fm переделывается уменьшением количества витков в катушке

Аватара пользователя
Gofen
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 456
Зарегистрирован: Чт июл 01, 2010 21:15:26
Модель авто: ВАЗ 2107 1993 г. зажигание БСЗ - комутатор Астро + нивские провода, магнитолла Mystery MAR-606U, акустика CALCELL 6"Х9"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Саратовская обл. Балаково
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 29 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Gofen » Сб дек 03, 2011 19:25:30

samba писал(а):
Gofen писал(а):у вроде раньше были УКВ конверторы. На антену зацепил и вауля частота выше.
если мне память неименят то из укв в fm переделывается уменьшением количества витков в катушке
ну по сути то да - чем меньше витков тем выше частота колебательного контура.. как так.

Аватара пользователя
samba
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 921
Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 4:12:50
Модель авто: ваз 21074 музыка soundmax smd3009 сига sherif aps-2500
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 31 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение samba » Сб дек 03, 2011 19:53:35

Gofen писал(а):
samba писал(а):
Gofen писал(а):у вроде раньше были УКВ конверторы. На антену зацепил и вауля частота выше.
если мне память неименят то из укв в fm переделывается уменьшением количества витков в катушке
ну по сути то да - чем меньше витков тем выше частота колебательного контура.. как так.
fm диапазон 88-108 МГц
УКВ 65,9-74 МГц
вот тебе и ответ

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Zayec » Вт дек 06, 2011 12:02:16

А УКВ это am диапазон? ;)

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47880
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт дек 06, 2011 12:06:42

Zayec писал(а):am
Не поймут :D

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Zayec » Вт дек 06, 2011 12:11:19

Ну дык и я об чём. Всегда меня немного шокирует это непонимание того, что передача и приём в УКВ диапазоне ведётся в ЧАСТОТНОЙ модуляции (fm)
Поэтому всегда считал более правильным (по-русски) - УКВ-1, УКВ-2
И там и тут ЧМ (FM)

Аватара пользователя
inspektorik
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 20:33:49
Модель авто: Ваз 2107 двигун 2103 , 2002 год выпуска , Эл привод замка багажника , цз , сига своими руками
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ставрополье
Благодарил (а): 6 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение inspektorik » Пт мар 02, 2012 13:44:09

Всем доброго времени суток. У меня вот тут возник вопрос: Вот на ваз 2115 2112 итд стоит звуковое оповещение о неисправностях . Ну типа тин-дин.... Так вот продаётся эта штука как то отдельно и как она называется? Смысл в том что хочу поставить такую вот пищалку на поднятый ручник. :whistlin:

Аватара пользователя
inspektorik
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 20:33:49
Модель авто: Ваз 2107 двигун 2103 , 2002 год выпуска , Эл привод замка багажника , цз , сига своими руками
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ставрополье
Благодарил (а): 6 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение inspektorik » Пт мар 02, 2012 15:10:32

Ну же мужики помогите может кто знает. Просто не хочется из за пустяка такого тему создавать

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт мар 02, 2012 15:59:14

inspektorik писал(а):ваз 2115 2112
inspektorik писал(а):Модель авто: семёрочка
:hmmm:
Лампочки индикации недостаточно? Имхо тогда и звуковой сигнализатор не поможет.
А решение простое - купи зэпэшку 12ти вольтовую и поставь параллельно лампе.

Аватара пользователя
inspektorik
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 20:33:49
Модель авто: Ваз 2107 двигун 2103 , 2002 год выпуска , Эл привод замка багажника , цз , сига своими руками
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ставрополье
Благодарил (а): 6 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение inspektorik » Пт мар 02, 2012 16:23:07

Zayec ты наверное меня немного неправильно понял. Лампочки недостаточно поскольку не всегда её замечаешь. Насчёт зумера ты прав но вот поэтому я и уточняю насчёт 2112 и др. моделей у них этот звук приятный и не так раздражает как просто пип пип пип

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт мар 02, 2012 16:36:03

Понял. У моей дочки куча всяких говорящих игрушек. Есть с музыкой из Бременских музыкантов, есть Чипполино. Одна кукла ваще говорит кучу всяких выражений типа - мама, мы гуляли и испачкались, а где моё мыло и т.д.
Зайка один прикольную песню поёт.
Вынимай из куклы говорилку, ставь КРЕН соответствующий по питанию и параллель к лампе.
ЗЫ. Однако привычку смотреть на панель приборов надо вырабатывать. Если ты не замечаешь лампу ручника, то значит не сможешь заметить и температуру двигателя в красном секторе в случае несрабатывания вентилятора, недозаряд аккумулятора в случае проблем с генератором и т.д.

Аватара пользователя
inspektorik
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 20:33:49
Модель авто: Ваз 2107 двигун 2103 , 2002 год выпуска , Эл привод замка багажника , цз , сига своими руками
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ставрополье
Благодарил (а): 6 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение inspektorik » Пт мар 02, 2012 16:38:32

Извиняюсь а это как и что? -КРЕН соответствующий по питанию и параллель к лампе.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт мар 02, 2012 16:41:45

inspektorik писал(а):КРЕН соответствующий по питанию
Эт микросхемный стабилизатор напряжения http://www.radioman.ru/sprav/1/kren.php. Игрушки как правило питаются от трёх батареек - это 4,5 вольта. Для того чтобы их запитать от бортсети надо уменьшить напряжение.

Аватара пользователя
inspektorik
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 20:33:49
Модель авто: Ваз 2107 двигун 2103 , 2002 год выпуска , Эл привод замка багажника , цз , сига своими руками
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ставрополье
Благодарил (а): 6 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение inspektorik » Пт мар 02, 2012 16:45:26

Однако привычку смотреть на панель приборов надо вырабатывать. Если ты не замечаешь лампу ручника, то значит не сможешь заметить и температуру двигателя в красном секторе в случае несрабатывания вентилятора, недозаряд аккумулятора в случае проблем с генератором и т.д.[/quote]

Да не , на панель я смотрю во время движения часто. У меня из за преда электровент не всегда срабатывал вот и выработал привычку. Всё дело в том что на панели сгорела лампа ручника , габаритов , и подсоса вот всё не залезу поменять. Ну а вообще даже и с рабочей лампой успеваешь уже немного проехать прежде чем увидишь

Аватара пользователя
inspektorik
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 20:33:49
Модель авто: Ваз 2107 двигун 2103 , 2002 год выпуска , Эл привод замка багажника , цз , сига своими руками
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ставрополье
Благодарил (а): 6 раз

Re: Полезные схемы из журнала РАДИО и не только

Непрочитанное сообщение inspektorik » Пт мар 02, 2012 16:47:15

Zayec писал(а):
inspektorik писал(а):КРЕН соответствующий по питанию
Эт микросхемный стабилизатор напряжения http://www.radioman.ru/sprav/1/kren.php. Игрушки как правило питаются от трёх батареек - это 4,5 вольта. Для того чтобы их запитать от бортсети надо уменьшить напряжение.
Резистор подобрать не получится?

Вернуться в «Электрика»