Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)
- D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 299 раз
- Поблагодарили: 624 раза
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Driver52, не думаю, что с твоим аккумулятором смертельно плохо. Заряжай дальше бОльшим током. А замер плотности произведи после того, как аккумулятор отстоится после зарядки, чтобы остыл и газы вышли, иначе будет показывать пониженную плотность.Driver52 писал(а):... Через двое суток простоя стартер покрутился 5-10 секунд и аккум умер, принес домой, поставил на зарядку: вольтметр показывает 12 вольт, глазок зеленый, зарядник стал заряжать начиная с 3-х ампер (обычно, когда аккумулятор садился, зарядка начиналась с 5,5 ампер), через 6 часов стрелка амперметра ушла почти в ноль, электролит начинал кипеть, я замерил плотность - 1,2 во всех банках.
Завелся и заглушил? Не ездил?Driver52 писал(а):... зарядил, завелся без проблем. ...
-
Gyr
- Стажер

- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Ср авг 31, 2011 12:00:02
- Модель авто: Ваз 21053
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Начал заряжать свой аккумулятор, выставил на амперметре 4. По идее при зарядке амперы должны падать и надо постоянно подкручивать до 4-х. А у меня сначала падали, а потом ПОВЫСИЛИСЬ! До 5.5 ампер! В чем причина?
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Gyr, с улицы занес перед зарядкой? А также из-за плохого контакта может быть.Gyr писал(а):Начал заряжать свой аккумулятор, выставил на амперметре 4. По идее при зарядке амперы должны падать и надо постоянно подкручивать до 4-х. А у меня сначала падали, а потом ПОВЫСИЛИСЬ! До 5.5 ампер! В чем причина?
-
Gyr
- Стажер

- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Ср авг 31, 2011 12:00:02
- Модель авто: Ваз 21053
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Акк дома стоял почти сутки. Контакты вроде все хорошие.гость писал(а): Gyr, с улицы занес перед зарядкой? А также из-за плохого контакта может быть.
- Driver52
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
- Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Ездил, весь день, несколько раз останавливался, один раз полчаса стоял, потом заводилось с полпинка. А потом на ночь поставил, через два дня стартер еле-еле прокрутился и защелкала сигналка.гость писал(а): Завелся и заглушил? Не ездил?
Так а как бОльшим-то заряжать, если он больше не берет? Я выставляю на заряднике 6 ампер, а он не берет. Сейчас вылил из каждой банки по 200 граммов электролита со средней плотностью 1,2 и залил по столько же 1,4-го, поставил на зарядку, посмотрю что выйдет.гость писал(а): Driver52, не думаю, что с твоим аккумулятором смертельно плохо. Заряжай дальше бОльшим током. А замер плотности произведи после того, как аккумулятор отстоится после зарядки, чтобы остыл и газы вышли, иначе будет показывать пониженную плотность.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Driver52, а что, большее зарядное напряжение выставить нет возможности?
- Driver52
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
- Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
гость
не, больше нет, зарядник самопальный, ещё отец паял 20 лет назад и там есть регулировочная ручка: 2, 4, 6 ампер. Сколько бы не поставил, но когда аккумулятор заряжен, то амперметр показывает около нуля.
не, больше нет, зарядник самопальный, ещё отец паял 20 лет назад и там есть регулировочная ручка: 2, 4, 6 ампер. Сколько бы не поставил, но когда аккумулятор заряжен, то амперметр показывает около нуля.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Driver52, понятно, жаль что нет запаса по напряжению.
ЗЫ. Я тоже сам делал по схеме из журнала "Радио", всё нормально работает, отводов от вторичной обмотки трансформатора с десяток, галетным переключателем коммутируются, амперметр, вольтметр, небольшая схемка на дискретных элементах для автоматической зарядки, переключатель ручной/автоматический режим.
Если у тебя схема с трансформатором, попробуй добавить витков к вторичной обмотке.
ЗЫ. Я тоже сам делал по схеме из журнала "Радио", всё нормально работает, отводов от вторичной обмотки трансформатора с десяток, галетным переключателем коммутируются, амперметр, вольтметр, небольшая схемка на дискретных элементах для автоматической зарядки, переключатель ручной/автоматический режим.
Если у тебя схема с трансформатором, попробуй добавить витков к вторичной обмотке.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Капец товарищи.... я не знаю сколько квадратов эти провода для прикуривания, которые я приобрёл на авторынке, но сёдня я глянул место контакта провода с прищепкой - там самого провода максимум на 4 квадрата, а остальное изоляция!!!!! капец - а я думаю чё оно не курит у меня уже 2 раза от разных машин....
- D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 299 раз
- Поблагодарили: 624 раза
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
да да да, все эти провода кустарщина китайская, лучше как нибудь самому сделать с хорошими крокодилами чтобы площадь контакта была максимальнойX-TAZ писал(а):сёдня я глянул место контакта провода с прищепкой - там самого провода максимум на 4 квадрата, а остальное изоляция!!!!! капец - а я думаю чё оно не курит у меня уже 2 раза от разных машин....
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Я наивно считал, что все это знаютD.I.M.A.R. писал(а): да да да, все эти провода кустарщина китайская ...
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
D.I.M.A.R. писал(а):а да да, все эти провода кустарщина китайская, лучше как нибудь самому сделать с хорошими крокодилами чтобы площадь контакта была максимальной
Там както не написано было производителя.... Сказал дядя шо на 300 ампер провод.... Лучше купить сварочный кабель и присобачить свои крокодилы ггг! а вобще нада както попробовать не меня прикуривать, а другую машину, если опять не будет куриться, то нада другие кабеля! В одном я спокоен - если не прикурю, а в машине несколько человек, то я очень легко завожусь с толкача.... с первого разу! На холодную лучше у меня схватывает чем на горячую....Кто знает почему? На горячую бывает стартер маслает секунды 3 шоб схватило, а холодную дыркнул и схватило!гость писал(а):Я наивно считал, что все это знают
- JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
X-TAZ писал(а): На холодную лучше у меня схватывает чем на горячую....Кто знает почему?
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11249
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 284 раза
- Поблагодарили: 785 раз
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
и на бриске и на нжк так же харашо заводиться на холодную ... правда если не было простоя долгого! а вот если стояло дней 5, то уже нада помаслать!JET писал(а):X-TAZ писал(а):
На холодную лучше у меня схватывает чем на горячую....Кто знает почему?
Зимние свечи стоят.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
.... ну с карба то не стекает!!!!Кстати да - после простоя машина схватывает тоже сразу, но через пару сек глохнет, пока опять не начну маслать... я тоже думаю шо стекает бенз......но если перед запуском подкачаю вручную бензонасосом , то уже не глохнет!
- petra66
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн фев 06, 2012 17:47:53
- Модель авто: 21063-075 каблук
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Поменял аккумулятор 55А на 75А.
Здравствуйте! Что может произойти с электрикой, если установить более мощный аккумулятор.
У меня автомашина иж с двигателем ВАЗ-2106 инжектор.
В связи с сильными морозами родной аккум. подсел, пришлось поставить более мощный. Отездил на нём три дня, с частым запуском авто. Сегодня не реагирует стартёр, но под капотом слышно как срабатывает реле. Визуально предохранители целые. Помогите советом.
У меня автомашина иж с двигателем ВАЗ-2106 инжектор.
В связи с сильными морозами родной аккум. подсел, пришлось поставить более мощный. Отездил на нём три дня, с частым запуском авто. Сегодня не реагирует стартёр, но под капотом слышно как срабатывает реле. Визуально предохранители целые. Помогите советом.
- рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1342 раза
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
petra66petra66 писал(а): Что может произойти с электрикой, если установить более мощный аккумулятор.
От замены АКБ на более "мощный" с электрикой а/м ничего не произойдет.
Для начала проверить заряженность АКБ,и далее проверка соединений и стартера.petra66 писал(а):Сегодня не реагирует стартёр, но под капотом слышно как срабатывает реле. Визуально предохранители целые. Помогите советом.
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47863
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3795 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
petra66
Такое впечатление, что не работает генератор. Может по этой причине и старый аккум "подсел"?
Кстати, клеммы на аккуме хорошо закреплены?
Такое впечатление, что не работает генератор. Может по этой причине и старый аккум "подсел"?
Кстати, клеммы на аккуме хорошо закреплены?
- Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
petra66
Усадил ты его частыми запусками с короткими перебежками. Чем больше ёмкость , тем большее время требуется акуму для восстановления зарядки.
Усадил ты его частыми запусками с короткими перебежками. Чем больше ёмкость , тем большее время требуется акуму для восстановления зарядки.
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 217 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
X-TAZ писал(а):Лучше купить сварочный кабель и присобачить свои крокодилы ггг!
я вот так сделал
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 43#p241643
держу их под задним сидением, длинной около 3 метров
- petra66
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн фев 06, 2012 17:47:53
- Модель авто: 21063-075 каблук
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Нет. аккумулятор заряжен отлично. К вам могу на нём без запуска двигателя доехать.
Дальний свет горит отлично. Видимо и впрямь контакт на каком-то соединении ослаб.
Дальний свет горит отлично. Видимо и впрямь контакт на каком-то соединении ослаб.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей
