Большие непонятные проблемы с электрикой

[Дмитрий Валерич]

Всем доброе время. Часто бываю на форуме, читаю разные темы - очень помогает, но вот сейчас не нашёл ничего подходящего - решил создать свою:
Ночью в дождь проехался по городу, попал в пару луж, без проблем поставил машину.
На следующий день в обед обнаружил что сел аккумулятор в ноль.
Поставил другой, как только подключаю - орёт сигнализация и работает вентилятор на радиаторе (двигатель холодный). Выключить сигналку (пультом) не получается, кнопка reset сигналки также не затыкает ее, центральный замок не работает. Включаю аварийку - под приборной панелью сухой скрежет, фары не мигают, при включении поворотников тоже самое. При включённом зажигании бесится и щёлкает датчик топлива, не работают фары и их индикаторы на приборной панели, не работает магнитола, при повороте ключа на стартер только отклоняется стрелка показателя напряжения, дворники не работают.
Пробовал отключаль, включать АКБ - всё тот же диагноз. (один раз сигналка всё же заткнулась, центральный замок при нажатии на кнопку пульта дрыгался, машина издавала частые прерывистые "пи-пи"(не как обычно))
Все предохранители (в блоке предохранителей) целы.
Все предохранители сигналки целы.
Заметил, что очень мокрые: катушка зажигания, коммутатор, датчик температур на радиаторе, один из штекеров левой фары.
Отключение по очереди коммутатора, датчика, фары, и ещё каких-то разъёмов привели только к тому, что перестал (естественно) крутить вентилятор, в остальном всё так же коротит, сигналка орёт.
Сигналка перестаёт орать, если немного нажать на тормоз (при этом стопари не горят). Соседи сказали, что посреди ночи она начала орать и не затыкалась очень долго (пока не иссяк АКБ).
Что делать? Есть ли что-то, что наверняка создаёт проблему? Не может же накрытся сразу вся проводка...
Что-нибудь типа погибшего блока предохранителей (новый 2000р, но внешне он очень даже ничего) или сигналки (но когда её отключаю - именно сам блок сигналки - остальная электрика всё так же глючит), или реле-прерыватель перегорел и так влияет на остальную проводку (что очень не правдоподобно)... Авто 2005го года, больше стояла, чем ездила (70т.км.).
Очень надеюсь, что есть какой-то выход, кроме гнать её в мастерскую или выкидывать.
Просмотрел почти всю проводку под капотом, за приборной панелью и бардачком. Провода и стыки в очень хорошем состоянии, сухие.
Помогите воскресить коня стального

[четвёрковод]

Не может же накрытся сразу вся проводка...

Однозначно нет.
Первое что приходит на ум - отключить плюсовые проводочки от генератора соединив их болтом, проверить все ,,массы,,

центральный замок при нажатии на кнопку пульта дрыгался, машина издавала частые прерывистые "пи-пи"(не как обычно))

Наблюдал подобное при отключении провода минуса питания сигналки.

Включаю аварийку - под приборной панелью сухой скрежет, фары не мигают, при включении поворотников тоже самое. При включённом зажигании бесится и щёлкает датчик топлива, не работают фары и их индикаторы на приборной панели, не работает магнитола, при повороте ключа на стартер только отклоняется стрелка показателя напряжения, дворники не работают.

Синдром плохого контакта в цепях питания проводки автомобиля. Проверь на генераторе, стартере, надёжность крепления минуса АКБ к кузову.
Не исключено что машина просохнет и всё заработает. ИМХО

[mik58]

а сирена какая автономная или нет?

[Дмитрий Валерич]

а сирена какая автономная или нет?

Сирена неавтономная, Пантера (дешёвая китайская ерунда). Чтоб закрыть двери надо на кнопку раза 2-3 нажать.

[Дмитрий Валерич]

четвёрковод, завтра сделаю, что советуешь, действительно, может генератор захлебнулся (точнее напился, ибо пока ехал домой и ставил на стоянку - всё работало идеально)

[четвёрковод]

Дмитрий Валерич
Пока более ничего в мою дурную голову не приходит.

Сигналка перестаёт орать, если немного нажать на тормоз

А при включении фар нет такого эфекта?

[mik58]

сига может срабатывать при падении напряжения до определенного уровня
основные советы даны
проверить соответствие номиналов предов

[Дмитрий Валерич]

Включение фар никак не влияет на сирену.

сига может срабатывать при падении напряжения до определенного уровня
основные советы даны
проверить соответствие номиналов предов

Врятли, сигналка простая, да и она хотя б на пульт должна откликаться-то.

Спасибо всем, как сделаю всё советанное - отпишусь!

[Ласточка]

Проверь контакты на датчике включения задней передачи на коробке.

[гость]

Я бы, кроме уже рекомендованного, вынул все предохранители и по очереди проверял все цепи (метод исключения).

[четвёрковод]

вынул все предохранители и по очереди проверял все цепи (метод исключения).

Это вполне логичный но следующий шаг, так как не все цепи защищены предохранителями такие как стартер и генератор, находятся низко от дороги и всегда запитаны.

[гость]

четвёрковод
ты же урезал в цитате моё сообщение.Там так и было написано в самом начале

Я бы, кроме уже рекомендованного, ...

[vanadiumus]

Включение фар никак не влияет на сирену.

Фары запитаны через реле. Реле может и не сработать при пониженном напряжении. Поэтому эффекта ноль. А при включении задней передачи при вкл. зажигании - должна также заткнуться , ибо фонари заднего хода БЕЗ реле. А по делу нет контакта основного питания - варианта всего два :
1----- Плюсовая гайка на генераторе и клеммы под ней.
2----- Провод массы с аккума на кузов.
Ылехтрик-профессионал глаголит...

[четвёрковод]

Фары запитаны через реле. Реле может и не сработать при пониженном напряжении.

Это мне адресовано должно быть. Так как

Сигналка перестаёт орать, если немного нажать на тормоз (при этом стопари не горят)

а уже я спросил про фары.

[vanadiumus]

сига может срабатывать при падении напряжения до определенного уровня

Она срабатывает после отключении напряжения (большом падении напряжения) , если нахоится в режиме охраны , при включении его обратно (повышении напряжения).
Тут может быть проблемма в самом аккуме. Вот намедни притащил я акум друга , зарядить. Зарядил, поставил на свою (музыку послушать) , пока свой заряжал , обслуживал.
А он возьми и сдохни через 2 часа так , что сига и ля-ляка отключаться начали , при этом музыка играла вполголоса , ибо не все способны понять такую.
Короче , в батарейке коротнули пластины в одной из банок. Батарейка была Energizer. После этого аккумы фирмы WESTA мне больше нравятся , ибо претензий не имел никогда , да и не слышал ни одного нарекания...

[Дмитрий Валерич]

Вчера с утра собрался с мыслями, взял заметки с форума, аккумулятор, тестер и пошёл изучать моего дорожного коня. Отключил полностью сигналку, вставил АКБ, решил не тыркоть кнопки, переключатели дабы не спалить проводку в местах где она ещё цела.
Проверил минус АКБ - всё крепко, чисто. Стал прицеливаться к генератору - все руки испачкал, пока прослеживал провода от АКБ.
Вспомнил совет четвёрковода, что машинка может просто просохнуть.
Пока шёл к кнопке аварийки все молитвы вспомнил.
Нажал - оппа, работает! Треска нет, фары мигают. Аккурат проверил габариты, поворотники, дворники - всё работает.
Вернул обратно сигналку - и она нормально себя ведёт, центральный замок закрывается с первого раза - лучше чем было (можт я его разработал, пока пытался двери закрыть ключом - а это занятие минут на десять).
Проверил всё остальное - порядок.
Датчик топлива тоже оказался жив ( ), хоть и выглядел по-прежнему залитым по самые провода.

Вот таким чудесным образом машина вернулась. Пропали только выходные - но там мероприятие намечалось мутное, можт кто-то сверху так меня оградил.
Пообещал машинке изоляцию двиготсека и тонировку)
(уже сделал двери, осталось заднее стекло - фена пока нет)
В чём была причина таких невообразимых глюков осталось для меня загадкой, думаю всёж что залил генератор.
Всем огромнейшее спасибо за советы, помощь и поддержку!

[Дмитрий Валерич]

Вчера заметил что при заводе двигателя из-под стартера сыплют искры.
На ощупь нашёл разболтавшуюся гайку с проводкой, затянул, всё супер.
Видимо все проблемы были из-за неё.

[четвёрковод]

Синдром плохого контакта в цепях питания проводки автомобиля.

Дмитрий Валерич

На ощупь нашёл разболтавшуюся гайку с проводкой, затянул, всё супер.
Видимо все проблемы были из-за неё.

Вот теперь всё, а то проблемы проводки уходящие с высыханием нельзя назвать решёнными, они самые трудно находимые, прошло время и проблема вылезла вновь, здорово что заметил где.

[рустем]

На ощупь нашёл разболтавшуюся гайку с проводкой, затянул, всё супер.

Желательно открутить,почистить контакты наждачкой.Чтоб через несколько месяцев там опять контакт не пропал

[DJTigra]

Тогда и я отпишусь, чтобы не создавать тему...
Итак: месяца полтора назад заметил, что на бороде возле индикатора ручника начал самопроизвольно загораться индикатор обогрева заднего стекла. Во время движения то загоралась, то тухла лампочка. Потом стала чаще загораться лампочка, с пару недель загорается при включении зажигания. Вынул предохранитель, реле, отключил кнопку и снял клеммы с обогрева - все равно горит. Потом заметил, что не горит - хорошо. Случайно решил проверить фары - моргаю дальним и синхронно моргает лампочка обогрева. В последнюю неделю аккум заряжал 2 раза, так как разряжался в ноль. Полез к лампочке обогрева, ключ зажигания на сидушке, а лампочка немного светит. Уже отключил лампочку. В чем искать загвоздку? Или проще проложить новую проводку? Вроде цена новой около 300гр, а в сервисе за ремонт возьмут не меньше, если не больше...
З.Ы. вспомнил, что когда отключал клеммы на обогреве, то одна клемма была очень горячей, а защитная резинка стала твердой и немного оплавилась, при том, что зажигание было выключено...

[DJTigra]

Жаль, что никто не знает(((

[Metsyr]

DJTigra
Где-то есть паразитное питание,надо проверить цепь питания обогрева стекла пробником