Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[Дробздер]

рустем,если бы...((( Смотрел в мурзилку - по схеме 7 ламп,на фото приборки сзади - 6,т.е. гнезда под лампу нет вообще,сейчас попробую фотки приложить.

[рустем]

сейчас попробую фотки приложить

Дробздер
давай,чо-то интересно стало

[Дробздер]

В приборке каждую лампу специально вынул и посветил фонариком для проверки.

По схеме - 7.

По факту - 6 контрольных ламп

[рустем]

Дробздер
самый большой патрон в среднем ряду(среди прочих мелких патронов)
по моей фотке №9

[D.I.M.A.R.]

т.е. гнезда под лампу нет вообще

все вытащи и посвети чем нибудь с обратной стороны, должна быть лампа.

[Дробздер]

рустем,в первую очередь проверил,у меня эта лампа освещает спидометр,яж светил во все отверстия фонариком,как говорит D.I.M.A.R..

[рустем]

у меня эта лампа освещает спидометр

не может быть,подсветка приборов- лампы под №2

[Дробздер]

рустем,я сам был в шоке. Брак?

[рустем]

Дробздер
вот ты фотку выложил(где рука видна)-сам фоткал?

[Дробздер]

Нет конечно,это с мурзилки.

[Дробздер]

И ещё один аргумент того,что это не меня глючит - если бы эта лампа там бы и была,но не горела,тогда и зарядки бы небыло,верно?

[рустем]

Какой генератор,если честно,не знаю

Дробздер
посмотри,если не трудно

[JET]

самый большой патрон в среднем ряду(среди прочих мелких патронов)по моей фотке №9

подсветка приборов- лампы под №2

Подписываюсь под каждым словом.
Дробздер
Стоит там цокольная лампа на 4 (или 5) Вт.
Смотри хорошо.

[JET]

,но не горела,тогда и зарядки бы небыло,верно?

Да, но исключение генераторы Г221А и Г222. У них возможно вышеописаное тобой явление сразу с холостых, у всех остальных генераторов - только после перегазовки до 2-2.5 тыс об.

[Vlad.-85]

Здравствуйте, друзья! Проблема в следующем: слабо идет зарядка на аккумулятор-лампа заряда горит постоянно, и чем ниже обороты двигателя, тем ярче она горит, при этом из-под капота слышится какое-то подвывание, и при увеличении нагрузки на аккумулятор (печка, обогрев заднего стекла, фары) стрелка вольтметра приближается к белой зоне. При скидывании с аккума "-" клеммы двигатель не глохнет. Думал, что ремень-заменил, проблема осталась. Что это может быть?

[kotmorse]

Доброго времени суток,форумчане! Вчера ковырялся с окончательной установкой музыки и когда снял приборку(чтобы провода проложить)...

Счастливчик... У меня на приборке разъемы вбиты с такой силой, что отключить их НЕВОЗМОЖНО!

[рустем]

Что это может быть?

Предположительно диодный мост

при этом из-под капота слышится какое-то подвывание

Возможно подшипники генератора

[kotmorse]

потому что я подключался к контату +15 - к толстому сине-черному проводу под бардачком

Ш14/1 я так понимаю.

Если, к примеру, на работающем двигателе вытащить это реле то машина не заглохнет

реле? наверно колодку Ш14/1?
но в данном случае (твой вариант с синим проводом) диод все же нужен, иначе обратный ток с генератора будет поступать напрямую на электромагнит реле зажигания (через контакт 15), я правильно понял ?

эл.схема 07

эл. схема ВАЗ 2107.jpg

В карбюраторный семерках от реле зажигания питается катушка зажигания, а в инжекторных - ЭБУ подключен к замку зажигания без реле, поэтому если в инжекторных отключить реле зажигания, двигатель не заглохнет, а в карбюраторных - заглохнет.

[Vlad.-85]

Здравствуйте, друзья! Проблема в следующем: слабо идет зарядка на аккумулятор-лампа заряда горит постоянно, и чем ниже обороты двигателя, тем ярче она горит, при этом из-под капота слышится какое-то подвывание, и при увеличении нагрузки на аккумулятор (печка, обогрев заднего стекла, фары) стрелка вольтметра приближается к белой зоне. При скидывании с аккума "-" клеммы двигатель не глохнет. Думал, что ремень-заменил, проблема осталась. Что это может быть?

Все закончилось тем, что генератор мой сегодня заклинило-хорошо хоть до работы как раз доехать успел. Да так хорошо заклинило, что пришлось новый купить-2900р. отдал + за замену еще. "Деньги приходят и уходят, уходят, уходят..."

[рустем]

Vlad.-85
Старый генератор восстанови,в запасе держи или продай кому-нибудь

[Vlad.-85]

Vlad.-85
Старый генератор восстанови,в запасе держи или продай кому-нибудь

Думаешь? Мне электрик тоже сказал: "Бери, там много чего еще пригодиться может". Но чтобы восстановить... Самому-то вряд ли получиться, а за ремонт есть ли смысл деньги отдавать? Хотя научного интереса ради можно и самому поковыряться.

[рустем]

Хотя научного интереса ради можно и самому поковыряться.

вот это правильный подход,изучишь матчасть,поймешь как устроен ну и так далее

"Бери, там много чего еще пригодиться может"

значит восстановить можно

[Vlad.-85]

Хотя научного интереса ради можно и самому поковыряться.

вот это правильный подход,изучишь матчасть,поймешь как устроен ну и так далее

"Бери, там много чего еще пригодиться может"

значит восстановить можно

Эх, уговорил! Как только-так сразу...!

[Besenok]

Vlad.-85
а чего там сложного в генераторе? Электромотор ниразу не разбирал что ли? Там только подшипник выковыривать не легко, а остальное разбирается на раз, два...

[AD29rus]

Привет всем,у меня тоже вопрос есть!стаял генератор 8-ый зарядка не шла но машина ездила целый день и заводилась норм.вот не давно поменял генератор на 5-ый зарядка стала идти так же ездил целый день не видел бед все работало замечательно!пошел заводится на следуший день акамулятор сел,прикуриваеш зарядка не идет,клему снимаеш глохнет хотя генератор был новый и все выдовал хорошо,из за чего это может такое быть?