Ближний свет фар

[saturn]

Я, кстати, после установки реле дворников с изменяемой паузой, иногда стал забывать дворники выключать - пауза большая когда. Либо надо чё-то придумывать звуковое, либо привыкать котролировать выключение на парковке, либо запитать дворники после замка зажигания.

Во-во, где логика конструктора не понятно: фары горят и стеклоочистители работают при выключенном зажигании (когда авто стоит), а мотор отопителя только при включенном :ermm: .

[Zayec]

Кстати, чё там за сигналы-то в тахометре? Осцилограмма есть у кого?

Щас у приятеля спросил - у него на "Тойоте" тахо-сигнал через бортовой комп - меандр амплитудой 6 V
Будет время, посмотрю на коммутаторе у себя.

[AlexZH]

А может действительно от датчика скорости, а чтоб не гасли фары при кратковременной остановке сделать включение через реле и поставить конденсатор, пока машина не едет реле держиться за счет кондера, а как поехали кондер снова запитался и так до след остановки?

PS: я в схематехнике не силен, может это вообще невозможно? (имеется ввиду схема с кондером)

[Zayec]

где логика конструктора не понятно: фары горят и стеклоочистители работают при выключенном зажигании (когда авто стоит), а мотор отопителя только при включенном

Я тоже этого косяка не понимаю. Однако на шахЕ, на которой я учился в автошколе, вентилятор печки работал при выключенном зажигании. Так бывает или это переделал кто?

[Zayec]

может это вообще невозможно? (имеется ввиду схема с кондером)

Ох и большой кондёр потребуется. Да и время будет всегда одним, не зависящим от продолжительности остановки. Лучше на логике всё это реализовывать и релюшкой управлять с помощью триггера.
ИМХО

[AlexZH]

большой кондёр потребуется

А почему большой? Реле ведь вроде немного потребляет?

[saturn]

Однако на шахЕ, на которой я учился в автошколе, вентилятор печки работал при выключенном зажигании. Так бывает или это переделал кто?

У сменщицы спрошу, у неё "шестерка", но по моему переделка это.

[Zayec]

так ведь на КПП и так датчик скорости стоит

А где такой датчик на КПП у моего ВАЗ-21074 находится?

[Zayec]

А почему большой? Реле ведь вроде немного потребляет?

Где я читал. что 200 мА? Забыл ссылку. пойду искать.
Нашёл - http://www.vovik8.ru/page/relau

[Zayec]

А вот тут http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/sho ... 1052397999 реализован принцип управления по напряжению бортсети - двигатель завёлся, пошла зарядка - 14 V
Кстати, важный момент для тех, кто проходит техосмотр честно - в схеме должен быть предусмотрен возврат в штатный (заводской) режим работы! Чтобы не возникало проблем.

[AlexZH]

Где я читал. что 200 мА? Забыл ссылку. пойду искать.
Нашёл - http://www.vovik8.ru/page/relau

Спасибо, пошел читать...

[saturn]

А где такой датчик на КПП у моего ВАЗ-21074 находится?

Цитирую "мурзилку" по ВАЗ 2107, 21047 (год издания 2009) от "За Рулём":
Датчик скорости автомобиля установлен на корпусе привода спидометра коробки передач. Принцип его действия основан на эффекте Холла. Датчик выдаёт контроллеру прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень - не более 1В, верхний - не менее 5В) с частотой пропорциональной скорости вращения ведущих колёс. По сигналам датчика контроллер отключает впрыск топлива на режиме принудительного холостого хода - торможение двигателем с полностью закрытой дроссельной заслонкой.
Уф-ф, асилил !

[Zayec]

saturn
Да я на самом деле догадался, что эта фишка в инжекторных автомобилях. Просто задал свой вопрос с намёком на разработку именно универсальной схемы - т.е. с использованием сигналов управления включением/выключением, которые есть на всех типах авто.

[Zayec]

Во-во, где логика конструктора не понятно: фары горят и стеклоочистители работают при выключенном зажигании (когда авто стоит), а мотор отопителя только при включенном

Насчёт фар - конструктор читал п.19.3 ПДД РФ и в этом отношении создал вполне логичную схему.
А стеклоочиститель при отключенном зажигании наверное может пригодиться только в одном случае - на буксируемом автомобиле в дождь. Тоже в принципе логично.

[Zayec]

Кстати, чё там за сигналы-то в тахометре? Осцилограмма есть у кого?

Посмотрел сегодня на коммутаторе, на крайнем правом контакте разъёма. На остальных импульсов не обнаружил, а на этом - ступенчатый импульс, амплитуда в максимуме 12V. В общем это та же точка, что и клемма "К" на катушке зажигания.

[elmet]

Изменения в ПДД: "19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

А как такой вариант: Переключаем плюс ближнего света на плюс катушки зажигания. При включении зажигания ближний свет будет всегда. А включение габаритов и дальнего света - штатно, согласно схеме.

Или я неправ?

[Zayec]

elmet
Да мож и прав, но щас опять начнётся про проблемы с зимним запуском при полудохлом аккумуляторе...

[Vlad34]

elmet
Да мож и прав, но щас опять начнётся про проблемы с зимним запуском при полудохлом аккумуляторе...

И не правда ваша, у меня вот например катушки зажигания нет

[NikVE]

кто-нибудь сматерил себе, чтобы ближний включался БЕЗ остальных огней (приборки и габаритов) при заведенном двиге?
Может где-то уже готовые наборы продаются, чтобы, например, отдельные ходовые огни установить? И можно ли их ставить на нашу классику?

[Gofen]

может не в тему но вот одна схемка, может навеет что....

[GoBLIN]

а если реализовать такую штуку - сигнал берем с датчика давления масла (вроде с того который на 2106). при сопративлении 290-320 ом - будет логический ноль - двигатель не работает. при меньшем сопративлении - логическая 1 - работает.

Снимок.PNG (6.98 КБ) 7888 просмотров

так же сделать включение через определенное время(небольшой промежуток времени для устойчивого запуска двигателя).
также завязать с включением зажигания..
чтоб работало так: включили зажигание, завели двигатель. прошло секунд 10-20 включился свет. выключили зажигание - свет потух.
ну и на случай кратковременного падения давления масла придумать какой нибудь тайминг на несколько секунд.

люди с руками из нужного места! как думаете реально такое сконструировать?

[SMSha]

Zayec
А стеклоочиститель при отключенном зажигании наверное может пригодиться только в одном случае - на буксируемом автомобиле в дождь. Тоже в принципе логично.
Еще один логичный вариант использования - после замены форсунок омывателя лобового стекла - настраивать сопла при выключенном двигателе. Нечастый вариант, конечно, но часто тебя на буксире в дождь возят?

GoBLIN
Мысль интересная, вот над этим стоит подумать. Насчет автоматического включения по давлению масла... Но - нужно параллелить с принудительным механическим выключателем - чтобы иметь возможность как включить фары при выключенном двигателе (пусть редко, но бывает необходимость "посветить"), так и выключить свет - при включенном движке. Например, для проверки генератора - какое напряжение он дает при выключенных потребителях, при возне с движком (чтобы при каждом пробном пуске свет не загорался)...

[senatora]

А может сделать проще.
Наклейка "Пришел - включи свет! А уходя погаси!" и на руль, на биби приклеить.
Точно не забудешь!

[vennzloy]

Я поступил очень просто. Если у тебя классика с генератором, который имеет нулевой выход обмоток, то подсоединяем этот вывод к реле на 86, на 85 вешаете питание с замка зажигания и это же питание на контакт 30, а с контакта 87 кидаем провод к панели приборов и присоединяем к клавише включения света к проводу идущему на включение реле ближнего света( у меня зелёный) всё , вы вы в шоколаде, а габариты можно включать только ночью

[vennzloy]

собственно моя схема