Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[JET]

Гена зарядку на АКБ не даёт - однозначно.

Как раз таки гена зарядку дает, а вот "мощнось" не держит.

[alexbk]

замена диодного моста решит проблему с "мощностью"?

[Zayec]

alexbk
Меняй, чего голову ломать. Час работы и все дела.

[alexbk]

вот вспомнил еще. эта вся хрень с зарядом началась после того как я ниву "прикурил"

[goracio71]

Ребят, нужна помощь!
Вчера много ездил по Москве в дождь. Включены были фары, обогрев заднего стекла, печка. Пробки, сами понимаете, обороты зачастую только холостые были.
Утром завожу машину - акума сдох. Беру из дома другой, заряженный - завелась, но слабенько горит лампочка акумы, стрелка вольтметра в самом начале зеленой зоны слева. Поехал, слежу за лампочкой и стрелкой. Чуть позже стрелка ушла в белую зону, на холостых оборотах и уверенно стремится в красную. Поездил, заглушил двигатель, отошел по делам. Прихожу - не заводится, акума сдох. Поменял щетки в сборе с реле, картина та же. При заведенном движке снимал клемму с акумы - не глохнет, лампочка не гаснет, а тахометр начинает бредить - стрелка мотается от нуля почти до максимума сама собой хаотично, да и вольтметр пляшет.
Кто что посоветует? Ничего не прозванивал, нет средств измерения и времени. Может мост поменять диодный?

Сегодня поменял диодный мост. Ну и геморрой.. Снять надо защиту картера, поддон двигателя.. Короче - помогло, лампа погасла, пошла нормальная зарядка. На старом диоднике обнаружена закись между диодами - видимо в этом была причина его хреновой работы. Реставрировать-ремонтировать не стал, просто выкинул. Всего-то 220 рублей стоит.

[plawka]

Здраствуйте!!

Проблема такая:
Машина ВАЗ 21074 инжектор 2007г. Стоял генератор на 73А с внешней крыльчаткой. Стал сдыхать. Поставил гену 21214 на 80А(новый) + новый ремень. Где-то неделю радовался (стрелка далеко в зеленой зоне), потом стрелка сползла почти на границу с белой зоной(ближний свет). И чувствуется что акум заряжается хуже ((
Вопрос : в чем причина???? (контакты к гене смотрел - на месте).......

[_Колян_]

Ремень подтяни, растянулся, и не крутит.

[_Колян_]

Можно ли воткнуть два генуса параллельно? У меня второй в гараже лежит.

[JET]

Можно ли воткнуть два генуса параллельно?

Приколхозишь - расскажешь.

[STASIFR]

Кто знает, что за генератор 9412.3701Р 100 А 14 В фирмы LKD ?

[JET]

STASIFR
Судя по маркеровке - аналог 9412.3701 КЗАТЭ 80А, только чутка мощнее, но вот есть ли на него в продаже запчасти???
А судя по инфе из Инета - производитель Китай.

[Wesel.4ak]

После установки нового гены все работает отлично!
Но я разобрался еще с одной проблемкой.
Хотя сам электрик долгое время (машина у меня 2 года и не раз лазил под торпеду) - я тупил !
Короче ставлю авто на выходные не завожу , и за пару недель аккамулятор уходит в критическую зону
Конечно я слежу и заряжаю своевременно - ни разу небыло чтоб незаводилась.
Потребители - сигнализация да магнитола остальное выключено без ключа.
Вытащил магниторлу , и обнаружил что активная антенна подключена напрямую на прикуриватель, т.е. она всегда ловит ловит ловит ......!
И жрет аккамулятор !
Можете думать что это мелочь (я не интересовался скоко потребляет активная антенна , если кто в курсе подкиньте информацию интересно)
НО если круглые сутки потребляет пусть мало но активно за две недели сожрет много - добавим сюда потребление сигналки будет результат.
Хотя в моем случае результат был очевиден. Аккамулятор теперь не уходит.
В магнитоле есть выход на питание антенны и при выключении ее отключается антенна.
У многих бывают проблемы с зарядом аккамулятора поэтому решил поделиться.

[Dan1l]

JET
измерил....когда заводишь на холодную 2000 оборотов показывает 15-15,5....потом поднимается до 16....
на холостом ходу прогретого двигателя 14....когда газуешь опять до 16 поднимается.....
с включенными потребителями (ближний, дальный, туманки перед и печка на второй скорости) и на холостом ходу 12....
а с включенными потребителями и оборотами 2000 14....
как я понял это много???

[JET]

как я понял это много???

Матёрый перезаряд. РН под замену.

[Анахрон]

У меня вот проблема при заводе двигателя стрелка вольтметра стоит примерно на 9-10В, но лампа заряда не горит, даешь газу тыщь эдак на 4-5, стрелка занимает свои привычные 14В и не дергается (причем даже при включении потребителей), не пойму вольтметр чудит или генератор?

[BORODA]

Анахрон
Лампу в щитке приборов поменяй. А марка гены какая? Если Г-222, проверь предохранитель 9 в МБ.

[Анахрон]

Анахрон
Лампу в щитке приборов поменяй. А марка гены какая? Если Г-222, проверь предохранитель 9 в МБ.

Ну да, заметил что при вкл зажигании она тоже не горит, поменяю.
Генератора марку не знаю, знаю что 9тошный (с пол года как поменял).
Ещё обратил внимание, что после прогазовки(стрелка поднимается до 14В) ближний свет стал явно ярче, тобишь заряд есть, можно ездить не опасаясь встать, я правильно понимаю?

[JET]

я правильно понимаю?

Генератора марку не знаю, знаю что 9тошный

37.3701

Ещё обратил внимание, что после прогазовки(стрелка поднимается до 14В)

Включается в работу вторичная цепь возбуждения, причем скачкообразно. В таком режиме РН проживет недолго, так что чини лампочку

[Анахрон]

я правильно понимаю?

Генератора марку не знаю, знаю что 9тошный

37.3701

Ещё обратил внимание, что после прогазовки(стрелка поднимается до 14В)

Включается в работу вторичная цепь возбуждения, причем скачкообразно. В таком режиме РН проживет недолго, так что чини лампочку

Так это что, из за лампочки чтоли? как понимаю значится через неё запитано, а если просто замкнуть контакты (утром уезжать, не будет возможности заехать в магазин) или не вариант? или диод, они имеются

[BORODA]

Анахрон
Из-за лампочки. Ничего не надо замыкать, поменяй лампу и всё. Ничего с геной не будет.

[JET]

или диод

Так это что, из за лампочки чтоли? как понимаю значится через неё запитано

[Анахрон]

Э, нет народ, это не лампочка, с ней все впорядке, но не горит, предохранитель тоже в порядке...

[JET]

9тошный (с пол года как поменял)

После замены работала лампа контроля заряда АКБ на приборке?

[Анахрон]

9тошный (с пол года как поменял)

После замены работала лампа контроля заряда АКБ на приборке?

да работала

[JET]

да работала

Тогда проверяй по приведенной схеме наличие + от реле зажигания и дальше на каждом разъёме до самого гены.