Как восстановить прерывистый режим ?

[Mr_Ice]

Longenen
в первую очередь я бы проверил подрулевой переключатель. Возможно в полодении прерывистого режима он просто не дает контакта.

[SMSha]

Mr_Ice
Кстати, да... Я как-то об этом забыл. Ну да всем миром подскажем

[Юрий]

Проблема может крыться и не в реле и не в переключателе.. Она может крыться в приводе щеток.. Сам привод состоит из мотора, редуктора. Так же в редукторе есть контактная площадка, она поворачивается вместе с валом, к которому крепится рычаг двигающий щетки. К контактной площадке подходят контакты. При помощи всей этой бодяги реле определяет когда щетки сделали один цикл движения. У меня она внутри вся была в литоле, соответственно контакта не было и в прерывистом режиме щетки двигались не пойми как.. то по середине стекла останавливались.. то еще где.. я развинтил редуктор, вычистил весь литол с металлической площадки, оставив его в нужных местах. протер спиртом. завинтил редуктор.. после этого щетки стали останавливаться посреди стекла всегда в одном и том же месте. После этого я открутил рычаг дергающий щетки от привода и подвинул их в нижнее положение, привинтил рычаг обратно.. Самое прикольное - это то, что в непрерывном режиме у меня все и до этого работало, а теперь и в непрерывном тоже работает.

[Mr_Ice]

Юрий
литол зря стер. он контакту не мешает а вот от окисления защищает

[Юрий]

Юрий
литол зря стер. он контакту не мешает а вот от окисления защищает

ну попробую бухнуть туда литола как руки дойдут.. если что отпишусь о результатах ) Странно, а от чего не работало тогда

[Mr_Ice]

ну попробую бухнуть туда литола как руки дойдут.

все концевики и клемы аккумуляторов мажут литолом и все работает.

Странно, а от чего не работало тогда

да может просто заело. Или гдето небыл литола и там окислилось а ты спиртом и почистил.

[Longenen]

Вы будете долго смеяться, внутри этого самого электронного реле нашёл один резистор в обрыве (5,6 Ом 3 Вт), по схеме м\у желто-зелёным и белым проводом. Заменил, полёт нормальный.

А вообще, я как понимаю, этих реле PC-514 существует несколько видов

1) Собственно с реле и биметалической пластиной
2) Тиристорное (КУ228A)
3) На микросхеме К1006ВИ (Она же NE555)

Как они между собой отличаются, может обозначение какое мудрёное есть?

[олежек]

Добавлено: Пн Окт 12, 2009 11:26:35 Заголовок сообщения:



Вы будете долго смеяться, внутри этого самого электронного реле нашёл один резистор в обрыве (5,6 Ом 3 Вт), по схеме м\у желто-зелёным и белым проводом. Заменил, полёт нормальный.

А вообще, я как понимаю, этих реле PC-514 существует несколько видов

1) Собственно с реле и биметалической пластиной
2) Тиристорное (КУ228A)
3) На микросхеме К1006ВИ (Она же NE555)

это сопротивление баластное, не должно оно влиять на работу, оно включается при торможении двигателя щеток...

мы насчитали уже больше, бодробнее тут...

http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=696

[q-q]

Всем привет еще раз. Такая проблема. Заменил проводку покапотную.и тут нарисовалась проблемка, дворники работают всегда, независимо от положения переключателя. Раньше там реле стояло и провода накручены, 5-контактное реле, заменил проводку, убрал его, подключаю клембу и бац, дворники отказываются останавливаться, подключил обратно реле, дворники останавливаться стали, где попало))) В прерывистом режими ваще не работают, в чем проблема? Подрулевой переключатель жив, может реле(которое в салоне, под приборкой, согластно инструкции)

[spnet]

Поменяй реле и если не ошибаюсь то там стоит 4 контактное а не 5.

[Dubinskiy]

У меня дворники тоже себя так вели, просто поменял реле. А остановились непойми где возможно просто из-за грязи и ржавчины.

[Dubinskiy]

Там ремонтировать то нечего - просто заменить реле(рублей 100 оно стоит). А вот если не поможет, лезть дальше.

[q-q]

Реле стоит 2. Одно обычное, в салоне, рабочее 100%, проверенно, а второе под капотом, 5 контактное.

Добавлено спустя 16 часов 21 минуту 2 секунды:

Проблема решилась поездкой к электрику, он сказал что у меня зубиловский моточик стоит, Всем спасибо за помощь. Кому нужен моторчик зубиловский? Отдам даром. Пишите в личку. Тему можно удалять.....

[В@cя]

".....У друзей было, в непрерывном режиме все работало, в прерывистом - останавливалось посередине стекла. Оказалось - как раз мотор-редуктор. Так что на непрерывное движение его может хватать, а на прерывистое - уже нет.... В идеале - проверить реле (чтобы окончательно снять вопрос) и тогда искать уже в механике..."

SMSha а что ваши друзья сделали с редуктором? точнее как его починили?
[/quote]

[JET]

У друзей было, в непрерывном режиме все работало, в прерывистом - останавливалось посередине стекла. Оказалось - как раз мотор-редуктор.

Моя прошлогодняя беда, один в один. Вылечилась заменой моторредуктора.

[Андрюх@]

Здравствуйте, вопрос вот в чем- дворники работают только во втором положении и не становяться на свое место при выключении! А еще и омыватель не работает, а только когда включить дворники, то иногда срабатывает. Такое чувство, что не хватает мощности. Подскажите что можно сделать,Ведь уже поменял и двигатель и само релле!

[vanadiumus]

На счёт дворников - у мну так было. В жгуте , который от подрулевых идёт - там перетирается провод об рулевую колонку. У меня с таким диагнозом был белый провод перетёрт. Спаял их (у меня паяльник 12в 25Вт от прикуривателя - хорошая , скажу , вещь) и весь недуг пропал и было мне счастье.

[Андрюх@]

А я насчет этого как-то и не думал!!!!!!!! Спасибо за совет

[мишаня]

Спасибо за совет

а за толковые советы не забываем жмакать кнопочку соответствующую

[Romanbelok]

Всем форумчанам зрассссьте !!!
Тут вот такой вопрос есть у меня.
Дворники не работают в прерывистом режиме….
Год назад купил «ВАЗ-2107 2005 г.в.» когда начал пользоваться «дворниками» заметил что в прерывистом режиме они не действуют а действуют только в одном режиме максимальном, короче когда без остановки ходят.
Это не удобно при слабом дожде когда он только моросит, уверен вы об этом знаете.
Смысл в том, что менял реле стеклоочистителя, купил сначала одно хорошее за 211 руб, ничего не изменилось, я думал может реле мне бракованное попалось, купил ещё одно в другом магазине за 260 рублей тоже хорошее, тоже ничего не изменилось. Решил попробовать и купил реле как это называется контрафактное за 42 рубля , думал быть может с ним прерывистый режим вернётся, НИЧЕГО ПОДОБНОГО……..!!!!!!!
Разбирал моторедуктор, там всё в АБСОЛЮТНОМ порядке, следов нагара и копчёности нет, все провода имеют заводскую пайку, на всякий случай зачистил контакты, проверил проводку, ВСЁ В ИДЕАЛЕ…..
Товарищ посоветовал проверить непосредственно сам переключатель, я вскрыл его разобрал, продул от пыли и грязи, с выключателем тоже всё в порядке.
Когда я включаю прерывистый режим (переключатель на один щелчок в низ), в реле слышится, как вам это описать, знаете, такое ДРЕБЕЗЖАНИЕ, ну многочисленное его срабатывание, ну как ещё описать, такие многочисленные ЩЕЛЧКИ в реле. Вот это дребезжание в реле оно исключительно в прерывистом режиме и такая картина с каждым новым мною купленным реле.
Товарищи советуют ехать к автоэлектрику, но я к нему не поеду из принципа и из-за ОГРОМНОГО желания найти самому где зарыта собака.
Очень вас прошу, если кто знает, быть может кто с таким сталкивался, подскажите мне пожалуйста что сделать, что ещё можно проверить, посмотреть. Ну я уже не знаю даже что ещё можно проверить…….?

[GoBLIN]

ну думаю стоит еще раз проверить все контакты, прозвонить провода и проверить надежность массы, сверяясь со схемой. ничего сверхестестенного в там нет, надо просто сесть и хорошенько все проверить

[Буйный]

такие многочисленные ЩЕЛЧКИ в реле.

Было такое. Не помню как вылечил . А щёлкание - от недостатка напруги на обмотке реле, ищем плохой контакт - смотри все колодки и их клеммы по схеме от GoBLIN.

[metallict422]

ага, согласен с Буйным проверь всю цепь по схеме, возможно где-то провод перебит.

[Romanbelok]

Ну так что, снова придётся матерится сильно но лезти туда. Блин ну я же уже проверял провода всё с ними в порядке, разьёмы подгибал потуже, что ещё раз что ли.
Ладно, раз советуете, зделаем, но вот блин только я уже их проверял блин..........

[metallict422]

ничего, лучше лишний раз проверить, я сегодня тоже еду врубаю омыватель, а он не плюется, думаю, что за хрень. Дергал рычажок привод омывателя то работает, то нет, проверял контакт, тестером тыкал и нажимал на рычажок, напряжение было, потом заглянул в сам привод омывателя, а он зараза пополам раскололся.