Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Как то уже отписывался про беду с передней ступицей....
И вот подшипники (скорее всего по причине брака) размолотило в нутри и ступицу не снять..(( Даже в сервисе спец. приспособлением не сняли(( посоветовали лишь поменять полностью поворотный кулак... Приобрел я его на разборочке в полном комплекте... и с диском торм, и ступицей, и кронштейном для суппорта))) какие могут возникнуть трудности при его замене.?? Я так понимаю, что мне нужно спец. ключом сжимать пружину, а если такого нет... ??
Вообщем жду от Вас совета, Поделитесь личным опытом

Владимир(SP)
Никах проблем-фиксируешь упорами машину,Колесо снимешь,под нижний рычаг подпорку ставишь,снимаешь с домкрата,пружину сжимать вообще не нужно,отсоединяешь рулевую тягу,тормозной шланг,сбиваешь шаровые.Все.Сборка в обратной последовательности.
Если к тормозам нареканий не было,то диск,колодки и суппорт переставь.Кто его знает,какие там на бэушном тормоза были...

Спасибо... так и предпологал, что подпорку ставить и опустить, но лучше услышать мнение знающего человека, а потом спокойно идти делать...
Не, на б/у суппорта нет, просто кронштейн для его крепления....)) есть тормозной диск, но он вроде как новый, только ржавенький)) может подшипники поменять в б/у?? или пока не стоит... вроде все крутится без нареканий...

Владимир(SP) писал(а):может подшипники поменять в б/у?? или пока не стоит... вроде все крутится без нареканий...

Ты гайку ступичную открути,ступицу сними,загляни в подшипники-наличие и качество смазки,не воняет ли горелым.Если все более-менее нормально,когда поставишь колесо и отрегулируешь подшипник,покрути колесо,нет ли шума,гула от подшипника.Если все в норме-катайся,посматривай за ним.Если есть сомнения в качестве подшипника-замени его.

Владимир(SP)
подшипник можешь поменять, чтоб спокойнее было, однако подшипники бывают разные, я менял летом, купил вроде нормальный, поставил - подклинивает, поставил старую внешнюю обойму и остальное новое - закрутилось чотко, так что хз что лучше

Знающие люди, подскажите, нужно ли после замены поворотного кулака делать сход/развал? А то точной информации не нашел, а всяк по-своему советует.

Дядя Федор писал(а):, нужно ли после замены поворотного кулака делать сход/развал?

В 99-ти случаев из 100 - нет. 1 случай - на случай кривого кулака

Буйный, спасибо! Аж камень с души: и так с деньгами напряг, а если еще и сход/развал делать - лучше на запчасти пустить машину, больше ремонтирую чем катаюсь.

Буйный писал(а):1 случай - на случай кривого кулака

Где-то на форуме была инфа по проверке кулака на кривизну.Смысл-14 мм прут свободно проходит через оба отверстия под крепления шаровых.Кстати, шток заднего амортизатора 2108 имеет диаметр 14 мм

рустем, спасибо, возьму на заметку.

Поменял поворотные кулаки. Огромным подводным камнем оказались намертво прикипевшие болты, крепящие поворотный рычаг к кулаку, причем прикипели они в рычаге, который я менять ну никак не планировал. На откручивание болтов ушло в общей сложности 2 дня - сначала отмачивал их WD-шкой, потом керосином, потом кока-колой, но не взяло ничего. Пришлось высверливать, но даже оставшийся тончайший слой болта не хотел вылазить. Но все таки я их победил! Теперь зазор в ступичных подшипниках выставился на ура, ничего не стучит и не гремит

При замене подшипников ступицы поворотного кулака наружный подшипник свободного входит в посадочное место (очень легко, не фиксируясь). Он должен так легко входить или должен набиваться?

Посадочное место где?

Здорово народ. Одолел меня стук,скорее даже биение в левом переднем колесе,что уже делать,не знаю.Менялись шаровые,сайлент-блоки,подшипники ступицы... Амортизаторы,резинки штанги,рулевая тяга к этому звуку отношения не имеют... бьет при езде даже по ровной дороге до 40-50 км/ч,дальше вроде бы не слышно.Может кто сталкивался с таким?

Ни у кого не было такого?