Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

помогите. разобраться.
появился скрип в передней подвеске с правой стороны, поменял сайленблоки (поставил заводские) 2 дня все нормально, а потом опять появился скрип, причем скрипит токо на малых амплитудах и токо после того как машина согреется. я уже всю головоу сломал что это может быть.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

забыл сказать. поменял токо верхнии сайленблоки, нижнии пока не трогал, сейчас грешу на амортизатор, шаровая вроде нормальная.

red, попробуй подтянуть не меняные сайлентблоки.
А может резинки стаба.

в 90% случаев скрипят именно сайленты.

я еще думаю, что новые сайленты подтянуть надо. есть же вариант, что они не до конца сели?
а резинки стабилизатора я смотрел, вроде в порядке они, да и замена сайлентблоков помогла на 2 дня.

red, а после поездки по лужам скрип не пропадает?

red писал(а):а резинки стабилизатора я смотрел, вроде в порядке они

Они-то в порядке, но скрипеть могут и "нормальные".

по лужам еще не ездил, нету у нас еще луж. но как то-ко попадется попробую.

red писал(а):нету у нас еще луж

А где это "у вас"?

У нас,это в Уфе!!!

red писал(а):У нас,это в Уфе!!!

red, Уфу добавь в профиль!

Сайленты затягивал как? Если на поднятой машине тобудут скрипеть. Перед затяжкой машину нухно опустить на колеса проехать пару км желательно по ухабам и потом затянуть окончательно. Скрипеть может еще и шаровые.

red писал(а):они не до конца сели

ты их запрессовывал в рычаги?

DonPedro писал(а):Сайленты затягивал как? Если на поднятой машине тобудут скрипеть. Перед затяжкой машину нухно опустить на колеса проехать пару км желательно по ухабам и потом затянуть окончательно. Скрипеть может еще и шаровые.

Перед затяжкой сайленблоков надо хорошо надовить на ту сторону с которой затягиваешь, обычно аккуратно садится или прижимает два человека, а третий затягивает и не надо кататься пару км

всем спасибо, причина была банальна, просто перыдущие сайленты. начали ходить в рычаге и подъели рычаг, поэтому новые запресовались плохо, и через 2 дня тоже начали скрипеть. поменял рычаг, запресовал туда новые сайленты, все выходные проездил, пока вроде все нормуль.

Летом мне подваривали стойку правого переднего колеса, ну и заодно заменили сайленты (все равно подвеску разбирать). После этого появился скрип спереди справа, особенно слышен когда переезжаеш через лежачего полицейского. Поехал сразу к этим мастерам, а они мне говорят наверно хреновые сайлентблоки купил. Вот теперь езжу, слушаю этот скрип и думаю, в самом деле новые сайленты говеные или может рычаги тоже теперь под замену?

Веталь писал(а):в самом деле новые сайленты говеные или может рычаги тоже теперь под замену?

могут как сайленты, в чем я сильно сомневаюсь, даже самая плохая резина сразу не заскрепит, но мне кажется что в большистве случаев виноваты шаровые, и порванные пыльники на них... советовал бы их посмотреть...

у меня шаровая начала скрипеть однажды . тоже думал что сайленты.. в сервисе покачали послушали.. залили под пыльник вдшку шприцом и все стало в норме.

Сайленты могут и через неделю скрипеть. Потому как неизвестно, сколько они в магазине валялись. Попробуй подтянуть их.

ну кстати есть ещё тема.. я тут купил себе силиконовую смазку, так вот ей резину очень здорово поливать, особенно зимой, чтобы не скрипел и не примерзала.. справа сайленты немного поскрипывали, хотя были не особо изношенными, залил в них смазки, стали действительно сайленты)))

олежек писал(а):

Веталь писал(а):в самом деле новые сайленты говеные или может рычаги тоже теперь под замену?

могут как сайленты, в чем я сильно сомневаюсь, даже самая плохая резина сразу не заскрепит, но мне кажется что в большистве случаев виноваты шаровые, и порванные пыльники на них... советовал бы их посмотреть...

Пыльники на шаровых в порядке. И скрипа такого до замены сайлентов точно не было. Попробую наверно тоже вэдэшкой или силиконовой смазкой их побрызгать.

Talamaur писал(а):Сайленты могут и через неделю скрипеть. Потому как неизвестно, сколько они в магазине валялись. Попробуй подтянуть их.

Как это сделать, че крутить?

ваз 2107 95г. пробег 72т.км.
поменял все четыре шаровые трек простой на СТО сам почти чайник могу только шприцывать их
проехал километр появился скрип в правой передней части подвески, полез читать пишут что и сайленты могут и брак шаровой
приехал на сто (другое с актами) там после диагностики мастер сделал вывод сайленты верхнего рычага, но настоял поменять все, потом сказал что надо тропецию с наконечниками менять, крепление стабилизатора с правой стороны и уже по ходу ремонта по телефону сказал надо менять верхний рычаг правый мол один сайлент свободно ходит в душке, и потом и маятник сказал менять надо4рублика на все, развал там же скрип не прошел
почитав форус я понял что где мастер страховался меняя все что может давать скрип и стук с правой стороны а где просто нае.. меня как с рычагом возможно, да и с наконечниками, но скрип есть и это факт. диагностировал хреново!
я приехал обратно поменяли верхнюю шаровую, не помогло проехал скрип опять

скрип при не быстрой езде медленной, при трогании,при торможении, небольшой на скорости, из салона вылазию и при разгрузке подвески скрип и даже постукивание небольшое!
до замены шаровых скрипа не было
что бл.. делать! три мастера собрались и не могут понять что менять следующее а я платить уже не буду за безрезультатное действие

а рычаги в порядке были?мож они треснутые......я лично сам менял все подряд в плоть до под пружинной резинки....после замены скипа как и небывало

где неоткручивалось балгаркой спиливал и менял на новые

верхний рычаг который поменяли на вид норм. нижний тоже вроде норм.меняли только справа рычаг

прижина целая, амортизатор они смтрели, вроде не шатается,не ходит,потеков нет!