Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Добрый всем вечер. Поменял верхний и нижний рычаги, оказалось, что передняя балка немного гнутая и сварка на ней разошлась с левой стороны (Видимо предыдущий хозяин хорошо влетел куда-то). Мастер сказал, балку лучше поменять, но если ездить аккуратно, то можно и так. Собственно, возник вопрос:
Можно-ли самому балку поменять, или лучше в сервис.
Просто сказали, что болты, на которых она висит, наверняка закисли, и если они провернутся, то придётся вваривать новые и т.д. Если сам буду делать-то я их размочу естественно, а в сервисе наверняка отломают. Просто не нашёл инструкции по замене балки нигде :-))

тут
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?show ... 0%EB%EA%E8
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?show ... %D0+%D1%91
если что будет непонятно то спрашивайте

Спасибо большое. Тогда ждём тепла, пока так покатаюсь.

не видел темы раньше, погнул балку - винтом, левое колесо терло об арку, сход развал помог частично, созрел на покупку новой балки, менять должно быть весело, хочу уложиться за полдня

Сусанин писал(а):хочу уложиться за полдня

как пойдет, осторожнее с болтами которые из лонжерона, лучше их даже не откручивать, а перерубать гайку маленьким зубилом (крейцместером)

mik58
болгарином

[/quote]
как пойдет, осторожнее с болтами которые из лонжерона, лучше их даже не откручивать, а перерубать гайку маленьким зубилом (крейцместером)[/quote]

А какая там резьба на этих шпильках? (диаметр/шаг) Просто есть мысль срезав гайки пройти леркой тихонько. Глядишь, и выживут шпильки

М12*1.25 должно быть.Да, и не берите камазовскую (начало) балку,чо то она в размерах отличается.приходилось кувалдометр использовать при установке

тут
начало каталога
http://www.baltkam.ru/auto-parts-vaz/av ... .java?M3;0
балка судя по партсу на м12 х 1,25
http://www.baltkam.ru/auto-parts-vaz/va ... 05;131;605
но там не очень удобно прогонять
проблема камазовской не в том что её сложно вставить а в том что может быть сложно развал сделать, тяжело может и вис устанавливатся

Спасибо. У нас есть АвтоВАЗ(Тольятти), и камазовские , ВИСа пока не видел. В общем понятно, пошёл лерку искать

автоваз это и есть вис
потом развал обязательно только в хорошем месте

Да, насчёт развала знаю. Место есть, там и просят 4500 за работу (это если без гемороя типа сорваных шпилек), а если с гемором, то неизвестно сколько.

Mus писал(а):Место есть, там и просят 4500 за работу

судя по цене сервис по майбахам?там работы часа на 2 с перекурами

рустем писал(а): судя по цене сервис по майбахам?там работы часа на 2 с перекурами

Замена балки 2 часа? Странно, вроде везде полдня примерно по срокам....

видел тему где чел менял балку без разбора подвески, даж фотке были, думаю попробывать надо

Сусанин писал(а):видел тему где чел менял балку без разбора подвески, даж фотке были, думаю попробывать надо

теоретически в этом нет ничего невозможного, но как по мне - неудобно

VladiZlav
думаешь? меня вот больше интересует поведение пружины, она не стрельнет конечно, а вот рычаг упадет или нет, как его потом напялить

Добрый день Господа! Замена балки- процесс подобный лотерее, поэтому следует подготавливаться основательно и знать о возможных осложнениях:
1. Шпильки балки при среднеинтенсивной эксплуатации живут 5-7 лет, резьбонарезным инструментом там работать невозможно-учитывая профиль лонжерона. шпильки следует заблаговременно смазать проникающей жидкостью. Если шпилька все же отломилась, приваривать новую к старму лонжерону нецелесообразно, просверлить ложерон напросвет, втавить болт ( через соотыетствуюшие усилительные шайбы), обварить болт сверху и снизу
2. следует замерить расстояние между лонжеронами и ухами новой балки-допуски могут выйти ребром
3. подвески разбирать не следует- пружины стягиваются приспособдением, вставляемым вместо амортизатора, нижнийй рычаг висит на шаровой
4. фиксация двигателя-операция не требующая поверхностного подхода
5. не забываетм при свертке крепежа наносить графитную смазку в разумных кол-вах
6. впоследствии предстоит грамотно вытавить кастер, разал и схождение управляемых колес

Сусанин писал(а):а вот рычаг упадет или нет, как его потом напялить

1 вытащить аммо
2 вставить длиную шпильку (в метизах продается для крепления, длиной свыше метра) сверху и снизу по деревяшечке и на гаечке
или если лень вытаскивать то сначала нагрузить нижний рычаг (подставив кирпич) и замотать крепкой проволокой пружину в сжатом состоянии потом другую сторону
3 но боловство это, снятие установка пружин здесь не самое сложное, нормальный съемник на подшипниках стоит 300 р

если делать в сервисе то сразу оговаривать кто несет ответственность за закладные иначе можно попасть на сварку

Понятно, вообщем геморой видимо немаленький. Буду думать, может и правда в сервис обратится.

Mus
волков бояца - в лес не ходить тоже думаю менять, вопрос в выборе тольятти или камаз, кто что говорит, цена в 300р разницы, по качеству тоже хз

Просто сварочника у меня нет, и если шпильки отломятся, то не знаю, что делать. Боятся то я не боюсь, просто в гараже прицеп живёт, так что если есть шанс не закончить за 1 день, то нужно его сначала куда-то деть.

мужики хочу поменять балку))балка передняя лопнула!!!не знаю с чего взяться,рычаги снять первым делом или что подставлять под машину,подскажите как все сделать!!!))или лучше в автосервис(там наверное много просят))

ваз007
такими вопросами - в сервис, меньше проблем для тебя, по деньгам должно быть около полутора стоимостей балки

Сусанин писал(а):ваз007
такими вопросами - в сервис, меньше проблем для тебя, по деньгам должно быть около полутора стоимостей балки

вот я подвяжу мотор,под него куда чего подставить чтоб не свалился
?))))и что при снятии гаек на крепежах балки может у меня сломаться))?