Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Две недели назад заменил передние амортизаторы (70тык) на Kayba Excel-G газомаслянные низкого давления.Когда меняли, подвигал шток на старых и на новых - каяба ощутимо туже работает на сжатие. В принципе я этого и добивался,т.к. на родных передок иногда сжимался до отбойников и проходил ощутимый удар верхних рычагов на кузов. После замены в поворотах почти не кренится,даже на хорошей скорости на пологих волнах подвеску не пробивает, но усилились вибрации и толчки при проезде мелких неровностей и стыков.Навигатор на кронштейне с присоской раньше стоял мёртво,а теперь его постоянно болтает-того гляди отвалится. Хочу обратно что-бы помягче,но не пробивало. Ставить другие амортизаторы накладно,эти в две с лишним тыщи обошлись. После 2.000 км. тряски меня осенило-а не снять ли мне нафиг стабилизатор поперечной устойчивости ? И конечно потом аккуратненько тестовую поездку. Или может ещё какие варианты есть ?

denis56
а как с остальными элементами дела обстоят, хотя бы с сайлент блоками рычагов
купи новые родные амо масляные или газомасло от нивы, если вернешь все в родню поставь двойной стаб или подрежь родные пружины
а такого чтоб и мягко и жестко не бывает, или мягко размашисто или жестко и точно

Ну а всё-таки если стабилизатор снять ?

denis56
сними , да попробуй, будешь как на пазике ездить , кувыркнется или нет
стаб нужен, по-любому,он не дает сильно крениться
твой вариант - стандартные аморты + пружины -один виток и завышка

Что-то так сразу не соображу,что даст срезанный виток ? А проставка,я так понимаю,что-бы компенсировать этот виток по высоте.

срезанный виток даст жесткость пружины, проставка, компенсирует по высоте,при этом останутся родные масляные аммо и стаб

Не хочется,что-бы амортизаторы за 2 тыщи в гараже валялись. Надо было просто масляные купить. А жесткость мне и не нужна,на старых пробивало подвеску,т.е. при резком ходе колеса вверх ни что ему не сопротивлялось.

тогда я не понимаю что тебе надо, раз пробивало подвеску, значить пора ее менять, новые пружины сайлент блоки, будет себе стандартная новая мягкая классическая подвеска, если не хочешь чтоб аммо валялись ездий на них

Сайлентблоки то тут при чём ? И пружины при резких ходах колёс большой роли не играют.Короче,снял стабилизатор-крены в поворотах как со старыми амортизаторами стали опять,а на кочках мягче стало.

твое дело

denis56 писал(а):Не хочется,что-бы амортизаторы за 2 тыщи в гараже валялись

Покупаем, потом думаем. Или думаем, потом покупаем?

Думал долго,но не попробовав не узнаешь. Теперь знаю,что мне больше бы подошли простые масляные.

denis56 писал(а): Теперь знаю,что мне больше бы подошли простые масляные.

Не переживай, у нас на форуме много хлопцев, которые хотят спорттележку сделать из классики - им и можно продать по случаю, в соответствующем разделе..

Продаются в Оренбурге передние аморты каяба слегка б\у,не дорого(писал пост не видя предыдущего).

denis56 писал(а):Надо было просто масляные купить.

отонедиственнопральныйотвед!!!!

denis56 писал(а):Продаются в Оренбурге передние аморты каяба слегка б\у,не дорого(писал пост не видя предыдущего).

а для этого есть соотвествужщий раздел...