В точку! Там файл - ТFENOX-Castrol_shock_absorber_presentation (1).pptx Вирусов нет. NOD32 молчит.bilbo писал(а):Презентация там...
Поездим-поглядим, наши тоже не показали марафонских результатовzombie177rus писал(а):Была каяба газ-мяс сзади 2 раза: 30 и 40ткм. Больше НЕ хочу. От наших больше толку.
(у меня) , а в управляемости Каяба лучше. Пока 15 тысяч все нормально. . - 30 тысяч они отработали как надо, а потом я может и придираться начал 
. 
А роснефть с магазинами была или как форд?Антон80 писал(а):Пока ничего конкретного. Это все равно, что рекламировать Форд. Или БМВ. Вот если пойдут ссылки на магазин...
Аморики от Нивы по размерам такие же, просто они жестче, так как они двухстороннего действия (или как там?:)). А вот чтобы не проседал задок, нужно ставить пружины от четверки и аморты от мосвича 2140. Лень расписывать, вот статья если нужно.ТазикАвоД писал(а):Всем здрасте, я на вашем форуме новенький.
У меня карбюраторная семка, 7 лет, служит мне полтора года.
Вообщем вот моя проблема, недавно умерли амо задние, попа качается...
В процессе эксплуатации семки как и наверно большенство тут понял что стандартные амо если нагрузить зад, двумя нормальными ) мужиками зад садится почти до подкрылков, ещё и работа такая требует перевозки всякого и иногда не мало.
Решил поднять зад не сильно резиновыми проставками под пружины и заменить амо на стандартные, но мужики на работе услышив моё желание возразили и сказали следующее, если поставить проставки под пружины и стандартные амо, есть вероятность разорвать амо если хорошо где нибудь задом подпрыгнуть, посоветовали поставить амортизаторы от нивы и небольшие проставки.
Так вот на следующие мои вопросы на работе мне ни кто не ответил, а они следующие:
Амортизаторы от нивы длиннее на сколько я понимаю, и не поднимится ли зад высоко уж больно?
И какие проставки ставить что бы не сильно задирать? Хочется что бы не особо и выделялось то.
Кто вообще что по этому поводу думает?
Всем за ранее спасибки за помощь сейчас, и потом раздам, только разберусь как))
Всю жизнь на классике стояли двухсторонние, с самого завода.den1114 писал(а):Аморики от Нивы по размерам такие же, просто они жестче, так как они двухстороннего действия (или как там?:)).
Как бы газомасляные они или просто масляные - на жёсткость не влияет. Газ добавляется для повышения порога кавитации, в частности при использовании весьма сомнительных масел, вот и всё.den1114 писал(а):Лень расписывать, вот статья если нужно.
Ну и бред же, если честно... Автора статьи под трибунал надоden1114 писал(а):Лень расписывать, вот статья если нужно.
А для чего сами Сааз делают отдельно для Нивы, и отдельно для классики? Маркетинг? Не думаю..Fox писал(а):Всю жизнь на классике стояли двухсторонние, с самого завода.den1114 писал(а):Аморики от Нивы по размерам такие же, просто они жестче, так как они двухстороннего действия (или как там?:)).Как бы газомасляные они или просто масляные - на жёсткость не влияет. Газ добавляется для повышения порога кавитации, в частности при использовании весьма сомнительных масел, вот и всё.den1114 писал(а):Лень расписывать, вот статья если нужно.
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:Ну и бред же, если честно... Автора статьи под трибунал надоden1114 писал(а):Лень расписывать, вот статья если нужно.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 22 гостя
