Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Народ!Очень нужна помощь!
Как то при вывешенном колесе заметил что оно не крутиться(заклиненно). В итоге поменял подшипники. Все стало на свои места - колесико крутиться. Через км. 200 стало отдавать в педаль при торможении. Посмотрел проделанную работу - появился заметный люфт(подумал что подшипник приработался), подтянул еще маленько...и опять ~200 км. снова люфт, биение в педаль и на этот раз жуткий скрежет железа(об защиту тормозного диска трет его основание,то есть ступица притягивается до максимума). разобрал все заново, осмотрел,...все подшипники в норме.... поставил на место... и опять все тоже самое... в чем причина не понятна.... может уже сама ступица выработалась??? или цапфа???
и есть ли какое либо расстояние между внутренним подшипником и сальником(в собранном виде). у меня около 8мм. то есть подшипник свободно гуляет от наружнего кольца до сальника....(((( чего то мне кажется что он должен там не болтыхаться а "заподлецо" быть с сальником((((

все плотненько должно быть!прессуем кольцо и подшипник накрываем сальником !вроде так)

непонятно, а с тромозами все в порядке? колодки какой толщины, диск, суппорт прикручен? диск какой толщины, люфт в какой плоскости

да точно)у меня машину колбасило при торможении когда диски были в рытвинах!замеил диски и колодки и хорошо все стало!но если все же подшибник болтается по ступице это не здорово совсем!

у меня тоже была сильная вибрация при торможении, особенно при слабом да еще руль влево немного довернешь, аж руль трясся ...
понятно что ступица, причем уже с выработкой, поэтому взял новую в сборе, купил, приготовил на замену, когда снял и стал смотреть, оказалось что сайлентблоки верхнего рычага пришли в полную негодность, рычаг ходуном ходил, так что проверь заодно и их.

Да с тормозным диском все в полном поряде и суппорт прикручен и колодки полу-новые)) .... и с сайлентами рычагов все норм., так как при очередном закручивании гайки ступицы все приходит в норм.... ну а потом опять (((
Самое что пугает - это после второй подтяжки гайки начинает там все притираться. то есть основание торм. диска трется о вот это место (желтым на фото(фото не мое)) писец ступице???((

Завторо буду разбираться(((

В основном все проблемы заключались в поддельном помененном внутреннем подшипнике (фото набора для ремонта ступицы внизу). Он зараза аж на 2мм. ниже моего старого..((( это могло стоить здоровья Пришлось пока поставить старый обратно.... с ним тоже не акти, но хоть колесо не так отваливается и не особо цепляет)) А в магазе продавец конечно получил люлей... и с радостью заменил мне брак на новый, причем не из набора, а продающийся отдельно..... Заодно просмотрели 10 таких набор, в одном из них нашли еще один бракованный..) так что будьти с ними аккуратнее)))

скинь фотку если есть подшипников этих

НЕ.... фоток к сожалению чего то не сделал.... ((( если положить подшипники на ровную пов-ность (плошмя), то бракованный на 2 мм. ниже...( воть... это касательно внутреннего, а вот внешнии норм.))) у плохого ролики меньше, а поскольку их много, то это сразу брасается в глаза))

check053 писал(а):все плотненько должно быть!прессуем кольцо и подшипник накрываем сальником !вроде так)

Не совсем так! Между кольцом и манжетой, должна стоять разрезная,дистанционная втулка!

поменял три ступицы(на правом),тормоза бьют,из-за цапфы может бить?,или запчасти говенные?

Бьёт при кривой ступице и тормозном диске, или всё вместе. Цапфа ни при чём.

я так и думал,тогда ,четвертую покупать

Надо понять, ЧТО кривое, а уж потом в магазин.

бьет ступица,замерял индикатором от рейки,тогда где же хорошую купить,чет у меня крыша едет.

Проточить.

у нас некому.

serg4 писал(а):бьет ступица,замерял индикатором от рейки,тогда где же хорошую купить,чет у меня крыша едет.

serg4,
в том же месте или такие самые не бери. Потому что причина биения - совершенно неправильная технология.

дожили,не могут ступицу правильно выточить.

AFA66 писал(а):

check053 писал(а):все плотненько должно быть!прессуем кольцо и подшипник накрываем сальником !вроде так)

Не совсем так! Между кольцом и манжетой, должна стоять разрезная,дистанционная втулка!

Это точно?Просто я у себя тоже не нашёл эту фтулку,а тесть сказал,что её не должно быть.

это точно. Но можно и без нее. Но как бы место под нее надо оставить.