Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

ЗАМЕТИЛ приличный люфт в шаровых с левой стороны! В связи с этим вопрос : какие запчасти нужно купить и опишите, пожалуйста подробно процесс замены ( никаких съёмников у меня нет!)

ничего сложного нет. придется только с нижней чуть помучится. веселье начнется если они прикмпели и в конце открутки гайки начнет вращаться пальцы. лучше конечно иметь под рукой хорошую мурзилку.

1. снимаем колесо
2. ключом на 22 отворачиваем самоконтрящуюся гайку с шарового пальца верхнгей опоры
3. с помощью спец. приспособления выпресовываем шаровый палец из поворотного кулака
4. если приспособления нет, то выпресовывать шаровой палец можно сильными ударами молотка по проушине поворотного кулака, одновременно отжимая от него верхний рычаг мантажной лопаткой
5. двумя ключами на 13 отворачиваем три гайки крепления шаровой опоры к верхнему рычагу.

Гайку нижней шаровой опоры сразу полностью отвернуть неудается, т.к. она упирается в рычаг поворотного кулака. поэтому ключом на 22 сначала отворачиваем ее на 3 - 4 оборота. (повтори удары молотком так же, как в верхней проушине)

6. ключами на 13 отворачиваем 3 болта крепления шаровой опоры к нижнему рычагу.

P.S. не забываем говорить спасиба, не зря же печатал

Тю...Так это ты руками набирал? Словов в слово передрано из автоманула который на autoprospect.ru

нехотел искать в инете. просто взял свою мурзилку с фотографиями и списал. своими словами бы не все передал. могу что-то пропустить. насчет шаровых я уже в книге давно ненуждаюсь

Кстати, если нет ямы, геморно менять шаровые? Завтра мне это предстоит...

Duke™ писал(а):Кстати, если нет ямы, геморно менять шаровые?

нискока

Duke™ писал(а):если нет ямы, геморно менять шаровые?

да она особо для этого и не нужна. На улице даж лучше.

Stalkerun, а не стоит ли подложить кирпичик под нижний рычаг, дабы пружинка не распрямилась мри освобождении пальцев из кулаков?

Randall писал(а):не стоит ли подложить кирпичик под нижний рычаг, дабы пружинка не распрямилась мри освобождении пальцев из кулаков?

и не один

Randall писал(а):

Duke™ писал(а):если нет ямы, геморно менять шаровые?

да она особо для этого и не нужна. На улице даж лучше.

Stalkerun, а не стоит ли подложить кирпичик под нижний рычаг, дабы пружинка не распрямилась мри освобождении пальцев из кулаков?

Я ни чего не подкладывал когда снимал, а вот когда ставил, то домкратом приподнимал.

Randall писал(а):

Duke™ писал(а):если нет ямы, геморно менять шаровые?

да она особо для этого и не нужна. На улице даж лучше.

Stalkerun, а не стоит ли подложить кирпичик под нижний рычаг, дабы пружинка не распрямилась мри освобождении пальцев из кулаков?

кому как удобней. а так забыл про это. у меня дубовый брусочек в багажнике валяется. я его всегда подкладываю. боюсь я машину на домкрате оставлять, так что домкрат и брус работают вместе . а про пружину бояться нечего, ее все равно амортизатор остановит, просто без бруска будет тяжело все на место поставить

добавлю - под рычаг лучше подкладывать, а по идее амортизатор держит сопротивление пружины, ну и маленьким молотком колотить бесполезно, потяжелее бери, лучше малую кувалдочку, важно ударить порезче, мне поначалу даже страшно было, что отломится что-нибудь)))))

vopikan писал(а):лучше малую кувалдочку, важно ударить порезче,

+1. 400 грамовым выбить не удалось. 1,5 кг. кувалдочкой с пол тыка.

нафлужу тут, надеюсь на ответ
как выпресовать палец нижней? стучал молотком и тд как токо не изгалялся не помогает, покупать приспособление? или как? молотком выбить не получается,помогите
ну и винты рычага нижнего кручу верчу обмануть хочу, но они несметсу, как их ответнуть?

ВД-40 облить? И то и другое.
Молоток тяжелый? Легким без толку.

Bemrik писал(а):нафлужу тут, надеюсь на ответ
как выпресовать палец нижней? стучал молотком и тд как токо не изгалялся не помогает, покупать приспособление? или как? молотком выбить не получается,помогите
ну и винты рычага нижнего кручу верчу обмануть хочу, но они несметсу, как их ответнуть?

Сегодня поставил себе новый шаровые. По скольку первый раз это делал, то на 4 штуки ушло примерно часа 4 ,но...Со снятием верхних проблем не было - был меленький съёмник, с которым всё быстро делалось. Но только у него конструкция плохая и для нижних он плохо подходил. Поэтому при выпресовке нижнего шарнира сразу это сделать не удалось, ведь там ещё гайку не открутишь полностью - упирается в рычаг кулака и тут нужно изголятся с нормальным съёмником, которого нет. Так вот в процессе выпресовывания этим "недосъёмником" то ли повредился палец (часть с резьбой не которой гайка ) , то ли сама гайка, короче палец выбился, а гайка-то ещё на пальце. Так вот она не хотела выкручиваться. Как тут где-то упоминали, крутилась вместе с пальцем зараза . Пришлось воспользоваться болгаркой и срезать гайку нафиг. Второй нижний шарнир снимал аккуратно и без болгарки - пару сильных ударов молотком и она сам вылетела, осталось только гайку выкрутить, благо она не сопротивлялась...

Так что, Bemrik, пробуй молотком бить по проушине кулака и дави вниз монтажной лопаткой (монтировкой) или найди съёмник нормальный. А какие ты там винты рычага снять пытаешься? Может болты, которые крепят шаровый шарнир на рычаге? Так сначала их нужно открутить, а потом выпресовывать. А если они прокручиваются, то нужно с другой стороны гайку зажать таким же ключом на 13 (стандарт)....

Кстати, на развал нужно ехать после замены шарниров или нет? Мне тесть сказал что на развал только после замены рулевых наконечников нужно, а я ему доказывал, что в любом случае при ремонте/замена деталей подвески нужно на развал ехать...Поправьте меня, если я не прав.

вд лил, молоток грамм 200 гдет стучал и не в какую... буду сьемник покупать....
молотком бил и без толку..
шаровые 10 лет не выпрясовывались...
вообщем токо сьемник поможет? шаровые остануться живы при сьемнике?

Bemrik писал(а): вообщем токо сьемник поможет? шаровые остануться живы при сьемнике?

Ну, похоже в твоей ситуации , только съёмник. Например, такой






А какой смысл оставлять 10-ти летние шаровые целыми? На продажу кому-нить ?
Если меняешь старьё - не нужно париться о состоянии после снятия...

шаровые пока в норм состоянии не стучат и тд так что хочется поменять пружинкаи без последствий...
пока денег на шаровые нет....

сьемник выдержит прикепевшие шаровые? резьбу у него не сорвет?

Вспоминай физику/геометрию... Там же отношение плечей 1:4 то есть гайка на 8 спокойно выдержит 50 кг... умножаем на 4 и... 200 кг!!! Вспоминаем физику , если в школе проходили её не мимо!

vanadiumus
ну вот физику и геометрию вспомнинать не хочется))) хотя пятерки были)
вобщем придется сново тратитьсяи покупать сьемники(((((замена стоит в пол стоимости пружин)

Зато один раз потратился и больше не беспокоишься. Хотя можно и соседа по гаражу/знакомого попросить если есть...
Кстати, цена вопроса у нас около 8 у.е.

Duke™ писал(а):Зато один раз потратился и больше не беспокоишься. Хотя можно и соседа по гаражу/знакомого попросить если есть...Кстати, цена вопроса у нас около 8 у.е.

дя у уже замучался, сьемники задних пружин, пережних пружин и по мелочи, уже на 1к рублей как минимум.... и все ради замены пружин....

Ну а как ты хотел? Если хочешь сам всё делать, то нужен инструмент. Если нет желания, гони к дяде Васе в гараж и пусть он делает, у него уже всё есть. Только за работу ещё придётся платить..