Неравномерный износ колодок

Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Неравномерный износ колодок

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пн окт 13, 2008 5:43:36

Вчера меняя передние колодки обнаружил что каждая колодка на левом колесе меньше стерлась чем каждая колодка на правом колесе где-то на 2мм. Что это на практике может быть? Кривой тормозной диск или же люфт в подшипнике ступицИ? Как проверить....Примечательно что машину на торможении чуть уводило влево (корректировалось рулем).

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн окт 13, 2008 7:49:07

Vadim 77
Обычно все банально - начинает закисать цилиндр тормозной, соответственно меньшее давление на колодку, увод при торможении и т.д. Затем все это прогрессирует, машину тянет все сильнее, колодка все целее, вобщем менять его нужно ентот цилиндер :)

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пн окт 13, 2008 9:09:17

VladiZlav
Сразу 2 с одной стороны? Странно как-то:
Vadim 77 писал(а):обнаружил что каждая колодка на левом колесе меньше стерлась чем каждая колодка на правом колесе где-то на 2мм.
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Я это про передние колеса....

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн окт 13, 2008 9:47:24

Vadim 77 писал(а):обнаружил что каждая колодка на левом колесе меньше стерлась чем каждая колодка на правом колесе где-то на 2мм.
Во блин, я сразу и не вкурил както...

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пн окт 13, 2008 9:51:13

Ну всетаки куда смотреть-то?......

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн окт 13, 2008 9:56:21

Vadim 77 писал(а):Ну всетаки куда смотреть-то?......
Как мне кажется - если отмести в сторону предположение о том, что закисли оба цилиндра одновременно, то я бы копнул в сторону недостаточного давления тормозухи на них, ввиду: перегнут неудачно металлический "шланг", гдето попала соринка и забила систему, вобщем как то так... :whistlin:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пн окт 13, 2008 9:59:19

Ну а биение тормозного диска из-за его кривизны или из-за люфта подшипника (диск как бы разводит колодки)?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн окт 13, 2008 10:04:23

Vadim 77 писал(а):Ну а биение тормозного диска из-за его кривизны или из-за люфта подшипника
Так этож можно (и нужно) проверить просто сняв колесо... :whistlin:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пн окт 13, 2008 10:08:00

А дальше.....(если можно поподробнее....просто я этого раньше не делал...)

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн окт 13, 2008 10:16:58

тачку на домкрат, снял колесо, предварительно сразу проверить нет ли люфта в подшипнике ступицы, просто вывесить колесо и покачать его, если люфт есть почуствуешь сразу, ну и естессно если почуствовал - отрегулировать ступицу подтяжкой. Далее снимаешь колесо, поворачиваешь руль что бы видно было колодки и диск, крутишь диск, если он кривой - то в какой то момент он начнет туго идти пытаясь раздвинуть колодки, визуально не увидеть сложно будет...

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пн окт 13, 2008 10:19:01

Подтягивать ступицу тяжело?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн окт 13, 2008 10:28:53

Vadim 77 писал(а):Подтягивать ступицу тяжело?
Ничего тяжелово, главное не переятнуть иначе пипец подшипникам наступит практически сразу... :whistlin:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пн окт 13, 2008 10:30:35

А левую ступицу (левое колесо) в какую сторону закручивать?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн окт 13, 2008 10:47:34

Vadim 77 писал(а):А левую ступицу (левое колесо) в какую сторону закручивать?
на левой цапфе - правая резьба, на правой левая.

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пн окт 13, 2008 13:12:56

так в какую сторону закручивать-то??????

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт окт 14, 2008 8:14:29

Vadim 77 писал(а):так в какую сторону закручивать-то??????
В право.
Только сильно не затягивай. Чуток подтянул Пощюпал что люфта нет. Покрути колесо взад вперед чтоб подипник на место встал, опять люфт проверь, если есть еще подтяни.
Гайку лучше сразу на новую поменяй она посути одноразовая. И законтрить не забудь. Как отрешилируешь садишь в авто и проезжаешь 10-15 км не пользуясь тормозами(я тользовался ручником) после чего останавливаешься и через дырки в колесных дисках трогаешь палецем ступицу, нагрев должен быть таким чтоб ты смог удержать на ступице палец, если палец удержать нереально то возможно пережал подшипник.
Тормозить во время проверки нельзя чтоб небыло нагрева вызваного торможением.

Да кстати и смазочки не забудь свеженькой в колпак ступици наложить

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср окт 15, 2008 5:57:06

Mr_Ice
Спасибо.....а как колпак ступици снять?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Ср окт 15, 2008 9:10:55

Vadim 77 писал(а):а как колпак ступици снять
я его просто отверточкой или зубильцем выстукиваю с разных сторон он и вываливается сам :cool:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср окт 15, 2008 9:50:31

VladiZlav
Т.е. особых проблем с его снятием быть не может?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Ср окт 15, 2008 10:25:01

Vadim 77 писал(а):Т.е. особых проблем с его снятием быть не может
Лично я ни разу не сталкивался

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср окт 15, 2008 11:49:40

ПРОСТО там все ржавое какое-то....

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср окт 15, 2008 11:58:09

Vadim 77 писал(а):Спасибо.....а как колпак ступици снять?
Я сначала отверткой стык почистил и WD-шкой полил, а потом начал потихонечку его поворачивая обстукивать. И он потихоньку сам выходит. Ну вобщем там ничего сложного. Единственное что я его выстукивал минут 10 уж очень он медленно шел. А да и если когда он сильно выйдет будешь пытаться его стянуть руками то аккуратней тяни я один раз так его дернул что из же по носу со всей дури и получил :ermm:

mikola
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Вс сен 28, 2008 9:28:43
Откуда: doneck
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение mikola » Ср окт 15, 2008 13:04:28

хе Колпак ступицы - СПАРИНГ ПАРТНЕР......хе хе хе

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср окт 15, 2008 13:14:39

mikola писал(а):хе Колпак ступицы - СПАРИНГ ПАРТНЕР......хе хе хе
Да какой же это спаринг партнер....это как вредитель....можно сказать из-под тишка

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср окт 15, 2008 13:24:30

Vadim 77 писал(а):Да какой же это спаринг партнер....это как вредитель....можно сказать из-под тишка
Вот вот.

А ты люфт то пощюрал? есть он вообще? Колесо надо при этом шатать не влево вправо а вверх вниз. Если люфт есть, просишь помошника нажать на тормоз и пробуешь еще раз. Если люфт при нажатии тормоза изчезнет то 100% подшипник ступицы.

Вернуться в «Ходовая»