Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Приветствую! Нужен совет, недели две назад поймал то ли кочку, то ли яму. появился неприятный и очень чувствительный стук, скрежет, не могу слово верное подобрать. то появляется то исчезает, могу тронутся, минута шума, может во время езды появиться, пропадет, потом неделю езжу и все окей, тишина и порядок. причем шум цикличный ( по кругу идет колесо вращается и шкряб-шкряб), то есть сначала думал болт на диске перетянут, нет. поддомкратил, покрутил колесо, все норм, крутится, по шевелил диск вверх-вниз влево-вправо, люфт не замечен. заметил на пружине что чем то там шкрябано (задевает) но не всегда, потому что не сточено а именно риски что иногда трется. сегодня выезжая с парковки от магазина ,не мог тронуться назад, заднее правое колесо колом стоит, левое шлифует а правое на мертво (ручником не пользуюсь, колесо не примерзшее), проехал метр вперед, затем назад выехал все норм, доехал без шумов и т.д. вечером заезжаю в гараж задом, такая же петрушка, ехал задом, остановился чтоб оценить обстановку, дальше назад, а колесо заднее правое колом стоит, так же метр в перед и назад покатился.
вопрос в чем проблема? в сервис ехать не хочу, не доверяю, на деньги начнут разводить. почитал инет, пишут что подшипники на полуоси, им кранты. (помню когда спереди ступичные подшипники износились, так там слышен был отчетливо шум). ехал на днях по межгороду, машину не "таскает". сколько еще км проеду? на изношенных подшипниках. нужно неделю продержаться, пока время не появится свободное.
буду благодарен.
авто ваз 2107

Умеешь менять и есть чем подшипники полуоси? Болеет та, какую закусывает.
Или просто меняй п/ось вместе с сальником.

Как вариант сорвало тормозную колодку, снимай барабан...

zombie177rus писал(а):Умеешь менять и есть чем подшипники полуоси? Болеет та, какую закусывает.

есть полуось с подшипником от донора папиного ваза 2106, полуось то в сборе заменю, не охото напрасный труд, если менять то знать что это наверняка.

JOKER2105 писал(а):Как вариант сорвало тормозную колодку, снимай барабан...

Тоже вариант... Разбери сначала.

JOKER2105 писал(а):Как вариант сорвало тормозную колодку, снимай барабан...

это возможная причина клина колеса или хождения колеса (трется об пружину)
ну как я думаю что если сорвало колодку, то это повлияло бы на торможение, а оно ровное (плавное, симметричное).
а подшипники как раз подходит, что они в кучу сбились, поэтому не мог тронутся, разогнал их и поехал.

Si-01 писал(а): это возможная причина клина колеса или хождения колеса (трется об пружину)

И то, и то равновероятно.

С колодкой было такое. Причем только отъехали с прицепом, начало циклически постукивать в такт оборотам колеса. Прицеп пустой. Покачал прицеп - звук один в один. Что-то там подтянул. Сели ехать - стучит как и стучало. Просто шок . Вернулись. Вывесили задний мост - работает как часы в любую сторону.
Снял тормозной барабан (несколько пятилеток не снимался, с завода). Накладку на передней левой колодке продуктами коррозии частично оторвало. А до этого все нормально было, с трассы машина пришла, 300 км.

Появилось время отписаться про ремонт. Вскрытие показало, что внутри тор.барабана установлены колодки, колодки по их центру имеют отверстия в которых маленькие пружинки фиксирующие. Так вот, при вскрытии их не оказалось. Соответственно колодки "гуляли" внутри барабана (больше никак не могу объяснить стук и клин колеса). Под рукой как это принято новых пружинок не было, закрутил в эти места 2 болта на 10 с гайками. Собрал все в обратной последовательности, стук и клин пропал трижды тьфу и постучал по дереву. Насколько критично то что я вместо пружинок "эластичных" туда болты в крутил?

я б все же фиксаторы эти всунул, они с пружинками и держали колодки на определонном расстоянии от щита. тем более стоят копейки они.

Tolik2402 писал(а):я б все же фиксаторы эти всунул, они с пружинками и держали колодки на определонном расстоянии от щита. тем более стоят копейки они.

да то что копейки то понятно, возится не хочется!
не ну и болты то я закрутил, но свободный ход им оставил, т.е.они легко пошатываются.

ты хоть законтрогаил гайки на болтах? болты не на 10, а м6.

Si-01 писал(а): Под рукой как это принято новых пружинок не было, закрутил в эти места 2 болта на 10 с гайками. Собрал все в обратной последовательности, стук и клин пропал трижды тьфу и постучал по дереву. Насколько критично то что я вместо пружинок "эластичных" туда болты в крутил?

.
Думаю если как следует , в рамках разумного, выбрать люфты болтиков, что-бы они были почти затянуты, но в тоже время немного шевелились с колодкой и поставить контрящую гайку, эксплуатировать можно. Но я-бы все равно переделал, при ближайшем удобном случае.

вот и я о том же. это временное решение. доехать до автомагазина по фиксаторы или домой если в дороге ремонт случился и потерял их там.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
хотя нет ничего более постоянного чем сделанное временно

Tolik2402 писал(а):вот и я о том же. это временное решение. доехать до автомагазина по фиксаторы или домой если в дороге ремонт случился и потерял их там.

Tolik2402 писал(а):хотя нет ничего более постоянного чем сделанное временно

Это точно.

вопрос в том, что когда они заржавеют, то их ломать потом придется, а солдатик с пружинкой в секунду снимается.

но это будет совсем другая остория

нельзя болты туда.. ну или можно, но максимум М5.. колодки должны гулять согласно износу, солдатики то видели какой толщины?

будем надеятся что человек понимает что болты мера временная и купит солдатики-фиксаторы.

Si-01 писал(а):озится не хочется!

Я бы хрен уснул пока не поменял бы