Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Меняли верхнюю правую шаровую. На развале после эту сторону регулировали - вытаскивали и ставили какие-то П-образные шайбы. Другую сторону (где ничего не меняли) не трогали. Руль раньше был немного наклонен влево (примерно на 10 градусов), а теперь стал еще больше наклон (вроде как 20 градусов). Пытались переставить на шлицах руль, но в прямом положении он не хочет налазить на вал, а налазит, если повернуть уже вправо на те же 20 градусов. Ерунда какая-то получается. На ходу машину не тянет, если оставить руль влево на 20 градусов (отпускал руль - идет ровно и в тяге, и на выбеге), а если спицу поставить горизонтально, то начинается увод вправо. Что это может быть?

Может, просто не повезло, с баранами своего дела связался?

Подгонять одну сторону это от нехватки времени и желания развальщика. Тебе под одну "кривую сторону" вторую подогнали. Колеса есть не будет. По хорошему обе стороны нужно делать, с тем же успехом ты ему бы пол цены отдал за развал, все честно.

"Про баранов" - развальщик как раз хитрый Вот не охота ему две стороны выводить, а денег охота.

Если не сошлись шлицы на руле можно попробовать выдернуть вал из крестовины и чуть провернуть, но сперва действительно съездить к другим развальщикам.

У меня, кстати, тоже наглонен градусов на 10 вправо, машину не уводит, я не парюсь

Развальные шайбы для классики

Prepod48 писал(а): У меня, кстати, тоже наглонен градусов на 10 вправо, машину не уводит, я не парюсь

Развальщик первым делом руль ставит прямо, а потом крутит углы.

Развальщик ставит колеса прямо и выставляет углы - это не одно и тоже с рулем, ты его выкрутишь, а развальщик гадай почему руль прямо, а колеса в сторону

Prepod48 писал(а):Развальщик ставит колеса прямо и выставляет углы - это не одно и тоже с рулем...

Всё так

Если руль не снимали, то ставят распорку, руль строго прямо, и крутят тяги, ставят шайбы.
Может у нас не так делают, не правильно.

Надо крутить одновременно вот эти регулировочные муфты( с обеих сторон и в одном направлении):

LЁLIK писал(а):Развальщик первым делом руль ставит прямо, а потом крутит углы.

Убейте меня, но это правильные слова. Развальщики, которые исправляют свои косяки переставкой руляки на шлицах р/вала - ..по рукам им за это монтировкой.

А меня просил самого руль выставить прямо, чтобы не было потом претензий по поводу косоглазия.

Я как-то мастера попросил, про всяк случай, чтобы руль был прямо после регулировки, так он сказал, что это вообще наименьшая из проблем.

Буйный писал(а):

LЁLIK писал(а):Развальщик первым делом руль ставит прямо, а потом крутит углы.

Убейте меня, но это правильные слова. Развальщики, которые исправляют свои косяки переставкой руляки на шлицах р/вала - ..по рукам им за это монтировкой.

А при переборке/замене РР кому и куда стучать?

Во-во, я когда поенял рр, то колеса так свелись, что аж свистела резина на ходу, сам развел, доехал то сервиса, руль стал косить, но машина как влитая на трассе, по шлицам так и не выставил, а углы все в допуске, проверял хороший знакомый. Так кого без рук оставлять?

Слесарю, приложить руки к сошке и стучать.

Какому? Мне? Собравшему рр? Развальщик не причем...

Prepod48 писал(а):Какому? Мне?

Чего это тебе? Ты ж у нас препод .

Природу не обманешь, руки сами работу находят :-)

А как вообще определить, снимали руль или нет? Только по гайке? На самом руле и рулевом валу нет никаких меток, по которым баранку надо ставить?

Филеас
по сошке надо смотреть. Собственно если снимали и поставили правильно - какая разница?

гость
Да дело в том, что я уже, не соврать, в 4-х сервисах регулировал углы установки и никто не может сделать нормально. Каждый мастер только кроет матом предыдущих и делает ещё хуже. Последние 2 раза делал у одного и того же мастера, в первый раз машина ехала прямо, но жрала резину по внешним краям, во второй раз машину уводит вправо. На мой вопрос "Почему?" он прямо сказал "Не знаю". Вот я и думаю - может, кто из регулировщиков руль уже успел переставить. Просто так получалось, что в большинстве случаев не было возможности присутствовать при процессе.

Кажись, Буйный писал: крути руль из стороны в сторону и считай обороты. Влево-вправо от положения прямо должно быть одинаково. Это если никуда не заглядывать.

1. РР ставится в середину хода по сошке. В этом положении руль ставится ровно.
2. Длина правой и левой тяг должна быть одинаковой.
3. Далее как обычно...

zombie177rus писал(а):1. РР ставится в середину хода по сошке. В этом положении руль ставится ровно.

А это можно самому как-то проверить?