Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тяги

[Буйный]

Можно аккуратно маленькой дурмашинкой

Я тоже сразу о ней подумал

[Freeman]

Можно аккуратно маленькой дурмашинкой

Я тоже сразу о ней подумал

А это что такое, балгарин?

[zombie177rus]

Да, мелкий такой.

[Freeman]

Купил съёмник, с помощью него относительно легко стащил огрызок. Поставил новый, руль и колёса ровно, повортники отключаются, когда руль прямо ставишь. Но бибика молчит, реле её не щелкает, это значит руль до конца не сел?

[гость]

Просто ослабь и немного перемести блок подрулевых переключателей.

[мишаня]

это значит руль до конца не сел?

на шлицах.тож была такая байда.ну на крайняк можно "лепесток" контакта немножко выгнуть.проверь на всяк случай пред еще.

[Sindrom]

Купил новую среднюю рулевую тягу, в магазине не увидел, а потом в машине заметил. Один палец ходит более ли менее, но другой палец совсем не ходит, и если приложить к нему большое усилие он перемещается буквально на миллиметр со стуком. Вот видео:
[youtube]T-vxhKaMPZ8[/youtube]
Так и должно быть или это деффект?

[zombie177rus]

Так и должно быть. Не перепутай право-лево!

[Sindrom]

Спасибо, а я то думал.
А как сильно стяжные хомуты затягивать? (на муфте)

[X-TAZ]

руль ещё не поменял. Сфоткал трещину только.

Ой блииин.. оно ж уже должно отвалиться...

Так уважаемые, у кого какие съёмники ни разу не ломались? А то у меня сегодня мой накрылся при снятии наконечника левого крайнего...Главное на сошках снимал уже несколько раз - всё ок, а тут засел мёртво! Вот выбираю какой лучше прикупить... Хотя некоторыми на сошках быдет неудобно подлазить я так думаю! А этот шо сломался подлазил. Насчёт усилия на съёмнике, то по мне лучше №1, но насчёт везде подлезть лучше №3. Но кстати своим сломанным на сошках между пыльником и сошкой я еле его всовывал. А на этом третем номере потолще металл (как раз де сломался мой съёмник.) Наверное нада иметь разные съёмники...

[X-TAZ]

А тот огрызок под гайкой, который фоткал, остался. Как быть, чем его выбить

Попробуй.Только съемник трехлапчатый и мощный

я руль снимал двухлапым съёмничком немощным!

Но бибика молчит, реле её не щелкает, это значит руль до конца не сел?

так а ты контакт надел от бибики который на руле...

Купил новую среднюю рулевую тягу, в магазине не увидел, а потом в машине заметил. Один палец ходит более ли менее, но другой палец совсем не ходит, и если приложить к нему большое усилие он перемещается буквально на миллиметр со стуком

Ой - а я когда-то ржал над этим - сам пошёл в магазин покупать новую среднюю тягу - потому шо у меня на старой один наконечник еле двигается - Беру новую тягу, шатаю, а он и там один не почти не двигается!Я возмущаюсь - говорю шо и на новой тяге один бракованный!а продавец говорит шо так и должно быть! Я извинился и сказал шо тогда мне не нужна тяга новая. Так шо так задумано!

А как сильно стяжные хомуты затягивать? (на муфте)

так шоб не луснули.

[Буйный]

Вот выбираю какой лучше прикупить.

Последняя страница темы http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=13&t=8016, обрати внимание на толщину стенок съёмника. И не пиши такие объёмные посты, краткость - знаешь чья сестра..

[X-TAZ]

не пиши такие объёмные посты, краткость - знаешь чья сестра..

А почему не писать объёмные? Даже в правилах написано, что нужно хорошо разъяснить суть проблемы, а не просто написать - помогите! стучит! Вот я и описываю... И сам люблю почитать, где подробно написано как и шо делать.

[X-TAZ]

Таааак. Наконечник заменил, шаровые заменил, рулевой механизм заменил, остался люфт вала руля... Имеется 2 подшипника новых.. собираюсь менять...И сразу вопрос - рулевой вал вытягивать вниз или вверх? На картинке вроди показано что он вытянутый вниз.... Получается если тянуть вниз, то он должен выйти вместе с подшипником нижним, а верхний подшипник остаётся в рулевой колонке и его нужно выбивать... Так ?

И ещё - не снимая кронштейна рулевой колонки вал вниз вытянется? Другими слловами обязательно ли снимать весь бинокль для замены подшипников рулевого вала?

[zombie177rus]

Обязательно снимать весь бинокль для замены подшипников рулевого вала.

[X-TAZ]

Хорошо, так и сделаем!

[X-TAZ]

Так и сделал. На старом подшипнике одном резинка потёрлась - оба старых выбивались легко, а новые туго очень лезли...когда вставил вал в новые подшипники, то люфта не было вААбче. Но! Но когда установил на место бинокль и подсоединил к промвалу, то наверное подшипники выровнялись и люфтец появился, но не такой как на старых подшипниках.. меньше намного, но стук присутствует при движении всёравно! Возможно и вал руля изношен...потому каак новые подшипники надевались на вал свободно и шатались. Самым сложным при снятии старых подшипников было разгибание загнутых участков трубы бинокля. Даже палец травмировал.

[X-TAZ]

Имеется шестёрка на работе с копеечным рулевым механизмом и осевым люфтом руля... около 15 мм. Как показал сегодня осмотр это вал руля ездит вверх вниз по шлицам вала червяка. Разве там болт не должон фиксировать как на пятёрошном редукторе? И вобще откуда добираться до болтика этого - с салона или с капота? С капота как бы некак, а с салона нада скручивать резиновую ляпуху...Вобщем руль тилипается, а мы ездим... говорят шо пытались устранить этот люфт, а он опять появлялся.. Мож там несоосность сильная...

[zombie177rus]

Только замена вала руля поможет.

[X-TAZ]

Только замена вала руля поможет.

как почему? а разве подтяжка болта не спасает? и вобще там разве болт когда всовываешь, то он в паз на валу червяка не входит? у меня на пятёрошном входил в паз и никакого движения не было.....

[zombie177rus]

Не хочу понты гонять, но на этой конструкции помогает надолго только замена вала. Я их уже наменялся и хорошо, что завод в своё время перешёл на 05й рулевой привод.

[Буйный]

откуда добираться до болтика этого - с салона или с капота?

Конечно с капота и только.

там разве болт когда всовываешь, то он в паз на валу червяка не входит?

Должен входить. И болт этот должен быть закален. Скорее всего отверстие под него в наконечнике вала уже сношено овалом, как и сами шлицы в наконечнике, поэтому поможет только

замена вала руля поможет.

[X-TAZ]

хорошо, что завод в своё время перешёл на 05й рулевой привод.

ну конешна - там промвал играет хорошую роль - не нужно центрировать. А когда на копеечном редукторе рулевой вал не отцентрирован, то оно и откручивается там... кстати вал руля копеечный на втулках?

X-TAZ писал(а):
откуда добираться до болтика этого - с салона или с капота?

Конечно с капота и только.

а я чёто думал с салона легче будет...

болт этот должен быть закален. Скорее всего отверстие под него в наконечнике вала уже сношено овалом, как и сами шлицы в наконечнике, поэтому поможет только

о! вот я и думаю шо там наверное всё разбито и поэтому такой люфт. Но а если болт заменить только.. если он там сожратый...Может отверстия на валу ещё живые... И вобще, это ж если болт дожрётся до конца, то вал руля выскочит и управление потеряется... вот чё самое нехорошее.

[Буйный]

если он там сожратый

Это первое и начните с него . М8х35мм.

[X-TAZ]

X-TAZ писал(а):
если он там сожратый
Это первое и начните с него . М8х35мм.

похоже это нужно только мне... а механик .. даже "главный " механик ездит со своим пузом гигантским и ему даже пофиг. И меня возят на этой машине, а я вот беспокоюсь о безопасности...