Не работает ручник

Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
Аватара пользователя
Владимир С
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 19:42:03
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Малмыж
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Владимир С » Чт окт 23, 2008 21:24:59

Хотя чуть отвлеклись,хотелось бы продолжить
У меня очень сильно изношены барабаны и как следствие ручника нет ,даже с новыми колодками , планирую наварить колодки мм так на три - четыре,и так же наварить распорные планки на туже толщину. Укого был опыт таких действий?Или ещё есть варианты?
Новые барабаны не предлагать ,т.к это самое простое ,и как то по буржуйски))
да и пробовал уже покупать , в результате они после промера штангелем оказались боольше моих старых! Сдал обратно
Сварка ,болкарка ,полуавтомат и прочий инструмент в наличии

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Чт окт 23, 2008 21:30:27

Владимир С писал(а):Сварка ,болкарка ,полуавтомат и прочий инструмент в наличии
Уважаю, это очень хорошо! Я бы с распорными пластинами ОСТОРОЖНО поэксперементировал - главное не переборщить ;) Я както еще не изучив суть устройства тормозов на жигулях, а в частности отличия копеечных от семерочных начал с эксцентриками эксперементировать (а они семерке нафик не нужны, хотя у многих стоят) и как поймал клина задним колесом на ходу с покареживанием колодки что надолго запомнил... Вобщем с тех пор стал "курить мурзилку" тщательно и форумы изучать предметно. ;)

Аватара пользователя
Владимир С
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 19:42:03
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Малмыж
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Владимир С » Чт окт 23, 2008 21:35:18

Так,а вот про эксцентрики по подробней ,не разу не встречал

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт окт 24, 2008 7:53:58

Владимир С
а точно ли дело в износе барабана? очень часто бывает что дело в тросике привода ручника. Там в барабанах трос обратно оттягивается пружиной и бывает так что лина пружины(количество витков) не дает нормально развести колодки. В таких случаях с пружины просто срезают лишние витки.

Аватара пользователя
Владимир С
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 19:42:03
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Малмыж
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Владимир С » Пт окт 24, 2008 15:39:04

Пружина и вправду сжимается до упора, но количество витков вроде должно быть расчитанным с завода? при таком ходе как бы манжеты не выскачили,было так на москвиче и не раз

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пт окт 24, 2008 16:08:45

Владимир С
Я у себя сразу по 10 витков с каждой стороны срезал - ручник стал держать на твердую 4-ку До этого не держал вообще хотя максимум три щелчка вверх и был типа натянут.. а вот колодки не расжимал.

Аватара пользователя
Владимир С
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 19:42:03
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Малмыж
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Владимир С » Пт окт 24, 2008 18:19:00

Новый трос в запасе висит .Решено : порежу пружины на том что стоит ,один х менять когдато

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пт окт 24, 2008 18:22:27

Владимир С писал(а):Решено : порежу пружины на том что стоит ,один х менять когдато
Правильное решение. Кстати помимо интернета я эту фичу еще от мужика узнал, который в начале 90-х на ВАЗе работал, так у них этих тросов "кривых" с завода партии иногда поступали на сборку авто - врукопашную такие операции делали тысячами, ибо иначе ручник не работал на новом авто... И что говорить о теперешних тросах... :whistlin:

Аватара пользователя
Владимир С
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 19:42:03
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Малмыж
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Владимир С » Пт окт 24, 2008 18:50:30

На месте не снимая реально отрезать? бокорезами?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пт окт 24, 2008 19:05:37

Владимир С писал(а):На месте не снимая реально отрезать? бокорезами?
Реально! Я так и делал :) Просто ослабил трос предварительно - все равно его заново натягивать нужно

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт окт 24, 2008 20:30:21

VladiZlav писал(а):Правильное решение. Кстати помимо интернета я эту фичу еще от мужика узнал, который в начале 90-х на ВАЗе работал, так у них этих тросов "кривых" с завода партии иногда поступали на сборку авто - врукопашную такие операции делали тысячами, ибо иначе ручник не работал на новом авто... И что говорить о теперешних тросах... image046
Да да эти тросы вечно браковынные если не на каждой второй то на кажодой третьей машине подрезать приходится.

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Вт окт 28, 2008 6:56:13

Я видел в продаже импортные тросы......и не намного они были дороже....зато наверное качество у них получше.....

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вт окт 28, 2008 8:47:13

Vadim 77 писал(а):Я видел в продаже импортные тросы......и не намного они были дороже....зато наверное качество у них получше.....
Dj блин, еслиб я такое чудо встретил и оно оказалось качественным - я бы и про запас не пожадничал взять... :shifty:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Вт окт 28, 2008 10:23:27

Есть немецкие , есть чехословацкие....
Например, можно посмотреть сдесь: http://www.au-auto.ru/catalog.shtml?cat=45

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вт окт 28, 2008 13:04:40

Vadim 77
классный интернет магазинчик, жаль только в нашей хохляндии ничего подобного нет... :sad:

Аватара пользователя
Владимир С
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 19:42:03
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Малмыж
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Владимир С » Вт окт 28, 2008 21:16:58

Хаош писать про магазины ,тема - ремонт ,как и что поправить своими руками , магазин - это буржуйские методы ,или крайний случай

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вт окт 28, 2008 22:28:58

Владимир С писал(а):магазин - это буржуйские методы ,или крайний случай
LOL LOL LOL

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пт окт 31, 2008 6:44:30

Владимир С писал(а):Хаош писать про магазины ,тема - ремонт ,как и что поправить своими руками , магазин - это буржуйские методы ,или крайний случай
Ну мне кадется что закисший трос ручника лучше заменить на новый....Или у вас другое мнение.......????? Или вы его предпочтете смастерить своими руками??? (что нам стоит дом построить - нарисуем - будем жить :rofl: )
Владимир С писал(а):Хаош
А это что за слово?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пт окт 31, 2008 9:57:04

Vadim 77 писал(а):А это что за слово?
подозреваю что "харош" без буквы "р" :cool:

Аватара пользователя
Владимир С
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 19:42:03
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Малмыж
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Владимир С » Пт окт 31, 2008 19:36:30

Хотелось бы узнать как клепать колодки, реально ли восстановить изношенный барабан ,ичем мазать трос чтоб не закисал

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18076
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2159 раз
Поблагодарили: 1913 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пт окт 31, 2008 20:20:13

Владимир С писал(а):Хотелось бы узнать как клепать колодки
Их конечно можно склепать но для этого как минимум нужно два условия - первое - нормальные накладки на колодки - что по моему ГОРАЗДО больший дефицит чем просто нормальные колодки в сборе, второе - нормальные и не кривые руки + норм инструмент - это конечно гораздо меньший дефицит у форумчан, как мне кажется, но пускать енто золото в это русло... :whistlin:
Владимир С писал(а):реально ли восстановить изношенный барабан
Мое мнение - нереально, однозначно!
Владимир С писал(а):ичем мазать трос чтоб не закисал
Да можно просто отработкой залить перед установкой ;)

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Сб ноя 01, 2008 21:07:54

Владимир С писал(а):как клепать колодки
К словам VladiZlav добавлю что разница в цене будет ничтожная а гемора намного больше. Та что имхо не стоит.
Владимир С писал(а):реально ли восстановить изношенный барабан
Нет. Хотя кончно может быть и можно восстановить но этим никто не занимается. Прсото новый барабан стоит дешевле чем вышло бы его восстановить.
Владимир С писал(а):ичем мазать трос чтоб не закисал
я ничем не мазал, там уже была заводская смазка. Уже год езжу никаких нареканий.

Аватара пользователя
Владимир С
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 216
Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 19:42:03
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Малмыж
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Владимир С » Вс ноя 02, 2008 18:54:53

Раз нельзя восстановить барабан ,то моджно както увеличить колодки ,знаю что бывают увеличенные типа ремонтные но не у нас

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вс ноя 02, 2008 22:38:41

Владимир С
Не парь себе мозги просто купи новые барабаны. Тем более что езда на изношеных барабанах тоже ни к чему хорошему не привдет, барабан может просто расколоться. да и стоят они не так уж и дорого а прослужат тебе еще очень долого думаю не меньше 10 лет точно

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср ноя 05, 2008 14:43:23

Mr_Ice писал(а):Владимир С
Не парь себе мозги просто купи новые барабаны. Тем более что езда на изношеных барабанах тоже ни к чему хорошему не привдет, барабан может просто расколоться. да и стоят они не так уж и дорого а прослужат тебе еще очень долого думаю не меньше 10 лет точно
Можешь даже импортные купить.
...При установке новых сразу смажь посадочный поясок графиткой...

Ответить

Вернуться в «Ходовая»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 37 гостей