Углы установки передних колес

[zombie177rus]

Отвеса хватает без проблем для этой операции.

[гость]

Отвеса хватает без проблем для этой операции.

Для схождения?

[zombie177rus]

Для развала и продольного наклона отвес. Для схождения есть линейка раздвижная.

[Буйный]

или снимать пластмассу

Лучше так, заодним и осмотришь изнутри состояние отбортовки крыльев.

[X-TAZ]

Вобщем замерил я схождение. Натягивал нить параллельно автомобылю. Точнее параллельно колёсам. С учётом того что заднее колесо на 22 мм глубже установлено, делал замеры. И вот шо у меня получилось. Смотрим рисунок. Пробовал и одну и другую сторону. И получалось 2 мм схождения. Ну судя по правилам, для разгруженной машины нужно 3-5 мм, то среднее значение должно быть 4 мм. Значит у меня схождение в 2 раза меньше чем нужно. Но ведь сказано, что сжирание шины с наружного бока получается из-за слишком большого схождения. А у меня оно наоборот маловато. Скажу одно - наибольшее расстояние в этом году я проезжал с очень тяжолым пассажиром спереди. 110 кг дето вес у него. А у меня 75. Может перекос и давал такой износ.....

[Буйный]

И получалось 2 мм схождения

У тебя 4 мм, по два мм на каждое, т.е. норма. Приступай к развалу

[X-TAZ]

У тебя 4 мм, по два мм на каждое

Та ну.... или я не догнал или .....нада ешо раз прочитать. Хотя уже в разных источниках читал...написано по разному.... но я так понял что этот мой замер означает общее....хотя нет......дадаадад. это на одно колесо... хотя не понятно почему....одно ж колесо прямо выставлено, а на другом 2 мм получается....а если их поставить равномерно , то будет по 1 мм на каждое....чёто я так думаю.

[X-TAZ]

А да. всё. я понял - у меня 4 мм схождение общее. Аж странно. Ведь я год назад менял боковую тягу... размер тяги подганял по старой - значит хорошо подогнал. Неужели развал жрёт моё колесо.....А уровня нормального у меня нету. Все уровни брешут...По отвесу вы говорите неудобно....эх. Ну ничё... будем шото решать.

[Буйный]

X-TAZ не путай сам себя. Бери рейку, ставь колёса в положение "прямо" и действуй по рисунку. Щуп в 3...5 мм должен залезть в положении 2.

[X-TAZ]

Рейка прямая ж не влезет по оси колеса....это нада делать хорошую рейку с вылетами под 90 градусов... или вобще там 90 градусов не нужно. Главное шоб жёсткая была рейка с углами. Не ну со схождением усё ясно. терь нада развал. Ну а приспособу для кастера я тоже уже видел фото....

[гость]

... Хотя уже в разных источниках читал...написано по разному....

Говорю тебе: делай по журналу "За рулем".

[гость]

Рейка прямая ж не влезет по оси колеса....это нада делать хорошую рейку с вылетами под 90 градусов... или вобще там 90 градусов не нужно. Главное шоб жёсткая была рейка с углами. Не ну со схождением усё ясно. терь нада развал. Ну а приспособу для кастера я тоже уже видел фото....

Ты в методу ЗР не вник 100%. Там совершенно другая методика: нить должна касаться боковин переднего колеса; при положении колес прямо, по рулю; на заднем колесе меряем расстояние от нити до боковины колеса. Читай, что не поймешь, разъясню по памяти.

[гость]

X-TAZ не путай сам себя. Бери рейку, ставь колёса в положение "прямо" и действуй по рисунку. Щуп в 3...5 мм должен залезть в положении 2.

Толя, куда оно там пролезет? Не пролезет там никакая рейка.

[X-TAZ]

Ты в методу ЗР не вник 100%. Там совершенно другая методика:

А я подумал шо там одно и то же что и в этой методе, токо замеров побольше... и на рисунке куча непонятного.... Ну попробую вникнуть. спасибо.

Не пролезет там никакая рейка.

Ну если с перпендикулярными вылетами, то можно мерять рейкой. Я так считаю.

[zombie177rus]

Рейка - ВЕЩЬ.

[X-TAZ]

Рейка - ВЕЩЬ.

.....деревянная ?

[zombie177rus]

Хоть и так...Прикалываться не настодоело?

[гость]

Рейка - ВЕЩЬ.

Рулевая?

[Антон80]

Пробовал как то сам регулировать... Рейкой, ниткой. Чиста на глаз издалека и то ровнее получалось.

[Буйный]

Ещё немаловажный нюанс. Схождение колёс должно быть максимально одинаковым и рейкой эту разность не поймать. Например, у одного колеса схождение 4мм, а у другого 0мм. Рейка и кажет нам 4мм, мы рады, а машину тянет и резину жрёт. Поэтому волшебная нитка при "неуехавшем" заднем мосту даёт результаты по каждому колесу в отдельности с очень приличной точностью. Локеры снимать, не путая себя в цифрах. Впрочем, мои скрины с ЗР доходчиво поясняют эту несложную процедуру http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 43#p304143
Кстати, X-TAZ, если не брать в расчёт кастер, то сначала регулируют углы развала, а потом схождение колёс.
И для справки. Есть данные, что нарушение "схождения" гораздо более значительно влияет на износ шин, нежели чем "развал" (примерно в 10...12 раз разницы при отклонении от нормы +/- 1 град каждого из углов).

[X-TAZ]

Впрочем, мои скрины с ЗР доходчиво поясняют эту несложную процедуру

Да я видел скрины.

Схождение колёс должно быть максимально одинаковым и рейкой эту разность не поймать. Например, у одного колеса схождение 4мм, а у другого 0мм.

Вот и я о том же. Нужно ж одинаково на каждое колесо настроить.

Есть данные, что нарушение "схождения" гораздо более значительно влияет на износ шин, нежели чем "развал"

Значит у меня неравный сход на колёсах. Машину кстати всегда тянуло влево. Всегда - даже после развала-схождения , сделанного на СТО 3 года назад. Но износ колеса я 2 года не видел, а вот за последний год заметил. Просто этим летом-осенью я наездил самое большое расстояние. 100 км в одну сторону ездил каждую неделю. И обратно. Причём гружонный и на скорости 110. Вот и сожрало.

[X-TAZ]

Кстати, а перекос кузова както влияет на увод машины и сжирание резины ? У меня правый бок ниже левого на пару сантимов. На 2-3 см. Получается пружины просевшие....

[zombie177rus]

Перекос это лишнее. Совсем.

[X-TAZ]

Говорю тебе: делай по журналу "За рулем".

Это имеется ввиду высчитывать по той длинной формуле толщину бруска Н ? Там где S - схождение ?

[X-TAZ]

Перекос это лишнее. Совсем.

Ну это понятно.