Замена тормозных дисков и подшипников передней ступицы

[Mr_Ice]

он должен с зади с правой стороны стять, и тяга от него кудато к мосту идти, я точно не помндю куда потому что у меня его нет, при покупке небыло а самому поставить руки не дошли

[VladiZlav]

и тяга от него кудато к мосту идти,

а тяга идет к ЛЕВОЙ части моста

[NikVE]

Бдин, зад проверить - заморочки! Куда что глядеть?...

[Mr_Ice]

NikVE
Возьми помошника. Разгоняйся и тормози а помошник пусть смотрит на зание колеса. Блокируются или нет.
Если колдун стоит то перед проверкой посильнее нагрузи багажник.

[VladiZlav]

Статья размещена на сайте http://www.semerka.info/?q=node/131 Обсуждение по прежнему здесь

[Михалуй]

Делал развал-схождение, на СТО сказали, мол пора менять подшипники на ступицах - шумят, хотя потом я поддомкрачивал колеса и явного шума не услышал. Как проверить, их уже пора менять или еще пару тысяч до зарплаты можно покататься???

[Alex]

их уже пора менять или еще пару тысяч до зарплаты можно покататься

Так трудно дать совет. Послушать нужно. Но если тебе о их шуме сказали на СТО, а ты сам не слышал, то думаю можно до зряплаты дотянуть.

[Михалуй]

спасибо, буду пытаться тянуть, т.к. менять их буду только на СТО, имел горький опыт самостоятельной замены на 41 москвиче-легче двигатель через выхлопную трубу перебрать)))

[SMSha]

Михалуй
На самом деле даже переборка двигателя через выхлопную трубу - вполне реальна, но... Как говорится - "я столько не выпью".
По поводу замены подшипниках в ступицах - присоединяюсь к alex'у - раз не слышно явно - можно еще покататься, желательно, конечно, осторожно и не гоняя по совсем уж ухабам "под 120"

[VoV@]

Честно говоря шум подшипником не так страшен как мы думаем! До з/п дотянет полюбе!!!

[NikVE]

имел горький опыт самостоятельной замены на 41 москвиче

А что, так тяжело?! :unsure:

[VoV@]

На москвиче все тяжело!!! У друга был москвич, так там когда колектор откручиваеш, где шпильку выкрутил тосол в морду бежит!!! Машина вообще страшная!!

[VladiZlav]

На москвиче все тяжело!!! У друга был москвич, так там когда колектор откручиваеш, где шпильку выкрутил тосол в морду бежит!!! Машина вообще страшная!!

согласен, у меня у кореша был москвич 412, что мы там только не меняли, но все настолько через Ж в этой машине сделано что просто мрак. П.С. по итогу москвич был торжественно сдан на чер-цвет-мет

[VoV@]

Хочу заметить, что двигатель москвича - разрвботка БМВ 50-го года! Так что почти иномарка!!!

[VladiZlav]

БМВ 50-го года!

Да уж, годик то какой свежий....

[Mr_Ice]

Хочу заметить, что двигатель москвича - разрвботка БМВ 50-го года! Так что почти иномарка!!!

Да да подтверждаю так и есть. Вот а вы говорите иномарки.
Михалуй
А люфт есть? Если есть то может просто подтянуть? Мне тоже полтора года назад говорили на СТО что подшипнику ступици пипец пришел. А я не поверил взял книжеску почитал, подтянул. Уже полтора года почти полет нормальный.
Может просто разводят? Кстати не знаю как в москвичах но в жигулях поменять подшипник не ак сложно. Да и статейка на сайте у нас есть

http://www.semerka.info/?q=node/131
воть

[Анджей]

Парни у меня такая беда , машина неочень то хорошо , тормозит, (тормозит рывками) многие говорят поменять задние барабаны, что посоветуете делать?

[lazurko]

мона еще вопрос ? сдуру пошатал колеса на своей машине. :unsure: чуствовалось биение поэтому поддомкратил с целью подтянуть гайку . в общем когда вскрыл гайку снял шайбу сильно озадачился цвет смазки в ступичном подшипнике был ржавый .не черный или темный а ржавый глянув глубже т.е. вынув обойму с роликами нашел несколько роликов со сколотыми краями ТЕПЕРЬ вопрос как лучше менять сразу на обоих колесах ступ. подшип. или который не нравится.? и что покупать (фирма)какую смазку лучше использовать?как много ее надо запихивать? взаранее благодарен ...

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

забыл гайку лучше тоже новую брать или мона старой обойтись :unsure:

[Димон на зелёнке]

lazurko, можно только один подшипник поменять, если второй в порядке. Масло - литол. Количесвто - чтобы и в колпачке была и подшипники в ней были. Только добивать до отказа тоже лигим будет - потом ступица будет в масле. По поводу фирмы - не знаю. Гайку лучше новую поставить, но можно и старую если будет задействована не тронутая сторона. За одно и сальник посмотреть нужно - возможно тоже нуждается в замене.

[AndyBig]

Фирма - я когда брал, искал подшипники того же завода, что и родные. ГПЗ какой-то, можно посмотреть на родных. Потому как родные отходили 60 тыщ и в принципе были еще вполне живыми, когда я их менял
Гайку и сальник - менять однозначно, денег стоит небольших, но от лишнего пешего похода в магазин избавит с гарантией

[Classic]

Прочитал в "Мурзилке" что после замены смазки в подшипнике ступицы, например, гайку ступицы нужно заменить на новую или бывшую в употреблении, но на другом автомобиле. А почему?

[Буйный]

или бывшую в употреблении, но на другом автомобиле

Жесть!

[олежек]

гайку ступицы нужно заменить на новую или бывшую в употреблении, но на другом автомобиле. А почему?

гайка же контриться, а на разных авто место контрения гайки сопадать не будет... в принципе правильно, но обычно если подтянуть гайку и при этом не перетянут подшипник, да место контрения на гайке в нормальном состоянии оставляют старую... ИМХО

[Mr_Ice]

Classic
эти гайки стоят помоему 25р комплект. Уж можно и новые купить

[Classic]

Да дело не в этом-просто хотелось понять смысл замены. олежек
ответил, в принципе. Спасибо!